福特设计负责人莫雷·卡勒姆（Moray Callum）在掌舵的七年后即将退休，并由雷诺的安东尼·卢（Anthony Lo）成功担任该职位。
卡勒姆（Callum）是伊恩·卡勒姆（Ian Callum）20年的前朱吉尔（Jaguar）设计师的兄弟，自1982年开始为克莱斯勒（Chrysler）工作以来，就一直在汽车开发中受雇。从那以后的38年中，他在PSA集团，Ghia和Mazda的设计部门度过了一段时间。
自2014年1月1日以来，他一直担任福特设计副总裁，当时他从长期设计老板J Mays接手。在任职期间，他领导了关键型号的设计，包括当前的野马，GT超级跑车和Mustang Mache Electric SUV。
在雷诺的巴黎设计中心（Renault Paris Design Center）十年后，莫雷（Moray）的替代者加入了福特（Ford）。在过去的几年中。
在雷诺（Renault）之前，LO在萨博（Saab），欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）担任欧洲通用汽车高级设计总监的设计，在梅赛德斯 - 奔驰和奥迪（Mercedes-Benz）和奥迪（Audi）任职后加入了该公司。
他在汽车设计领域的第一份工作是在1980年代后期在莲花，在那里他设计了传奇的Vauxhall Lotus Carlton Performance Saloon。
Lo离开法国公司的一部分是雷诺集团设计团队的一部分。前peugeot设计老板吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）去年被任命为雷诺品牌设计负责人，大约在同一时间，设计师亚历杭德罗·梅索罗·罗马诺斯（Alejandro Mesonero-Romanos）被任命为Dacia的设计。
卢说：“随着发展技术和期望的速度，我相信在未来十年中，汽车将比上个世纪的变化更大。
“对于任何汽车设计师来说，在福特领导这一变化都是一项梦想的工作，我们将以开放的思想，创造力和突破性的设计解决方案来拥抱这个时代。”