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新的美国电池工厂将提供在斯巴达堡建造的宝马的Neue Klasse电动汽车。
宝马已与日本电池制造商Invision AESC合作，以确保其下一代美国制造的“ X”电动SUV的细胞。
Envision将在南卡罗来纳州的BMW Spartanburg工厂附近建造30GWH的设施 - 每年大约30万台电动汽车的能力。
该站点将为宝马的Neue Klasse Evs提供宝马自身设计的圆柱电池电池，声称比电流生成矩形单元高20％。
BMW采购和供应商网络的BMW董事会成员Joachim Post说：“我们很高兴在ESESC中找到了一个合作伙伴，该合作伙伴将为我们在斯巴达堡的工厂提供高性能的电池电池。
“专门为下一代模型的电气建筑设计的新圆形细胞将使我们能够提高范围并驱动性能并减少充电时间。”
如前所述，第一辆使用制造商下一代平台和牢房的汽车将是特斯拉3型竞争对手，相当于当今的BMW 3系轿车，该轿车于2025年到达。
但是，斯巴达堡工厂目前正在建造X3，X4，X5，X6和X7 SUV，因此在南卡罗来纳州建造的电池毫无疑问将以更大的型号注定。宝马集团发言人向AutoCar业务证实了这一点：“ Envision将为BARTANBURG的未来生产提供电池电池。其他生产全电动汽车的植物是由不同合作伙伴提供的。”
宝马最近证实了其在德国慕尼黑的电池生产设施大大扩展，大概将迎合欧洲制造的车型。
发言人紧随其后：“植物斯巴达堡在我们的全球生产网络中起着至关重要的作用。它是宝马集团全球成功的基石。BMW X车型的故乡，在世界各地都非常受欢迎。展望未来，这也将是我们电气化策略的主要驱动力。”
Envision旨在通过在人工智能领导的能源管理系统的协助下使用仅使用可再生能源为现场供电的新工厂的环境影响。
电池中使用的所有钴，锂和镍都将来自提供材料萃取方法和负责任采矿实践的透明度的认证矿山。
回收也将是关键：Envision发言人告诉AutoCar业务，该公司的100％生产材料由当地的recylers处理，而没有浪费的垃圾填埋场。
Envision一直处于快速上向上的轨迹。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在今年早些时候与该公司达成了一项交易，促使电池公司投资了20亿美元，用于美国肯塔基州的一家新工厂。该设施于2025年开业，最初每年输出30GWH，最终升至40GWH-并雇用2000名员工。
Envision于2008年成立了日产和NEC之间的合资企业，为迄今为止提供了大约65万辆电动汽车的电池，包括日产叶子。
这些是在英国桑德兰（Nissan）的现场生产的，在一个定制的1.9GWH设施中，将于2024年扩展到11GWH。扩展的工厂将为次年的继任者提供电池，并可能最终扩展到最终扩展到最高范围38GWH。
Envision声称到目前为止的“关键”电池故障零。