2023年4月，印尼新车批发价大幅下跌。 同比下降28.9%，降幅超过四分之一。 销量58911辆，不足6万辆。 零售销售表现较好，但也出现了两位数的下降。 同比下降16%，售出68,534套。 销量接近 70,000 辆。
看看这些数字就令人震惊。 其实，下降是有原因的。 无需过度解读和恐慌。 上个月恰逢印度尼西亚开斋节假期。 与去年4月相比，新车销售的时间少了很多。 这直接影响到销售数字。
活跃在印尼市场的中国品牌不仅限于五菱，现在还有奇瑞。 从批发量来看4月奇瑞汽车销量排行榜2023，印尼市场后起之秀奇瑞表现不俗。 批发量为515辆，排名第12位，较3月份上升两位。
五菱宏光以1171辆的批发量排名第十，但较3月份下降了一位。 同比下降46.80%。 业绩远高于行业平均水平。
日产三个品牌占据前三名。 丰田汽车下跌22.5%，表现略好于行业平均水平。 市场份额从36.5%突破三分之一。 大发位居第二，但其批发量仅略多于丰田的一半。 大发汽车占据18.3%的市场份额。 丰田集团旗下品牌丰田和大发合计市场份额为54.8%，超过半壁江山。 三菱排名第三，同比下降18.5%。
韩国现代是十大批发品牌中唯一录得增长的品牌。 4月份销量2,241套，同比增长3%。 排名第六，较3月份上升一位。
虽然五菱的批发业绩表现平平，但零售业绩却不错。 4月份，五菱在印尼零售销量达2025辆，同比下降2.60%。 排名第七。 与3月份相比，上升了3位。 奇瑞的零售业绩也不错。 销量387辆，排名第11位，较3月份上升3个级别。
零售业的冠军仍然是丰田和大发。 他们的表现还是相当稳定的。 丰田汽车同比下跌6.4%，大发汽车同比下跌9.1%。 现代汽车表现神勇，同比增长13.8%，成为前十榜单中唯一的增长品牌。
车型方面，目前只有批发数据。 最畅销的5款车型中，有4款是MPV，另外一个席位则被铃木皮卡占据。 三菱MPV成为4月份冠军4月奇瑞汽车销量排行榜2023，销量4,747辆，同比增长5.8%。 这是自2021年7月以来首次登上冠军位置。 丰田MPV以20辆微弱劣势排名第二。 排名第三的丰田MPV逆势增长9.3%。 排名上升8位。
