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约翰·麦克罗伊（John McIlroy）认为，菲亚特（Fiat）的老板为我们许多人需要的小型汽车的未来提供了希望。
对于小型汽车的买家来说，这是令人担忧的时期。朝着电气化，不断增长的排放法和汽车公司寻求更高利润率的转变驱使了几个大型参与者完全离开市场。谁也想过，即使是三年前，福特只会杀死嘉年华？
小型汽车很重要；由于许多原因，这就是大量汽车所有者到处走走的方式：购买价格，运行成本，易于停车。当他们最需要这些产品时，有很多品牌可能会远离这些买家。
我认为，从菲亚特老板奥利维尔·弗朗索瓦斯（OlivierFrançois）的看涨言论中，我认为有一些欢呼。他在新的Abarth 500E的发布会上发表讲话 - 诚然，这辆车不太可能以负担得起的价格出现，但明年有菲亚特500E到达。
但是，当他被问及小车市场的不适时是否担心与该品牌有很强的品牌时，弗朗索瓦（François）出来了。他说：“如果没有嘉年华，那真是太棒了，因为小型汽车是人们期望我们成为的地方。自2018年以来，我们从未出售过Punto，但是如果您要求客户命名他们的顶级B段品牌，那么我们就处于前三名。”
我们以前报道说，弗朗索瓦（François）看不到菲亚特（Fiat）出售的汽车比常规的家庭掀背车或SUV大。能够在较小的东西上赚钱的关键是协同作用 - 越大，越好。他说：“如果没有[菲亚特的父母]斯泰兰蒂斯，我们就不会身体状况良好。”“菲亚特商业模式基于规模经济。当您触发协同效应时，就像在圣诞节那个孩子一样。”