据外媒报道，8月7日，锂生产商Livent的首席执行官表示，为了促进锂投资和预防锂供应短缺，电动车行业需要投入更多相关资金。
（ 图片来源：Livent）
由于政府担心气候变化和其他因素，颁布了促进电动车发展的激励政策，因此未来几年电动车需求预计将会激增。但是新冠疫情打乱了这一计划，导致短期内锂金属过度供给，今年锂价格下跌逾10%，锂供应商不得不停止扩建计划。
这种情况下，电动车行业要求重新协商合同条款寻求降价，同时要求锂供应商未来几年加大产量，这种“不协调”被Livent首席执行官Paul Graves称为“巫术经济学（voodoo economics）”，即“如果你不跟我理性地商讨我要投资的（锂）价格是多少，那么我不会投资”。例如，Livent就暂停了其在阿根廷的年度扩张项目。Graves称，由于法规和其他因素，重启建设将至少需要6个月的时间，新产品上线将需要好几年的时间了。Albemarle Corp也推迟了扩张项目，这两家公司都在上周公布了销售额下滑的情况。
Graves表示：“如果每个电动车公司都开始实施2023年计划，并现在开始从锂市场采购，他们也许只能得到约15%的锂需求量。”尽管汽车制造商还在再三考虑合同条款，但是日本松下已与锂供应商签署了合同。
对此，Graves认为，虽然现在锂价很低，但是长期合同应当定价稍高一些，以便激励行业开发新矿。“否则将来这种情况掉转的时候，锂供应商也会要求加价”。