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可下载的选项将有助于使许多人负担得起大众ID 2电动交叉。
大众汽车有望预览其重要的ID 2跨界车，这将在2025年开始销售时，将大众汽车集团对入门级电动汽车市场进行攻击，下周在慕尼黑车展上进行概念模型。
该公司已确认，它将在活动中使用其新闻发布会来揭示新的ID概念车，该车将“对小型汽车领域中的未来ID模型进行初步了解”。揭露将在兄弟姐妹公司的库布拉（Cupra）首次亮相Urbanrebel之后，这是一个赛车概念，预览了其小型Urban Crossover，这将与ID 2密切相关。
大众汽车还确认，其慕尼黑车展展示显示仅具有全电动汽车，以展示其对技术的承诺。
ID 2将是建立在新的MEB入口平台上的大众大众车型，该模型正在开发中，以允许“负担得起”的小型电动汽车，并将是来自同级公司Cupra，Skoda，Skoda和Audi的车型。大众集团最初计划在2023年推出首个MEB入门型，但由于生产汽车的挑战，该车辆已恢复了两年以当地货币。延迟将允许增加对电动汽车的需求和电池技术的发展，这应该有助于公司实现其目标。
大众汽车澳大利亚与汽车日报交谈时说，第一个现实地将全电动汽车带到这里的大众集团品牌将是Cupra，该品牌即将在市场上推出。大众ID车辆在议程上，但时间范围并不牢固。
ID 2将是一个紧凑的跨界车，尽管扁平的EV布局意味着它将提供更多的机舱空间，但更接近较大的T-ROC的跨板式T-Cross大小大小。
大众汽车还正在寻找一个ID 1撞的小掀背车，该掀背车将在与马球的尺寸上接近，但它将首先集中于跨界车。
人们仍然担心，即使到2025年，技术也不允许以相同尺寸的冰版本相同的价格出售小型电气舱口。
ID 2将在大众汽车不断扩展的定制电动汽车范围内发挥关键作用。该公司已经推出了ID 3家族掀背车，ID 4 SUV和ID 4 GTX HOT SUV。仅中式ID 6大型SUV已揭幕，ID 5 SUV-coupé将以GTX原型形式显示在慕尼黑展览会上。ID Buzz MPV及其商业货车同等产品将于明年到达。
大众汽车还从事其下一代电动汽车，从Trinity Trinity Luxury Saloon模型开始，该模型将于2026年以自动驾驶能力。
大众集团已经大力投资于升级其软件技术，最近开始为ID 3和ID 4提供空中更新。该技术还允许大众提供某些汽车功能作为可下载的选项，并且此类系统可能会提供此类系统ID 2上的功能2.以有限的选择出售它将降低销售价格，而买家可以稍后升级汽车。
该连接技术对于可能使用MEB进入模型在乘车共享“移动性”舰队中也至关重要，使用户可以通过智能手机雇用它们并启用他们想要的特定功能。
大众集团正在为大部分未来EV模型引入统一的电池电池设计，以帮助通过更大的规模经济降低生产成本。但是，尽管细胞将统一，但总体设计将使使用不同的电池电池材料的使用。
MEB进入模型将使用锂铁磷酸锂技术，大众集团估计将比当前的电池电池便宜50％。磷酸铁技术在范围和充电时间方面有局限性，但是大众集团老板认为，鉴于入门级城市汽车驱动的里程通常较少，这不是一个问题。
MEB进入平台可能允许许多电池尺寸，尺寸从30kWh到45kWh不等。这意味着在200至300公里的地区范围。据了解，32,000美元的目标价格是电池最小的基本规格型号，较高规格的型号的价格可能为40,000美元左右。
实现生产规模经济将是满足MEB进入模型的$ 32K起价的关键。大众集团的目标是在西班牙建立所有MEB进入车型，并指定了巴塞罗那附近Martorell的座椅库工厂。但是，这一决定取决于获得西班牙政府的支持，以建造一个靠近该设施的40GWH电池厂，并开发基础设施以提供所需的组件。大众集团的目标是从西班牙的经济复苏和转型战略项目中获得资金。
在西班牙建立MEB进入模型的努力意味着平台上的第一个座位模型（品牌老板韦恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）已经确认这将是紧凑型SUV）将是优先事项，并且很可能同时出现在或同时出现不久之后，ID 2。
斯柯达还将采用新模型的平台，并且据了解，奥迪可以将其用作迄今为止最小的模型的基础。
詹姆斯·阿特伍德