说起家用汽车，可以说是全世界车企和消费者最看重的一个市场分支，因为它虽然不是很豪华，但确实承担了全家人的出行任务。 至于7万元的价格，如果要选择合资品牌，基本上只能选择入门低端车型。 简陋的配置，就算你连喇叭都不想配，车也有的是。 但如果你看看国产车，你就会良心很多。 同样的价格，国产车在内饰材质、配置、隔音等方面都比合资车先进一点。 今天我们就来看看，7万元左右的4款国产家用车如何选择？
1.吉利（丨）
吉利帝豪可以说是真正的国产“国民车”，累计销量超过100万辆。 第四代吉利帝豪对外观和内饰进行了全面升级。
在外表的世界里，最重要的任务就是让自己看起来尽可能的高级。 你看新帝豪，不就是一辆小车吗？ 直瀑式格栅让它看起来更像沃尔沃，三段式LED大灯也是吉利家族4.0设计语言体系中非常标志性的设计。
17英寸的双色轮毂就没啥好说的了，比较厚道。 车窗线条上的镀铬装饰与星锐如出一辙。 再加上官方称为的贯穿式流动LED尾灯，尾灯由190颗LED灯珠组成，拥有三种不同的照明模式。 是不是看起来很高端呢？
作为家用车，顾名思义，是全家人使用的车，所以空间非常重要。 那么这款车的轴距与上一代相比并没有变化，2700毫米的家庭使用是没有问题的。 腿部空间正常骑行足够了，头部空间也做了镂空处理，所以空间表现也非常不错。 后排座椅的坐垫长度也很合格，座椅的填充物也软硬适中，支撑到位。
配置方面，后排的两个空调出风口在这个级别基本看不到，USB口和储物格也没有什么可吐槽的地方。 。 第四代吉利帝豪的内饰，蓝灰色的配色是不是很熟悉？ 正是星锐的基调，看起来非常高端。 而且在内饰用料方面，吉利确实花了很多钱。 软的部分都是软的。 官方表示，这款车内饰的软质材料覆盖率达到了80%。 这个表现是相当夸张的。 向上。
动力依然是1.5L自然吸气四缸发动机，搭配CVT变速箱，变速杆手感非常平顺。 在5万到10万元的价格区间，你想买啥都没有的合资品牌，还是买体验更齐全的自主品牌？
2.长安Plus
长安逸动Plus的月销量可达1万辆以上。 它和吉利帝豪可以说是众多汽车领域中国产自主品牌车型的骄傲。 向上。
长安逸动plus车型也定位为一款家用紧凑型轿车。 其实从颜值和颜值来看，还是相当不错的。 它还拥有全新的外形设计，更加让人有辨识度。 这款车两侧的大灯设计比较饱满，内部结构也采用了回旋镖的设计，非常漂亮，而且还采用了LED材质，看起来很有质感。 大灯下方还有一个空气动力学进气口，中网的设计也比较家庭化，一眼就能看出是长安车型。
空间方面，长安逸动的轴距与帝豪相同，但使用起来并不是特别宽敞。 另外，我认为它的座椅在包裹性方面还是相当出色的。 他的坐垫对于腿部的支撑也比较好，座椅也比较软。 他整个内饰的配色也走的是年轻动感的路线，深色和红色的搭配效果非常好。 另外，它的座椅还采用了打孔工艺，高配车型还具有电动调节功能，乘坐起来非常舒适。
长安逸动Plus整个中控台设计也是比较家庭化的，三辐式多功能运动方向盘。 采用平底造型，采用皮革包裹，手感非常好。 中控和仪表盘均采用12.3英寸液晶屏。 还有一键启动、无钥匙进入、一键启动、自动空调、usb接口等等，统统都可以给你。 电子手刹、自动驻车、360影像等，经常使用的便利配置也是全系列的标准配置。
该车型搭载1.6升自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，功率128马力，最大扭矩161N·m，油耗约6L。 同时还有另一动力总成，为1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，拥有158P马力，最大扭矩260N·m。 它的综合油耗为5.9L，相差不大。 但动态表现会更好。
目前长安逸动Plus的市场情况，手动精英版和豪华版售价在7万以内，手动豪华版售价为6.99万。
3.奇瑞Plus
奇瑞汽车一直被国人称为最不可能卖车的国产汽车品牌，但艾瑞泽5每月依然能卖出几千辆。 新车分为两款车型，一款是艾瑞泽的小爱车，一款是艾瑞泽的小泽。 小泽这个名字实在是太烦人了！ 两辆车的区别仅在于前仪表板的设计，仅此而已。
作为一款非常国产的车型，这款车的整个侧面也采用了溜背式车顶设计以及笔直向上的线条，呈现出非常年轻、俯冲的设计姿态。 该车车长4680毫米，轴距2670毫米，自重1.28吨家用轿车品牌推荐，最小离地间隙127毫米。 车身尾部也发生了很大的变化。 例如，其尾灯采用了一体式贯穿式设计。 同时他的后备箱储物空间也比较符合这款车的定位。 这辆车的储物空间可以达到570升。
这款车本身的定位并不是特别高。 官方指导价6.99万起，顶配车型不到10万。 刚上市的新车虽然没有折扣，但还是有几千块钱的。 我粗略算了一下这款车的落地价格，大概是7万到8万左右。 作为一款家庭代步车型，这款车在空间表现方面是足够的。 这辆车的座椅包裹性还是相当不错的。 不得不说，它整个内饰的设计确实非常年轻化，用料也比较良心，软质材料的使用量还是比较多的。 多功能方向盘采用平底设计，液晶仪表盘和中控屏均为10.25英寸。 当然，蓝牙、车载电话、手机互联等配置也比较齐全。 一键启动、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹自动驻车就不用说了。
动力方面，有两种动力总成，分别是1.5L自然吸气发动机、5速手动变速箱和模拟九速CVT变速箱。 最大功率116马力，最大峰值扭矩143N·m，油耗在6.5L，还不错。 此外，其另一动力为1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟九速CVT变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m，百公里油耗约6.9L。
四、
不检查的话我真的不知道。 当我查到这个号码时，我感到非常惊讶。 自去年5月以来，荣威i5每月销量已超过1万辆。 说实话，我真的没想到这辆车能取得这样的成绩。
一辆家庭通勤车，大家只需要这几点，空间大，开起来方便，而且用起来便宜。 其余的比如配置和设计都是加分项。 我们先看看空间。 调整好驾驶位置后，后排的腿部空间还是足够的，这一点确实不错。 如果是这个价位的合资入门级车，基本都有一拳四指这样的空间，所以荣威i5的腿部空间比较宽敞。 关键是骑行体验也很好。 一是座椅填充物很厚，二是材质也很软，三是座椅长度足够长，所以整个腿部的感觉相当好。
另外后排可以给你空调出风口，还有USB充电口，加高地板还是合格的。 后排只有中央头枕，没有扶手。 从使用率来看，这样的设置也并非不可接受。
动力方面家用轿车品牌推荐，荣威i5还提供了两种动力总成，1.5L自然吸气发动机，匹配可模拟八速的CVT变速箱。 另一款1.5T涡轮增压发动机，搭配这样一个版本的7速干式双离合变速箱。 因为对于一个主要以家用为主的消费者来说，他们其实更关心的是动力是否顺畅、油耗是否高。 绝对实力其实是排在这两个要求之后的。 说实话，1.5L配备的是cvt变速箱。 威力不是那么好。 其优势在于油耗低，百公里油耗表现为6.1L。 这也是非常好的。
那么有人会问，开一辆价值7万到8万元的国产车不是很丢脸吗？ 已经1022年了。 难道真的有人认为开个几万块钱的合资品牌会比独立品牌更有面子吗？ 全家人对这辆车的用车体验更重要。 我们每个人赚钱都不容易。 我们稳定地挣钱，买车，不管多少钱，都是我们努力才得到的。 同样的价格，我们可以买到一辆安全性、外观、空间、动力配置都更好的车。 车，不是更好吗？