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前四个沃尔沃电动汽车是SUV，但首席执行官吉姆·罗恩（Jim Rowan）表示，下lung车型可能会随后发生。
据公司老板吉姆·罗恩（Jim Rowan）表示，沃尔沃（Volvo）将保留仅电力的“紧密”产品系列，但虽然将早期关注SUV，但他暗示该公司最终将提供其他BodyStyles。
近年来，瑞典公司的销售额由高级车型统治，其前三辆电动汽车 - 沃尔沃XC40，沃尔沃C40和新的沃尔沃EX90 - 都是SUV。明年将采用新的小型电动跨界车型。
当被问及轿车和旅行车型号是否会在沃尔沃的未来中发挥作用时，罗恩拒绝在细节上汲取灵感，但说：“足以说我们在所有频谱和范围内玩游戏，我们有需要不同车辆的客户，并且有不同的用途，并且用于车辆。我们将尝试确保我们可以尽可能多地捕获其中的大部分。”
但是他补充说，“拥有40种不同的模型不是策略”。他说：“我们的策略是我们会很紧张。我们将照顾我们认为有意义的人群。我们取笑了接下来的事情，我们已经表明我们要做一辆较小的SUV。然后是不同的格式，轿车和庄园或其他任何：当我们做到这一点时，我们会做到这一点。透明
罗恩指出，电动汽车设计为汽车公司提供了更多自由，可以在车辆之间共享技术。他说：“对我们来说，最大的秘密是，我们可以利用一种观点中的技术生成，并将其转换为另一种。有时那将是同一平台。有时那将是相同的软件和硅。我们将其放在不同的模型中。”
EX90建在新的SPA2平台上，而即将推出的小型SUV将使用沃尔沃和盖利开发的海洋建筑。罗文暗示该平台将是帮助降低未来电动模型的成本的关键。
他说：“我们还有另一个平台将我们带入完整的核心计算，并使我们达到较低的成本。”“您需要达到冰和BEV之间的价格平价。没有行业可以长期依靠补贴。您必须确保可以进行比较。
“将来会发生的事情是，对汽车做出重大购买决定的人会考虑三到四年的冰车的残余价值，我是否应该购买BEV，因为它将具有更高的剩余价值？我们需要确保我们在所有这些市场中都定位。”