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近日，据CNMO了解，相关专业媒体统计并发布了2023年一季度全球电动汽车销量TOP 20榜单。
据此前统计，今年3月，全球电动汽车销量同比增长28%，达到10辆，这是历史上第二好的月份，仅次于2022年12月。得益于3月的强劲销售，今年一季度，全球电动汽车累计销量达到1辆，占全球汽车市场近13%，其中纯电动汽车占比9%。
具体来说，尽管在国内市场受到比亚迪的打压，但特斯拉在全球市场仍然是“老大”。 两款主销车型特斯拉Model Y/3销量分别达到1和2。 排行榜第一和第三。
其中，Model Y的销量几乎是排名第二的比亚迪宋家族的两倍。 并且该车在3月份创下了新的销售纪录，击败丰田卡罗拉和RAV4成为当月全球最畅销汽车（含燃油车）。
另一方面2023年电动汽车销量排行榜，比亚迪虽然没有占据榜首，但总体上仍有7款车型上榜，成为上榜车型最多的车企。
此外，其子品牌的高端MPV车型D9也在崛起。 这款车一下子跃升了四个名次，来到了目前的第14名。 丰田埃尔法/塞纳的销量水平。
3月份，特斯拉季末冲刺，销量创下辆新高，而比亚迪月销量未能突破20万辆； 不过，从一季度累计销量来看，比亚迪还是略胜一筹。 领先特斯拉约10万辆，预计未来几个月将继续保持领先地位。
目前，比亚迪和特斯拉合计占据全球电动汽车市场三分之一以上的份额。 在这两个品牌下，宝马排名第三的位置依然稳固，而大众则超越增速放缓的上汽通用五菱重回第四位。
广汽排名持续上升，攀升至第6位。考虑到排名第五的上汽通用五菱目前仅以600辆的优势领先，且两个品牌的销量走势截然相反，4月份广汽的排名可能会进一步攀升。
但对于上汽集团来说，并非一切都是坏消息。 由于上汽的排名上升一位至第10名，一定程度上弥补了上汽通用五菱合资公司的放缓。
后半段榜单中，值得一提的是，旗下Jeep品牌上升一位至第16位，而标致品牌则受益于3月份的强劲销量，排名攀升4位至第17位。 在前 20 名之外，另一家传统 OEM 正在崛起，丰田目前以 28,900 辆注册量排名第 21 位。
与一年前的品牌排名相比2023年电动汽车销量排行榜，亮点在于比亚迪跃升至第一，市场份额大幅提升，从去年的15.5%提升至20.4%。 6号和9号； 理想成为中国造车新势力中的新星，排名攀升9位； 吉利汽车的排名也持续上升，从去年的第17位上升至第12位。