近期，国内乘用车市场各大车企的销量成绩单纷纷出炉。 2019年7月，乘用车市场销量达到152.5万辆，比去年同期的156.8万辆下降2.8%7月全国汽车销量排名，降幅为近一年来最低。 MPV、轿车降幅收窄，SUV同比增长。 2019年1-7月7月全国汽车销量排名，狭义乘用车市场累计销量1147.6万辆，比去年同期的1313.1万辆下降12.6%。
轿车：卡罗拉持续下滑，英朗跌出前十
朗逸在连续两个月同比下降后呈现上升趋势。 5、6月厂家批发量同比下降近16%，缓解了经销商的压力。 性价比今年已连续7个月夺得冠军。 由于卡罗拉正处于产品生命周期末期，今年以来已经连续6个月同比下滑。 8月，TNGA架构下的全新卡罗拉上市，内饰、配置、智能全面升级。 新车的到来预计将有助于其销量的增长。
英朗7月跌出前十。 5月和6月，英朗批发量达到5.6万辆，同比增长1.1倍，但5月和6月的保额仅为3.4万辆。 可能是由于经销商库存积压过多，7月批发量跌至1.5万个。 雷凌今年第二次进入前十名。 7月批发量突破2万件。 人也更有吸引力。
SUV：CR-V升至第二位 GLC Q5进入TOP10
哈弗H6虽然保持第一，但同比下滑11.4%。 7月销量是今年以来最低的，仅高于第二名的CR-V销量不足1000辆。 在新品不断推出的市场竞争中，越来越多的车型正在蚕食哈弗H6的销量。 本田CR-V今年销量持续回升，混合动力车型口碑极佳、销量火爆，成为TOP30中同比增幅最大的车型。 传祺GS4 7月销量跌破万辆。 以往的热销车型由于竞品不断增多，市场份额逐渐下降。 市场供不应求。
自主品牌的情况不容乐观。 TOP15中仅有3款车型，三款车型同比都有所下降。 增加程度。
MPV：五菱宏光仍位居榜首，宋MAX腰斩
五菱宏光虽然同比下滑22%，但依然位居榜首。 Song MAX销量同比下降54%。 随着嘉际、传祺GM6等竞品的推出，宋MAX的竞争更加激烈。 低迷了半年的宝骏730突然爆发，7月销量达到10614辆，排名第三。
