不看不知道不知道，一看就吓了一跳。 5月份，销量不足10辆的轿车车型有12款。 令人意外的是，此外，榜单上还有7款合资品牌车型，其中不乏上汽大众、华晨宝马等热门品牌。 （微信公众号：）
评价一款车型是否是好车，单纯依靠销量是不公平的。
但判断一款车型是否成功，销量绝对是一个主要指标。 除了彰显个性的超跑之外，对于购买家用汽车的普通消费者来说，最好不要碰那些市场极度低迷的车型。 消费者用脚投票。 那些单月销量为个位数的车型要么已经达到产品生命周期的终点，要么被公司抛弃。 而这些“小众”车型一旦自身产品出现问题，维权的量就会很小，后续的麻烦也会相应增加。
2020年5月汽车销量排行榜中，月销量在10辆以下的汽车有12款（数据来源：中汽协），其中自主品牌车型5款，合资品牌车型7款，如下表所示。
美丽408
5月销量：9
同比下降：98.5%
春风美美408销量惨淡的背后，是法国品牌在国内市场的增长深陷泥潭。 旅游协会数据显示，2015年法国品牌市场份额为3.6%，2019年为0.7%，今年前5个月仅为0.3%。
美利408上市10年来，累计销售新车52万辆，占东风美利产品体系的22%以上。 其重要性不言而喻。
6月18日，春风美力408新车上市。 408销量个位数的原因是不排除新旧车型更新换代，市场无车可卖。 但不可忽视的是2023轿车销量排行榜及价格图片及价格表，美丽408目前的处境并不乐观。
近年来，美力408成为汽车投诉排行榜上的“常客”，并且始终位居榜首。 主要投诉集中在轮胎破裂、发动机故障灯、前后轴异响等。 目前，神龙汽车销量持续下滑，此前频繁出现的产品质量问题也对其声誉和销量增长造成了严重影响。
至于新推出的美力408，除了官方指导价下调1万元外，车型本身似乎并没有太多亮点。 但唯一值得庆幸的是，近几个月来，美丽408投诉数量大幅减少。
长安悦翔
5月销量：8
同比下降：91.6%
5月销售8辆，1-5月累计销售8辆。 从这个数据也可以看出，悦翔这几个月的销量基本停滞，直到5月份才“开张”。
事实上，从2019年开始，悦翔的月销量就逐渐萎缩，体量也变得越来越小。 在新车频频问世的同时，长安在悦翔身上花费的精力却很少。 就连有关月翔的消息，都可以通过各种渠道看到。
这款将长安带入中国汽车市场第一梯队的经典车型，高光时刻也停留在2018年累计销量83万辆，从此开始“退休”，如今已经跌落到了边缘。
上汽乘用车名爵GT
5月销量：7
同比下降：95.1%
如果说悦翔停留在高光时刻，那么MG GT就可以令人羡慕了。
这款上汽名爵2014年推出的战略车型，最高月销量纪录仅为2000辆左右。 自2019年7月以来，月销量一度为零。 可以说是真的卖不出去，用惨不忍睹来形容也不为过。
但似乎更惨的是，5月就卖出了7辆名爵GT，而1月至5月累计销量为1辆。如果不是统计有误，难道是有6个人买了？并归还它？
春风日产西玛
5月销量：6
同比增长：500%
2019年全年，西玛共售出5辆车。 难怪今年5月份6款车的销量同比增幅高达500%。 这款披着运动夹克的中型车可以称得上是日产最失败的车型之一。
目前在国内销售的日产西玛是2016年的车型，但现在已经是2020年了，并且4年内不会更新换代，这基本体现了日产已经放弃了西玛产品线。 而且，司马自己的车价格也不便宜，价格区间在23.48万到26.78万之间。 这个价格区间与亚洲龙和别克君越相反，当然也被评为沃德十大新发动机之一。 天籁2.0T。 “另类”司马氏的失败并不难理解。
讴歌TLX
5月销量：3
同比下降：95.7%
在豪华品牌中，讴歌被视为“小众中的小众”，而在讴歌的三款国产车型中，TLX-L更是“小众中的小众”。
作为广汽讴歌唯一一款国产轿车车型，2019年TLX-L的销量仅为1053辆。 考虑到这款车型自2017年上市以来就没有更新换代，而且目前全系依然是国V排放，广汽讴歌似乎已经战略性放弃了这款车型。
新特DEV1
5月销量：3
同比下降：80%
新特汽车声称2019年将完成4万辆DEV1新车的交付，最终全年销量为2,914辆。 到了2020年，现实变成了5月销售3辆，前5个月共销售36辆。
2018年10月31日，成立仅425天，新特汽车宣布旗下首款电动车型DEV1在一汽轿车长春工厂下线，正式开启批量交付市场。 表达完立场后，他沉默了。 4.4万辆的订单已经消失，“新特极速”只停留在新车下线的那一刻。
北京现代索纳塔
5月销量：2
同比下降：98.9%
曾在短短33个月内创下60万辆销售记录的索纳塔，今年前5个月国内累计销量仅为120辆。
事实上，从第八代索纳塔开始，第九代索纳塔的销量就大不如前了。 2019年，索纳塔共销售2416辆，还不如一些主流B级车的月销量。 尤其是近两年，韩系车持续低迷，基本靠大幅降价来维持产品销量，品牌力大打折扣，甚至逐渐淡出主流。
在当今竞争激烈的汽车市场中，即将上市的第十代索纳塔想要成功翻身恐怕并不容易。
上汽大众朗逸两厢车
5月销量：1
同比下降：99.6%
虽然在汽车市场上，朗逸一直稳居榜首，但同车不一样，两厢朗逸的受欢迎度并不高。 5月售出1辆，前5个月共售出7辆。 看来消费者还真不买这个型号。
但也不难理解，即便是Polo也很难逃脱下滑的漩涡，更不用说价格与三厢车相差无几的两厢朗逸了。
宝马2系
5月销量：1
同比下降：99.7%
作为一款比1系、X2更具实用空间的观光车，宝马2系5月份仅交付了一辆，成为合资轿车中销量最差的车型。 前五个月的销量为15辆，这也说明了这款车型确实卖得不好。
一个多月的个位数销量基本宣告了宝马2系项目的失败。 显然，即使是热销品牌也无法挽救失败的产品定位。 另外，高价背后，并不是后驱宝马2系。 动力搭载1.5T三缸发动机，排挡杆由鸡腿改为常规的传统排挡杆。 各种“鸡肋”2023轿车销量排行榜及价格图片及价格表，当然没有消费者愿意“买单”，所以停产也是必然的选择。
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