【车友头条-车友好-车扒】雷克萨斯ES（参数|）从来没有赢过嘴炮（参数|），但销量战从来没有输过。
3月份中型豪华车的销量非常有趣。 传统的BBA格局被真正意义上的打破，闯入了不太友好的日本玩家，4月份的销量数据大概率还会延续。 这款车尺寸更大，定位30万以上的中型轿车，蚕食BBA市场的速度越来越快。
销量前三名曾经是A4L、3系、C级，三兄弟轮流占据榜首位置。 这次不同了。 雷克萨斯ES将3系挤出前三名。
数据方面，奥迪A4L销量10,720辆，其次是C级销量9,489辆。 雷克萨斯ES以8,885辆新车销量排名前三，将销量8,172辆的3系推至第四位。
值得一提的是，中型车销量差距明显，排名第五的凯迪拉克CT5销量仅为3876辆。
显然，雷克萨斯ES已经和34C展开了角力。 不管你承认与否，ES显然是在抢夺BBA的市场份额，而且3月份的销量明显超过了3系，这与C级有很大不同。 规模不大，只售出几百台。
有人开始为3系洗地，因为芯片缺货导致销量下滑。
芯片确实影响销量，不然A4L、3系也不会只卖1万台左右，但芯片影响的是整个行业。 作为一款纯进口车，雷克萨斯ES也需要在海外工厂生产芯片，同时国内工艺也较多。
而且从技术角度来看中大轿车型哪款车好，3系本身并没有太尖端的技术和自动驾驶能力，芯片水平也不高，所以购买起来并没有想象中那么困难。
真正的原因是3系在这个新市场上大受欢迎。
一方面，传统豪华车的可替代性很强，尤其是BBA之间的混战已经很激烈了。 如果不买3系，可以直接买A4L或者C级。 不存在不选择非3系列的可能。 车型吸引力逐渐增强，理想ONE（参数|）抢占了30万以上的市场大份额。
雷克萨斯 ES 的亮点在于进口、可靠性和大尺寸。 作为一款价值30万以上的中型车，尺寸明显更大。 虽然动力较弱中大轿车型哪款车好，但进口的可靠性和大空间的优势可以吸引另一群对动力要求不高的用户群体。
（文/车友豪汽车烧烤）