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Alpine的一级方程式工程师已经完成了Hot New 5的空气动力开发，并将在SUV上工作。
阿尔卑斯（Alpine）即将上市的电动汽车将大力利用一级方程式团队的工程，因为马克（Marque）寻求优化效率，同时增强其爱好者的品牌定位。
未来四年将启动三个全新的高山电动汽车，这意味着迪普需要电气化动力总成技术方面的专业知识，为了使范围最大化，空气动力学 - 这是英国赛车团队的丰富供应。
“ Alpine F1技术总监Matt Harman告诉Autocar，Alpine F1技术总监Matt Autocar告诉Autocar，Alpine Racer赛车开始测试。
“我们正在将这两个人组成的人链接在一起，包括物理测试和计算流体动力学。这是一个非常不错的合作，对空气动力学家来说是一件好事，给了他们另一个观察的角度，使他们的思想焕然一新。他们真的很喜欢从事这些项目，因此我们会继续前进。实际上，我们可能会将更多的工程专业知识扩展到公路车中。”
Automotive Daily了解到，最近完成的项目是Reborn Renault 5的高山版本，预计将于2024年推出。
下一个项目很可能是2025年应于2025年的低矮跨界车，高山GT X-Over，随后将是由Lotus开发的A110跑车更换。
Alpine首席执行官Laurent Rossi告诉Automotive Daily Network Autocar：“我们想乘坐F1浪潮。我们确实在电池管理系统中进行技术传输，因为无论您是F1中的混合动力车还是街道上的电动汽车，今天确实完全一样。
“这是[大约]何时可以释放电力，从而将其转换为即时扭矩；您可以在轨道上或沿着道路上做多少时间；您可以恢复多少电池充电；以及您可以使它持续多长时间。所有这些都是一样的。我们将有关电力的[学习]从轨道转移到道路，从道路到轨道。
“ Aero也成为一个元素，因为由于Aero，我们现在可以在公路车上宣布射程。这些都是我们将用于大规模生产的重要事情。”
Harman同意：“有很多转移，特别是在电机发电机中；那是F1中的MGU-K。这些单元内部的开发和技术正在大大改善。
“电池技术以及我们如何热管理电池。我们都希望拥有电动汽车，但是我们通常会担心它们的范围，而范围只会随着这一开发而改善。
“这些就是您在接下来的几年中应该在汽车上观看的东西。这将是我们真正推动的领域。”