8月24日，湖南科力远新能源股份有限公司（下称“科力远”）发布2020年半年报。报告期内，科力远实现营业收入9.89亿元，同比增长23.73%。
2020年以来，国内外经济社会受到了新冠疫情的强烈冲击，科力远在克服疫情不利影响的同时逆势上行，企业韧性得到充分检阅。作为公司核心业务的丰田HEV配套产业链新增产能初步释放，逐步增厚企业业绩；作为业务“新贵”的锂电板块发展势头强劲，先后与哈啰出行、美团等行业标杆企业达成战略合作，销售收入实现突破式增长。
HEV配套产能扩张效果初显，回报能力持续提升
今年上半年的疫情冲击加剧了汽车市场的整体下行趋势，但油电混合动力汽车（以下简称“HEV”）市场却出现结构性行情。上半年，国产HEV汽车上险数量同比增长16%，延续了2019年逆势增长的趋势。作为该技术路线的领跑者，丰田的全球混合动力汽车累计销量突破1500万台。
记者了解到，科力远子公司常德力元、科霸公司和科力美等均已进入丰田全球供应链体系，成为丰田国产HEV上游产业链对应环节的国内独家供应商。
由于混合动力汽车市场超预期发展，科力远近两年来持续扩充汽车动力电池及配套产业链产能。其中，常德力元HEV用泡沫镍二期、科霸公司HEV用正负极板二期和科力美HEV车用动力电池二期均在上半年顺利投产，科力远的丰田HEV配套产能达到24万台套/年。
以上项目的新增产能也迅速转化为公司的发展动能，提升了上半年业绩成色。科力美上半年实现HEV车用动力电池销售收入约7.89亿元，同比增长27.25%，并同步带动了科霸公司、常德力元的销售上量。报告期内，科霸公司HEV用正负极板实现销量5.6万台套，常德力元HEV用泡沫镍实现销量约42万m2。
一般而言，下半年才是传统销售旺季，对全年业绩增长贡献较大，今年更是如此。随着内部经济形势逐步好转，国内企业也将有望在下半年追回失去的时间。科力远丰田HEV配套产业链的新增产能将持续释放，目前科霸公司第三期预计下半年投产，常德力元第三期也已具备量产条件，科力美第三期已完成厂房建设与设备安装工作。根据科力远的扩产计划，在第三期投产后，其丰田HEV配套产业链产能将上升至36万套/年。
此外，上半年发布的新版双积分政策将助力HEV汽车市场进一步走强。新版双积分政策新增“低油耗乘用车”概念，并在未来三年逐步提高对低油耗车型核算优惠，从0.5倍、0.3倍逐步过渡至0.2倍，即2023年在核算企业新能源汽车积分目标值时每辆低油耗车型按0.2辆计算。并且，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转。行业人士分析认为，由于节能效率明显，更容易达到低油耗乘用车标准，混合动力车型将成为新版双积分政策的最大受益者。
丰田社会责任报告提出，将在2025年实现全球年销售450万台混动汽车的目标，中国市场作为其全球版图的新坐标(31.170, -0.23, -0.73%)，无疑将承担更多的销售份额。受此影响，科力远的丰田HEV配套产业链有望继续扩张，产业链价值不断提升，带来稳定的业绩回报。
锂电业务发展迅猛，成公司新的业绩增长极
上半年，科力远锂电业务的市场及客户开拓进展快速，销售收入实现了显著增长。报告期内，公司控股子公司金科公司实现销售收入约3亿元，同比增长22.63%；其中锂电业务实现销售收入2.23亿元，同比增长43.75%。
据了解，科力远已在共享电单车领域与哈啰出行建立了战略合作关系，并在研发、生产等方面快速响应市场，配合客户产品迭代升级，取得了良好的客户口碑和市场效应；在充电宝领域，以独特的设计方案及成本优势，获得新战略客户“美团”的青睐，并实现了小批量供货。
从目前应用市场需求来看，电动自行车和共享充电宝市场正处于上升阶段。根据高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，受下游需求强势拉动，中国自行车用锂电市场近5年来一直保持高速增长。3亿电动自行车存量市场步入替换周期，将为锂电行业带来超千亿元的市场机会。共享充电宝用户规模也由2016年的0.32亿人增加至2019年的3.05亿人，预计2020年共享充电宝用户规模超过4亿人。
科力远表示，下半年锂电业务将继续围绕共享电单车、移动充电宝市场，并全面布局扫地机器人(15.990, 0.46, 2.96%)行业，培育储能市场，推动公司锂电业务继续成长，进一步提升业绩水平。
而相较于迅猛发展的锂电业务，报告传递出的电池业务转型升级信号更为引人注目。据了解，科力远在聚焦主营业务，持续提升丰田HEV配套产业链价值的同时，也在谋求电池领域的转型升级。
记者了解到，科力远在服务丰田的过程中，核心产品具备了“丰田品质”，其产品的稳定性、可靠性以及工艺管理水平也达到国际一流水平。同时，公司的技术研发能力得到充分锤炼，精益制造能力不断夯实，有助于其它系列产品品质的大幅提升，为公司在电池业务领域转型升级奠定基础。报告显示，科力远正在研发新一代车载镍氢动力电池和新型功率型车载锂离子电池。
轨道交通专用电池获入市资质，CHS以技术服务破局
报告期内，科力远电池业务在轨道交通领域的布局也有标志性进展。2020年上半年，科力远子公司科霸公司的轨道交通专用电池通过了中铁检验认证中心有限公司（CRCC）产品认证，正式获得轨道交通市场入场资格，为公司开辟新赛道奠定坚实基础。市场分析人士预计，城市轨道交通、高铁新增里程未来几年有望继续维持高位，轨道交通相关配套市场将充分受益。
此外，公司的CHS混合动力系统总成系统平台，是国家级自主深度油电混合动力系统技术服务平台，现已成功布局乘用车、轻型商用车和中重型商用车等三大应用领域，搭建五大产品平台。依托具有高度自主产权的核心技术积累及先进的检测设备，CHS现已进入对外提供相关技术服务的阶段，主要业务模式包括系统开发、技术许可、检测服务等。
2020年上半年，面对疫情挑战，科力远成功抵御风险，企业业绩呈上升态势，丰田HEV配套产业链和锂电业务均具备持续高增长的坚实基础。随着疫情影响在国内逐步退去，经济运行重回正轨，科力远的生产经营活力也将在下半年进一步释放，为实现全年经营目标贡献更多助力。