这一次没有耽搁，也没有太大的反转。 2022年成都车展仍将在“炎热”的夏季持续十天、一天的时间呈现在公众和市场面前。 川渝地区的勇气，令人敬佩。
当然，这个恰到好处的窗口期也让厂商可以把精力集中在新车上，而已经推出的车型也面临着每一个新竞争对手的到来。 一下子热闹极了。
正如下面提到的四款纯电动SUV，在自主品牌圈子里20万左右的汽车suv，它们取得了最高的知名度和性价比。
Aion V PLUS指导价：187,600-269,800
定位中期改款的Aion V PLUS是成都车展Aion展台的焦点。 据官方宣传，它也是20万级唯一一款智能纯电动7座车型。
这次的新款Aion V PLUS与之前的造型没有太大区别，依然以线条和曲面为整体设计的主要元素。
座舱也变化不大，但15.6英寸的屏幕还是能撑起应有的科技氛围。
更值得关注的是，Aion V PLUS的布局升级为7座，在特殊场景下应该能提供一些实用的支持。
动力方面，Aion V PLUS搭载165kW、200kW单电机，续航拥有500/600/702km三种规格。
配置方面，Aion V PLUS可以拥有高达L2级别的辅助驾驶和自动泊车等配置加持，但考虑到价格和成本，如何选择就看个人了。
奇瑞蚂蚁指导价：18.38万
虽然奇瑞蚂蚁是否会出现在车展展台上还是一个见仁见智的问题，但这并不影响其突出的整体实力。
奇瑞大蚂蚁的造型设计颇有猫腻。 与以往风格不同的设计足以改变人们对奇瑞“科技男”的刻板印象，同时也能加深对很多产品外观的认可。
座舱方面，大蚂蚁以双屏为核心，其余沿用了奇瑞原本在SUV上的设计风格。 这部分并没有太多惊喜。
动力方面，奇瑞蚂蚁仅提供单电机150kW的车型，续航里程为510km。
或许是因为电动驱动占用了太多的成本20万左右的汽车suv，奇瑞蚂蚁的辅助驾驶配置并不出众，只有定速巡航，这不得不说是年轻消费者对蚂蚁不得不介意的一点。
宋PLUS EV指导价：18.08万-19.78万
宋PLUS EV的号召力或许不如DM-i家族那么强，但在纯电动SUV圈子里，它的地位相当稳固。
宋PLUS EV采用了家族式的前脸设计，但用全封闭式格栅取代了传统的设计，辨识度颇高。
内饰部分也是家族风格。 完全对称的中控设计符合中国传统审美，大尺寸的中控屏是支撑科技感的关键。
动力部分，宋PLUS EV搭载了135kW的前置电机，续航可以达到505km，中规中矩。
部分高配版本的配置可以达到L2级别的辅助驾驶，遥控停车也达到了全系列的标准配置。 综合考虑，想要更全面的体验，还是需要考验一点“钱能力”的。
威马W6指导价：18.98万-25.98万
定位中型SUV的威马W6是威马SUV产品矩阵中的销售主力，整体实力比较到位。
从外观来看，威马W6秉承了威马系列产品一贯的设计风格。 前后贯穿式设计，简约的整体设计科技感相当明显，当然也符合年轻人的审美喜好。
威马W6的内饰设计采用了双屏+空调副屏的设计方案，并采用多级中控作为辅助。 从设计上来看，对消费者来说还是相当有吸引力的。
动力方面，威马W6搭载160kW前置电机，续航里程有NEDC 520km和CLTC 620km两种规格可选。
配置方面，来自新势力的厂商定位，让它除了入门级产品外，还大面积覆盖了L2级辅助驾驶，自动驻车也在两款高端车型上有所体现，依然拥有一定程度的诚意。
结论
在众多纯电动产品大踏步迈向高端豪华的当下，我们今天评测的这四款车型能够在性价比和整体实力之间保持平衡并不容易，也就是说这四款车型非常适合以满足家庭需要。 契合度相当高，也能充分发挥纯电动产品强大的经济优势。 不知道隔着屏幕你在看哪一个呢？