2月8日，全国工商联汽车流通商会联合车e评在直播中发布了2023年1月保值率报告。 报告的目的是将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，为主机厂、汽车经销商、金融公司通过理解、管理、改进和应用提供产品制定和风险控制的作用汽车保值率。 同时也为消费者购车、卖车提供参考。
本报告基于汽车电子估价独家真实数据源、AI智能数据模型、市场认知零度拟合、复杂因素专家校对、影响因子全局分析等专业证据分析。 报告详情如下：
一、本月热点事件及最新政策分析
近一年来，国家出台多项汽车流通政策。 比如，商务部会同多部门出台了全面取消二手车搬迁限制、跨省办理二手车交易等一系列措施。 二手车交易成本。
在此基础上，商务部提出建设二手车信息共享平台，推广上海汽车全生命周期信息平台的相关经验和做法。 随着二手车信息共享平台的建立，消费者可以在平台上直接查询二手车的“历史数据”，如车辆生产日期、首次登记时间、维修记录、历史交易次数等信息。 消费者将体验到更加透明，拥有真实的车辆信息，整个购买过程将得到更加全面的保障。 此外，行业透明度将不断提高，有利于市场向规范化、规范化方向发展，促进汽车高效流通。
2023年以来，新能源汽车“国家补贴”政策正式退出历史舞台，购置税减半政策也取消，但促进汽车消费的步伐却没有停止。 国家和地方不断出台刺激汽车消费的新政策。
国家层面，国务院常务会议提出，要继续聚焦当前经济社会发展工作2023年汽车销量排行榜路虎第几，推动汽车等大宗消费政策全面落实。 工信部明确，2023年汽车等大额消费将趋于稳定。 国家能源局发布《新型动力体系发展蓝皮书（征求意见稿）》，提出大力推进新能源替代传统能源汽车。 二手车新政策，从2023年开始，持有不满一年的车辆，每人每年只能在相应市场出售前两辆车开具发票，当有三辆及以上时车辆、相关机构和企业不受理交易登记手续。
地方层面，唐山发放首批汽车、家电消费券； 湖南省鼓励新能源汽车发展，最高奖励5000万元； 落实新能源汽车置换补贴； 山西推出14条扩大汽车消费措施。 各地花式消费政策陆续出台，车市短期有望回暖。
2、1月份汽车保值率分类别排名
图中数据为第三年的保值率
与上月相比，各部门保值率均有不同程度上升。 从数据来看，本月日系产品保值率跃升至70%，德系、韩系、国产系产品保值率较为接近，均已超过60%。 就连长期处于榜单下游的美国、法国、英国学校，也上涨了3、4个百分点。 纵观近期的保值率报告，各部门保值率齐头并进的迹象并不多，这也为整体市场传递出积极信号。
3、1月份各车型保值率分析
图中数据为第三年的保值率
随着国内经济逐步复苏，公众出行不再受到疫情防控的限制，春节期间消费者到店看车的人数增多，车市迎来复苏窗口期，带动了汽车市场的复苏。各级市场保值率全面恢复。 其中，轿车、SUV保值率分别由上月的63.59%、61.10%提升至68.99%、66.50%。 近年来，MPV已经成为很多家庭的首选。 它所能带来的空间感和舒适感是很多大空间SUV无法比拟的。 本月保值率升至63.25%。 皮卡方面，增速超过8%，保值率时隔多月再次突破60%。
4、1月份各品牌汽车保值率分析
图中数据为第三年的保值率
合资品牌轿车方面，本月保值最好的车型依然是飞度。 不得不说，飞度拥有同级车中最宽敞灵活的空间表现、最好之一的高燃油效率以及良好的驾驶操控感，保值率也非常好，拥有三年保值率为78.52%。 排名第二的紧凑型车“代表”本田思域，保值率为76.74%。 排名第三的凯美瑞一直是合资中型轿车中最重要的车型之一，三年保值率为72.36%。 凯美瑞本月再次上榜，实属实至名归。 从消费角度来看，以上车型均是兼顾销量和口碑的轿车。
在自主车榜单中，保值率排名前三的车型分别是英宝、星瑞和领克03。事实上，紧凑型轿车市场一直被视为各车企的必争之地。 广汽汽车、吉利汽车及其高端品牌领克近年来频频发力，推出了不少让人津津乐道的产品。 其中英宝、星锐、领克03是非常具有代表性的优质车型，三者的三年保值率分别为69.76%、67.16%、65.05%。
进口车方面，保时捷再次成为万众瞩目的冠军，保值率并列前三：911、718、911。三者的三年保值率分别达到95.44%、88.36%、和85.77%。 究其原因，与其品牌影响力高、指导价高、付费选择多、二手车相对稀缺有关。
5、1月份各品牌SUV保值率分析
图中数据为第三年的保值率
合资品牌SUV TOP3，上榜品牌与上月略有不同。 第一名和第二名分别是大家比较熟悉、市场知名度较高的丰田汉兰达和本田CR-V。 本月亮相的“新面孔”来自丰田RAV4荣放，三年保值率为73.46%。 从数据上看，三者的保值率数据比较接近，只有3%以内的差距。 以上车型均为较早进入中国市场的传统强势车型，属于20万左右价位段的热门车型。 时隔多年，为了满足主流年轻消费者的需求，它们或多或少经历了多次换代或者改款。 即使在新能源汽车的冲击下，它们仍然保持着市场地位。
自主SUV保值率排行榜令人印象深刻。 作为长城汽车旗下高端越野品牌车型，坦克300三年保值率高达79.34%。 排名第二和第三的分别是长安CS75 PLUS和哈弗H6，本月保值率分别为68.44%和65.82%。 与上月相比，这些车型的保值率均略有上升。
在进口SUV细分领域，奔驰G级完美诠释了什么是“理财神器”，三年保值率达到98.46%。 也就是说，即使转手整整三年，也不会亏损。 雷克萨斯LX稳坐第二名，三年保值率高达94.77%，遥遥领先于其他竞争对手。 常年供不应求、4S店价格稳定是其保值率高的重要因素。 第三位来自路虎卫士，它以86.20%的三年保值率取代保时捷登上榜单。
6、1月份各品牌MPV保值率分析
图中数据为第三年的保值率
合资MPV保值率榜单可以说是“不出意外”：本田奥德赛以74.07%的保值率稳居第一，本田艾力绅和别克GL8紧随其后，保值率为71.02%。月，65.31%。 事实上，MPV市场并非没有剧透。 大众威朗、丰田塞纳等车型相继进入市场，但奥德赛、艾力绅、别克GL8这些年在MPV市场的地位依然难以撼动。 说明这些车型的产品实力过硬，在市场上常年保持着较高的销量。
自主品牌MPV排名较上月略有变化。 保值率冠亚军分别是来自广汽传祺的M6和M8，两者三年保值率分别达到74.14%和68.31%。 上个月上榜的吉利嘉际本月被五菱凯捷取代，保值率为66.30%。 从榜单中可以看出，自主MPV的整体保值率并不逊于合资车。
在进口品牌MPV方面，雷克萨斯LM依然位居第一2023年汽车销量排行榜路虎第几，其数据相当亮眼，三年保值率高达94.98%。 紧随雷克萨斯LM之后的是丰田和Wilfa，两者保值率均超过80%。 当然，以上车型的进口车“身份”是与生俱来的，而且大多用于商用，所以认同感相当强，涨价是必然的，其保值率数据也更有价值。
7、1月份华南地区热销汽车排行榜
南方十大畅销汽车中，轿车是最畅销的汽车。 销量榜前三名品牌与上月持平。 其中，宝马5系在国内豪华车市场上始终拥有不可动摇的地位，成为最畅销车型。 不过，本月在北部地区畅销榜中仅排名第四和第六的日产轩逸和奥迪A4L，却成为南部地区销量第二和第三名。 上个月排名第六的凯美瑞本月排名提升至榜单第四，宝马3系排名第五。 榜单下游方面，日本本田思域、丰田卡罗拉、本田雅阁上榜，分列第六、第八、第十位，而德国奔驰C级、奔驰E级则位列其中。第七和第九。
8、1月份华北地区畅销汽车排名
本月北方市场中大型车较为走俏。 榜单前三名均为德国中大型车。 其中，奥迪A6L连续多月夺得销量桂冠。 2022年其国内总销量将达到10万辆。 排名第二的宝马5系累计销量将达到2022辆，紧随宝马5系之后的大众迈腾销量也将达到2022辆，本月排名跃升至第三位。 其他上榜的德系车还有奥迪A4L、大众朗逸、大众帕萨特，分别位列榜单第六、第七、第九位。 只有日产轩逸和本田雅阁两款日系车型上榜，分列第四和第五位。 别克GL8排名第八，哈弗H6依然是最受欢迎的自主品牌，排名第十。
9、1月份新能源纯电动汽车保值率分析
本月，低端新能源纯电动汽车再次受到市场追捧。 比如售价15万以下的比亚迪海豚、广汽艾安Y、上汽通用五菱宏光，其一年保值率相对稳定，分别为90.98%、79.13%、80.67%。 在超过20万辆纯电动车型中，特斯拉Model 3和Model Y依然市场热销，保值率保持在较高水平，分别达到84.22%和81.66%。 总体来看，新能源汽车正在被越来越多的人所接受，并已成为现实。 最直观的体现就是这些车型一年后的保值率都有不同程度的提升。 未来随着新能源汽车基础设施和电池技术的成熟，新能源汽车的一年保值率仍然值得期待。
10、1月份新能源混合动力汽车保值率分析
在混合动力榜单中，除了价值最高的保时捷新能源车型是百万级进口车之外，比亚迪25万以下的车型紧随其后，占据了榜单剩余的4个席位。 其中，比亚迪王朝系列受众群体更为广泛。 比如定位介于亲民和中高端之间的宋PLUS、秦PLUS、汉DM、唐新能源就多次上榜，在各方面都表现出色。方面。 本月保值率依次来到88.95%、86.68%、81.98%、79.88%。 总体来看，比亚迪仍然占据混合动力车型系列的半壁江山，整体保值率正在提升。