关注汽车行业()10月14日报道——
长安汽车今日发布业绩预告。 预计前三季度净利润为亏损24亿元至28亿元，而去年同期为盈利11.63亿元。 长安汽车表示，公司整体业绩下滑主要受销量下降影响。
事实上福特4月销量，长安汽车上半年已经亏损22.4亿元，这意味着第三季度亏损1.6亿至5.6亿元，亏损幅度有所收窄。 长安汽车表示，主要得益于长安自主品牌产品结构优化带来的利润结构改善。
长安汽车销量回升。 9月数据显示福特4月销量，9月长安自主品牌汽车销量为CS75系列20190辆、CS35系列10400辆、辆、逸动系列10167辆。 销量回升直接带动利润增长。
长安福特依然是长安汽车最大的痛点。 业绩报告显示，长安福特销量下滑严重，仅上半年就亏损7.77亿元。 目前，长安福特销量下滑趋势有所缓解，两大股东也加速深化合作，谋求长安福特的复兴。
长安福特9月销量20,905辆，同比下降36.7%； 1-9月累计销量128,906辆，同比下降58%。 9月26日，长安汽车与福特汽车签署深化合作协议，并宣布长安福特加速计划。 未来三年至少推出18款新车型，新款福特探险者明年将在中国制造； 将成立长安福特研究院，以加快为中国客户提供产品开发和测试能力。
今年以来，长安马自达销量持续下滑，但也是长安汽车唯一一家实现盈利的合资乘用车企业。 上半年，长安马自达实现利润8.73亿元。 数据显示，长安马自达9月销量12829辆，同比下降17.5%； 1-9月累计销量95845辆，同比下降25.4%。
长安汽车持续亏损，政府补贴持续输血。 10月7日，长安汽车发布公告称，全资子公司合肥长安汽车有限公司获得3亿元补贴，用于合肥高新技术产业开发区新车型研发以及固定资产投资补助12068.2万元，合计约4.21亿元。 今年以来，长安汽车已获得多个政府补贴，其中包括重庆、南京、合肥等地政府。 其中，重庆市6月份向长安汽车下拨企业补贴3.5亿元。 政府的多重补贴也直接给长安汽车带来了一定的业绩提升。
值得注意的是，长安汽车2018年净利润仅为6.81亿元，其中还包括28.73亿元的政府补贴。 长安汽车扣除非经常性损益后的净亏损实际上高达31.65亿元。
无论如何，利润结构的改善对长安汽车的长远发展有很大帮助，但难以改变今年大额亏损、整体业绩较去年恶化的局面也是非常明显的。 长安汽车董事长张宝林此前表示，“只要经济不发生大的变化，今年设定的利润目标就不会改变”。 长安汽车如何盈利，目前仍让外界十分困惑。
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