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阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）和扎加托（Zagato）共同生产了一个由标志性SZ启发的一次性两门朱利亚。
意大利教练Builder Zagato透露了Alfa Romeo Giulia SWB Zagato，这是一种手工制造的一次性特别节目，庆祝两个标志性的意大利品牌之间的100年合作。顾名思义，Giulia SWB基于现有的后轮驱动Giulia轿车，但具有定制的车身以及Giulia GTA和Quadrifoglio的机械融合。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的双涡轮增压2.9升V6发动机仍然保留，但与澳大利亚Giulia QVS不同，Zagato仅安装了Alfa的六速手册；2016年Quadrifoglio发射时，Alfa最初提供了手动变速箱，但仅购买了少数左手驱动示例。对于此一次性，V6调整为GTAM规范，导致397kW和574nm。较轻的浓密的搭配，活塞的新冷却喷气机，一种新的油冷却器和涡轮增压器的较轻的内部设备都在提高性能中发挥了作用。
Zagato的参与与汽车惊人的外观设计的巨大变化有关。以一体式前向开口的翻盖式引擎盖为主导，它具有三个主要的开口，其中一个典型的阿尔法·罗密欧三角形中心格栅，两侧是大型进气口，其中包含了新的大灯。这些是从Tonale SUV中借来的，并具有三重照明签名，引用了Zagato的标志性Alfa Romeo SZ。
黑色的A柱和屋顶是SZ的另一个点头，将驾驶舱与主体车身分开。后端以侵略性的腰围大大扩大，以直立的kamm式尾巴结束，由薄的LED灯带框起来。Zagato的标志性双重屋顶轮廓延伸到后玻璃。后扩散器也在碳中，有两个含碳袖的中心排气插座。排气系统本身是适合GTAM的类似的钛akrapovic系统。
人体本身是由碳纤维制成的，仅坐在朱利亚的混合金属底盘上，只有较短的轴距。Zagato尚未详细介绍所取多少长度的细节，但与四门型号相比，它创造了一个非常不同的轮廓。门本身现在还具有无框玻璃，也由碳纤维制成。
还安装了GTAM的碳陶瓷制动器，锻造的中心锁轮和米其林杯2轮胎。
在内部，Giulia的破折号和基本结构仅带有微妙的设计和修剪更新。
尚未确认重量或性能数字，但是由于使用较小的碳体的使用，它希望它能够以GTAM的1580kg数字降落。就目前而言，GTAM仅在3.6秒内就可以冲刺到100km/h。
