现在有一种说法，10万元左右买国货，确实，自主品牌这几年在崛起，外观上都聘请了国际设计师，一个比一个光鲜亮丽。 内在的行驶品质和越级的配置更是让人意想不到，所以在目前10万以上的售价下，自主品牌是一个不错的选择。 那么，10万元以上的位置逐渐被国产车占据，那么20万元市场为何拿不下来呢？
三个反思
首先我们来说说国产车本身。 事实上，我们的国产汽车起步并不晚。 新中国成立前就已经有了国产汽车，但真正的大发展阶段还是近几年。 近年来，国内车企凭借着前向模仿和探索，逐渐找到了一些风口，并逐渐发展壮大，赶上了蓬勃发展的SUV市场，为市场消费者带来了许多优质车型。
那么这里的问题就在于它诞生早，成长慢，而且早期的自主品牌给消费者留下了以次充好、模仿抄袭的印象。 就算现在的印象改变了，我也只敢用少量的钱试水。 如果预算充足的话，我还是更喜欢买合资品牌的车型。
目前，市场上有不少价值20万元左右的国产车型，但销量却没有起色。 我们在保值率较高的车型中提到了一款20万元左右的哈弗H9。 不少网友评论二手市场的价格。 非常潜水。 所以即使有市场接受度，后期保值率对于自主品牌来说也是一个大问题。 车越贵，贬值的幅度就越大，消费者就会更加权衡市场。
竞争对手
说完国产车本身，下面就是国产车的强劲对手。 20万元价位段的这些品牌最受消费者关注。 德国大众、日本本田、丰田日产、美系车别克雪佛兰也可以进入。 这些品牌给中国人留下了深刻的印象，所以至少在心理上仍有超过20万的人选择合资品牌。
我们再谈谈几个品牌。 韩系品牌最近国内市场份额被自主品牌抢走二十万国产车谁家最好，所以必须想办法卖车。 低价出售是最好的办法。 比如现代ix 35的起售价是11.99万，目前市场销量还不错，所以只要是合资品牌，不管是哪个品牌，只要便宜还是可以的被认可。 10万元以上价位段被抢，20万元价位段对手更厉害。 折扣后15万元出头的还有宝马、奥迪，20万元以上的豪华品牌大多可以买到。 自主品牌卖高价就更尴尬了。
汽车文化
最后，还有与国内消费者密不可分的用车文化。 中国人对汽车的喜爱，不仅仅是一种工具的属性，更是一种面子的需要。 10万以上买国产车现在已经逐渐被认可了，但是很多人会不明白，花20万以上买国产车，20万以上可以买汉兰达，20万以上可以买宝马，什么买什么样的国产车？ 在这种氛围下，心理上想要度过这个关卡是非常困难的。
然后还有我们的文化。 买车不仅仅是花钱买车的人的决定，还得参考家人朋友的意见，然后再掺入一些面子文化。 花20万元以上的“高价”买一辆国产车，已经是天大的事了。 因此，国产汽车即使过了质量关，仍然会受到“文化”关的困扰。
总结时刻
走向高端是汽车品牌发展的必然阶段，但国产品牌还有很长的路要走。 我们不仅要在自己上下功夫，让消费者敢于买得放心二十万国产车谁家最好，更要让消费者买得安心，不是吗？ 贬值的大玩具。 10万元以上的价格可以国产，20万元以上的价格还需要国内汽车厂商的集体努力。