cript>
cript>
雷诺首席执行官卢卡·德·梅（Luca de Meo）主张氢“有角色”，但在成本和收费方面面临挑战。
雷诺首席执行官卢卡·德·梅（Luca de Meo）透露，尽管雷诺透露了两辆概念车和一辆由燃料提供动力的生产货车，但氢发动机驱动的汽车仍然是零排放旅行的短期解决方案。
De Meo说，在使用氢燃料电池范围扩展的雷诺风景概念概念揭幕之后，在高山A4810揭幕之后的几个月，由燃烧的氢提供了动力，De Meo说：“氢具有作用。今年，我们将使用该技术出售商用车，并与业务合作伙伴一起介绍它。
“但是在汽车上吗？老实说，谁知道。面临的挑战是使客户可以接受并安装充电网络。关于使电气充电网络足够好，仍然存在争议 - 与简单的氢加油网络相比。”
由氢能的雷诺大师货车将于今年夏天开始销售，这是由Hyvia的名称，是带有插头电力的合资企业的一部分。除出售货车外，它将与车队客户合作，提供氢燃料站和物流支持。
De Meo说：“对于某些舰队来说，电池不是解决方案，而只是障碍。”“他们发现他们需要购买两辆货车，而不是一辆，一个要驱动，一个要插入，充电。氢可以回答这个问题。”
De Meo还透露，该小组计划直接在赛车引擎中测试燃烧氢，这是Alpine A4810探索的哲学的一部分。Plug Power今年加入了Alpine Formula 1团队作为赞助商，并提供了“探索不同的移动解决方案”的特定简介。