据彭博社报道，菲亚特·克莱斯勒汽车（FCA）正在谈判，以确保由意大利政府支持的63亿欧元（106亿美元）的信用额度。
该公司在伦敦设有财务总部，在计划的140亿美元出售再保险公司合作伙伴出售后，将其股息付给了股东，该公司由Agnelli家族的控股公司与FCA的控制份额一起崩溃。
PSA集团已同意与FCA建立全球第四大汽车制造集团的合作，他还取消了其2020年的股息。该决定使他们可以在日常运营中保持不到19亿美元冠状病毒危机，但似乎FCA目前正在讨论意大利政府的大力推动。
根据VFACTS的数据，几乎每个汽车制造商都遭受了大流行期间的大量财务挫折或股价下跌，这导致澳大利亚汽车在4月的销售下降了近50％。澳大利亚目前仅在其锁定措施中放松了，制造商告诉Autodaily，预计市场将逐渐恢复到更健康的数据。
FCA寻求与PSA合并的主要原因是加强其欧洲手臂，多年来，欧洲手臂的销售量不佳，受欢迎的汽车的利润率较低以及资金不足的高级品牌（例如Maserati和Alfa Romeo）。法国集团在市场上的专业知识，以及其在电气化方面的卓越进步，希望帮助FCA在该地区取得成功。