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MINI将通过新的大众高尔夫球运动车型在家庭掀背车市场中提供新的竞争。
Mini已经讨论了一段时间的范围扩展和续订，该品牌的前老板伯恩·科伯（Bernd Korber）在2020年告诉我们，与另外两个新车型一起进行了新的跨界车。快进到2022年，您会听到他的继任者Stefanie Wurst的同样言论。
这位新老板将于2月接替科伯，现在将负责该品牌，因为它希望介绍至少三种新的全电动型号，重新定位其SUV产品包括两种型号，并可能与一辆替换俱乐部的新车。
沃斯特（Wurst）在对汽车每天的讲话时说：“我们有一辆小型扁平的汽车[库珀]，我们有小而高的人，而且我们有大而高的乡下人。但是我们没有大而平坦。另一种体型是可行的。我是分析不同身体类型的忠实拥护者。”
自2007年以来，与Oddball Clubman Wagon一起，在迷你阵容中已经存在“大而平坦的”。在其第二代人中，俱乐部员的身材越来越大，距离家庭掀背车为4.2米。但是沃斯特（Wurst）的“另一种体型”的暗示表明，可以将掀背车形状用于俱乐部的替代品，因为当前的型号已有7年的历史，这可能会更快而不是较早地发生。
迷你内部人士甚至向Automotive Daily透露，该品牌的想法是“大众高尔夫大小”的模型。但是Wurst也不排除Urbanaut概念的生产版本。
迷你“高尔夫球”也可以帮助该品牌在美国的增长计划 - 较大的乡下人SUV也将有助于这一点。“乡下人对美国来说将是一辆非常好的汽车，”沃斯特告诉我们。这是因为它的尺寸将显着增长，长约4.5米，而Mini的阵容中的全电动盎司。
一个新的“大型，扁平”的迷你可能会基于与新乡下人相同的平台，该平台将在宝马的莱比锡工厂建造，并提供全电动和汽油形式。这意味着它很可能利用宝马的FAAR平台（Mini当前一代汽车坐落的UKL体系结构的更新版本），这允许从内燃机通过插件混合动力车到完全电动动力总成。
使用FAAR将降低成本，宝马的“ Neue Klasse”全电动平台保留给大型型号。沃斯特说：“我们需要保持可访问。”
新型号可能会与其他迷你店有明显不同的外观。沃斯特说：“他们将有新面孔，但毫无疑问是迷你的。”同时，他们承诺也将忠于公司的DNA。她补充说：“卡丁车的感觉将永远至关重要。”这种感觉是Minis的三个识别支柱之一，以及电气化和技术以及可持续性。
连接性也是关键，MINI设置为使用未来的模型制作更多的应用程序。Wurst补充说：“您需要能够通过应用程序连接到汽车。”在新的家庭掀背车大小的迷你店内，我们很可能会看到即将推出的下一代迷你孵化超米尼（Supermini）所采用的许多技术。