最新数据显示，今年7月全球新能源汽车销量同比增长61%至77.8万辆，实现三季度开门红。 时间。
7月份，全球新能源汽车占汽车总销量的14%，其中纯电动汽车市场渗透率为10%，销量同比增长73%。 %，若剔除中国市场销量，全球PHEV销量同比下降20%。 这是连续第五个月下降，PHEV市场的巅峰时刻可能正在消退。
今年1-7月，全球新能源汽车累计销量达492.8万辆，整体市场份额保持在12%，纯电动汽车市场占比8.9%。
2022年7月新能源汽车全球销量排名TOP20
数据：
在7月份的单车型销量排行榜中，比亚迪宋家族（含EV和PHEV）首次摘得全球新能源汽车销量冠军桂冠。 32367辆。
五菱宏光增速放缓，以37129辆位列第二。
比亚迪秦家族销量突破3万辆，升至第三位。 7月DM车和纯电动车销量双双创历史新高，分别达到18,838辆（PHEV）和11,277辆（BEV）。 这款中型轿车仍然没有受到来自 05 和 Seal 的内部竞争。
通常情况下，特斯拉每个季度首月的销量都不是很高，但对于 Model Y 来说2023新能源汽车销量排行榜前十名有哪些，7 月份的表现却创下了季度首月最高交付记录，位居榜单第四位。
第五名至第七名均被比亚迪占据。 汉系销量突破25,000辆，其中DM车型销量创历史新高，达15,543辆。 比亚迪海豚也以20,546辆的历史最好成绩，从6月的第11名跃升至第6名。 比亚迪元PLUS 7月销量19,295辆，连续六个月创出新高。
除进入前十名的五款车型外，如果唐家族排名第11位，毁灭者05排名第21位，比亚迪共有7款车型入选7月全球畅销新能源车型榜单，占据第一名。第三，其全明星阵容实现了不同尺寸、不同品类车型的持续领先。
排名第八的大众ID.4在欧洲的强劲表现以及在中国市场的表现连续两个月创下新高，销量达到19,035辆。 下一步就是等待在美国量产，以巩固大众汽车的全球市场地位。
广汽Aion Y销量达12,530辆，刷新历史纪录，重返前十。 而Aion V也取得了不错的成绩，交付了5,028辆。
福特Mach-E终于迎来小爆发，7月销量达到9424辆。 如果中国产能快速增加，月销量有望突破1万辆。 得益于欧洲和中国产能的增加，大众ID.3也进入了月销量前20名，排名第18位。 东风风神E系列以7583辆首次进入前20名。
从榜单中不难发现，中国传统整车厂感受到本土初创企业的压力，加速向电动化转型。 这一新趋势最明显的标志就是吉利正在全力推进转型。 事实上，在前20名之外，吉利的三款车型取得了最好的成绩：几何A达到5,286辆，几何E交付5,171辆，帝豪雷神Hi·X超级电动混合动力注册5,586辆，豪华车型吉利吉利吉利汽车交付5,171辆。氪001也创下了5,022台的新纪录表现。
造车新势力中，理想ONE以10422辆排名第13位，哪吒V交付7643辆排名第19位。 除了第20名之外，还有哪吒U、零跑C11、T03。 这两位后起之秀最近都发布了新款纯电动汽车2023新能源汽车销量排行榜前十名有哪些，以扩大他们的产品阵容。
2022年7月全球新能源汽车销量排名TOP20
数据：
从各大车企旗下新能源汽车总销量来看，比亚迪品牌以超过16万辆的成绩夺得7月销量冠军，当月大幅击败特斯拉。 两人的争夺将在第三节末掀起另一场高潮。 8月以来，比亚迪新能源乘用车加速海外扩张，先后宣布进军日本、德国、瑞典、泰国市场。 今年秋季，它将针对欧洲市场推出多款新能源车型。
大众品牌新能源销量累计达到4.64万辆，超越上汽通用五菱，排名第三。 广汽集团销量再创新高。 在25094辆新车中，艾安成为重要推力。
虽然吉利汽车没有单一车型进入TOP 20车型榜单，但当月吉利所有新能源车型销量均创下新纪录，排名从6月份的第12位上升至第6位。 万辆。
排名第七的奇瑞则从蚂蚁与QQ冰淇淋的结合中获利。 得益于风神E系列等产品线，东风汽车上升至第九位。 排名第13位的长安汽车目前受益于新Lumin产量的增加，7月销量为3,100辆。
凭借T03和C11两款车型的强劲表现，零跑车销量达到12044辆，进入前20名。
从车企市场份额来看，今年1-7月，比亚迪销量超过80万辆，远超特斯拉，市场份额升至16.2%，而特斯拉市场份额则下滑1.1个百分点。 出乎意料的是，大众集团超越了上汽集团，市场份额分别为8.3%和8.1%。 吉利沃尔沃以 5.6% 的市场份额保持第五位，现代起亚则以 5.4% 的市场份额超越该集团，升至第六位。 （文：杨晓红 图片：车企官方图片及数据：）