截至12月6日，已有十几家车企公布了今年11月新能源汽车销量。 从公布的销量来看，无论是致力于拓展新能源汽车市场的传统车型，还是新兴的“造车新势力”，11月份新能源汽车的销量都取得了可喜的成绩。看看12个新能源汽车品牌11月销量：
就传统车企而言，比亚迪新能源无疑是中国新能源汽车的领头羊。 比亚迪官方数据显示，11月份比亚迪新能源乘用车销量达到90121辆新能源汽车销量排行榜2023年1月，同比增长252.7%。 其中，比亚迪DM车型销量43,984辆，EV车型销量46,137辆。 比亚迪秦家族11月销量达30,049辆； 比亚迪宋家族销量达到25,077辆。 虽然这两款车型都包含燃油版的销售，但毫无疑问新能源是其销售的主力车型。 此外，比亚迪汉销量12,841辆，比亚迪海豚销量8,809辆。
11月，上汽通用五菱基于GSEV小型电动车平台销售小型电动汽车50,141辆。 其中，五菱宏光MINI EV销量达到45,576辆，同比增长22.1%，继续成为最畅销的单一新能源车型。
广汽艾安品牌独立后，销量也持续增长。 11月，广汽艾安终端销量14566辆，同比增长123%。 今年1-11月，广汽艾安累计终端销量突破10万辆，提前完成年度10万辆销售目标。
大众ID品牌推出后销量持续增长。 今年11月，大众ID家族销量达到14,167辆，环比增长11.2%。 大众ID家族自今年3月起投放市场，销量连续7个月保持增长。 9月份销量突破1万台，达到11月份上市以来的最佳销售水平。
“造车新势力”方面，四大品牌11月份合计销量过万辆，达到了前所未有的销量水平。 其中，小鹏汽车11月交付新车15613辆，位列“造车新势力”销量第一，连续第三个月交付超过万辆。 其中，小鹏P7交付7839辆，环比增长30%。 小鹏G3系列产品交付5620辆，环比增长54%； 新上市的小鹏P5销量2,154辆。 今年1-11月，小鹏汽车累计交付汽车82155辆，同比增长285%。
11月，理想汽车销量也首次“破万”，新车交付量达到13485辆，在“造车新势力”中销量仅次于小鹏汽车。 2021年1月至11月，理想汽车将交付新车76,404辆。
继9月新车交付量首次“破万”后，11月蔚来销量再次“破万”，新车交付量达到10878辆，同比增长105.6%。 2021年1月至11月，蔚来累计新车交付量80940辆，同比增长120.4%。 从年度累计销量来看，蔚来汽车销量仅低于小鹏汽车，位居“新势力”第二位。
近两个月来，哪吒车市销量可观。 11月销量首次突破万辆，新车交付量达到10013辆，同比增长372%，销量再创新高。
虽然销量不如“小李维娜”，但零跑汽车的销量也在逐渐增加。 11月新车交付量达到5,628辆，较上月的3,654辆增加近2,000辆。 值得一提的是，零跑汽车11月订单量也创下新高，达到16310辆，较上月的12835辆大幅增长。 其中，零跑C11订单量为7005台新能源汽车销量排行榜2023年1月，零跑T03销量达到9297台。 随着交付能力的提升，零跑汽车销量有望进一步提升。
此外，威马汽车11月销量突破5000辆，新车交付量达到5027辆，同比增长66.6%。 今年1-11月，威马汽车累计交付汽车39095辆，同比增长96.4%。
其他相对“小众”的新能源汽车品牌销量也稳步增长。 其中，7月推出的创维EV6新车交付1220辆，环比增长22.70%。 极客汽车首个全面交付月，新车交付量达到2021辆。揽图汽车2021年11月交付新车1,139辆，四个月累计交付3,461辆，实现持续增长。
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