随着特斯拉国产化不断深入，除了日益攀升的销量外，相关供应链配套亦备受行业关注。今年2月，均胜电子正式获得国产特斯拉定点生产函，为国产Model 3和Model Y供应安全气囊、方向盘等多项产品。盖世汽车了解到，双方交易于10月正式开始，具体产品供应由毗邻特斯拉中国的上海临港均胜汽车安全系统有限公司（以下简称“均胜安全临港”）负责。
图片来源：均胜电子
公开资料介绍，均胜安全临港成立于2019年5月22日，总投资4.2亿元，主要从事方向盘、安全气囊、卷收器等汽车被动安全系统的设计、开发、测试、制造和销售，目前在均胜安全全球业务中担当着非常重要的角色。近日，均胜安全临港首次对外规模开放，以下盖世汽车将带您一起来了解下内部实况。
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订单持续攀升，产能加紧扩充中
“事实上，在今年上半年的国内订单中，国产特斯拉仅是其中一部分。除此之外，我们的客户还覆盖长城、吉利、广汽、上汽通用、福特等，随着国内车市回暖，后面几个月订单量将会持续攀升。”均胜汽车安全系统全球执行副总裁、中国区总裁单津晖表示。
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自2016年收购KSS，2018年收购高田气囊后，旗下均胜汽车安全系统事业部（以下简称“均胜安全”）业务呈现持续快速增长状态，并成为全球第二大汽车安全产品供应商（目前占据全球市场份额约30%）。财报数据显示，2020年上半年，在疫情重大冲击下，均胜安全依然新增订单164亿元，在手订单金额（已获订单尚未生产的全生命周期）累计达2107亿元。
在均胜安全临港工厂内，盖世汽车看到，生产已全部恢复，所有机器均在运转赶工中。据均胜汽车安全系统中国区副总裁、首席运营官朱晓峰透漏：“订单量超过预期，临港工厂员工已经超千名，现在还在不断扩充中，仅8月份就已经招聘了100多人。”
据了解，除了临港工厂外，均胜安全还在天津、荆州、湖州、宁波以及上海青浦布局有生产基地，为抢抓国内订单生产，目前各地在提升产能及效率方面均在积极投入，如湖州三期扩项目近期已启动，宁波的“超级工厂”通过了客户机体系审核。 “预计到2025年，均胜安全在中国的市场份额可以达到40%，销售额达到150亿元的规模。”单津晖表示。
多样化需求下的产品制作工艺
现今，车企为了提升市场竞争力，逐步在内饰的多样化、个性化和智能化方面发力，同步对于生产周期及生产成本提出了更高要求，这对于供应商的工艺水平均是较大考验。
以方向盘为例，不同客户对于包覆材料要求不同，高档车辆大多用的是真皮，价格极为昂贵。且不同车型方向盘的尺寸，附加功能等均不相同。为满足客户的多样化需求，同时降低面料成本，均胜安全引进了全球领先的数字化裁剪设备。盖世汽车了解到，该设备除了可以满足不同的设计裁剪需求外，在裁剪精确度、裁剪效率以及面料节省上均处于行业最高水平。
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此外，在参观生产线的过程中，盖世汽车发现，目前大多生产工艺实现了自动化，但在包覆工艺生产线上目前依然有大量的手工操作者。据介绍，这主要是应一些高档车客户以及日系客户需求，专门培训相关人员进行手工制作。
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朱晓峰表示，无论是方向盘还是其他产品，随着消费升级和智能化技术发展，客户的需求会越来越多，均胜安全未来要做的就是提升工艺水平和生产效率，最大化满足客户期望，助力其竞争力提升。
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安全产品的可靠度保障
无论汽车如何变革，安全是始终不变的主题，尤其对于汽车安全产品而言，更来不得半点疏忽。均胜安全吸取此前行业教训，所有产品在设计、生产、测试等环节均采取了极其严格的措施。
据了解，均胜安全临港共拥有物理环境实验室、点爆实验室、化学实验室以及测量室等4个功能实验室，并配套有系统步入式环境仓、翻门点爆箱、静态点爆系统、跌落塔试验机、离位点爆试验设备、方向盘的性能耐久性和疲劳试验、安全带性能耐久性和疲劳试验、各类环境振动试验设备以及系统集成等开发设备。具备四大领域近百种试验手段，构成安全气囊、方向盘、安全带以及系统集成开发最全面的试验开发能力，为产品可靠性360°护航。
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在测试设备上，均胜安全更是不惜重金，据了解，当中的一款TC设备造价近400万元，国内目前不超过5台。该设备利用无损检测技术，可以在不拆解产品的情况下，对其进行内部探伤、装配分析、数模拟合、尺寸测量等。
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“汽车行业正处于技术激烈变革时期，新能源、自动驾驶、互联和共享化都给汽车行业带来了颠覆性的挑战和技术革命。作为安全系统零件，无论从各国的法规要求还是技术需求都有一个量价齐升的趋势，而我们正处于正确的赛道上。”均胜电子执行副总裁、均胜汽车安全系统中国区董事长陈伟表示。