中国汽车产业发展又进入一个新的发展节点，“十三五”收官，“十四五”即将开局。国内外汽车市场环境也发生了巨变。就国内汽车市场而言，已开始由增量市场转向存量市场，竞争形态和方式将发生很大变化。同时，技术变革也在加速。汽车供应链领域也是如此。这对汽车供应链企业来说既是挑战也是机遇，就看其如何应对和把握。
在此背景下，中国汽车工业协会于10月21-22日将在陕西西安举办以“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”为主题的2020中国汽车供应链大会。这是国内汽车供应链领域今年内非常值得期待的一场盛会。
据悉，10月21日下午，安排了两场平行论坛，其中一场分论坛主题为“‘十四五’时期，中国汽车零部件集团发展策略与展望”。
这场分论坛集中探讨的议题是：应对复杂产业环境，寻找转型升级方向，探讨“十四五”思路，把握产业趋势与机遇，精准解析产业发展脉搏，构筑企业竞争优势，推动“疫”后产业链重塑，践行和实施扩大内需战略。整个议题分两大部分进行深度探讨。
一是从产业发展宏观层面解析，中国汽车工业协会副秘书长李邵华将发表“汽车产业‘十四五’规划意见”的主题演讲。站在汽车产业发展高度，提出“十四五”规划意见，其对企业新一轮市场规划极具指导价值。
二是从业内主流企业“十四五”发展布局层面解读，他们的规划蓝图及其采取的策略构想对业内所有企业都具有实践性的现实参考意义。
据了解，此次参会主讲者都来自业内标杆企业，阵容非常强大，有东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件（集团）有限公司董事长、总经理陈兴林，富奥汽车零部件股份有限公司总经理助理兼规划发展部部长李俊新，北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁陈更，潍柴动力股份有限公司产品规划总监李云强，万向钱潮股份有限公司技术中心总经理邱宝象，安徽中鼎密封件股份有限公司董事长兼全球首席执行官夏迎松，柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理陈晓峰，中策橡胶集团有限公司销售市场部总经理葛洪亮等。这些汽车供应链不同细分领域的典型代表，将在会上分享他们的“十四五”战略与策略构想。这场分论坛将成为汽车供应链企业探寻未来新发展的一次思想盛宴。
本场主题分论坛由中国汽车工业协会秘书长助理李桂新主持、致开场辞并最后做会议总结。
中国汽车供应链大会是中国汽车工业协会倾心打造的年度盛会，在业内外具有极大的影响力。从报名参会的情况来看，2020中国汽车供应链大会将有数百家汽车供应链领域的主流企业参会，一百余家业内外主要媒体参加现场报道。2020中国汽车供应链大会将为中国汽车供应链发展谱写新篇章。