4月1日，多家新能源汽车企业陆续公布了3月份最新的交付结果。 作为造车新势力代表，蔚来、理想、小鹏汽车3月份均实现环比增长。 其中，理想汽车的交付量最高，达到2.08万辆，再次实现单月交付超过2万辆的成就。 蔚来紧随其后，交付新车超过1万辆。 然而，小鹏汽车却明显落后。 当月交付数据没有突破万辆大关轿车销量2023，小鹏汽车今年3月份的交付量同比“减半”。
小鹏汽车3月交付7002辆，P7i车型逆势畅销
3月份，小鹏汽车交付7002辆，环比增长17%。 随着明星车型P7i的上市和快速启动交付，3月份P7车型累计交付3030辆，环比增长32%。
值得注意的是，P7i上市后，口碑和话题度持续走高轿车销量2023，带动小鹏门店客流量和试驾量近期再创新高。 P7i机型逆势畅销，订单强劲。 截至目前，P7i已交付北京、广州、成都等全国多个城市。
此外，3月底，小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已向G9和P7i Max用户开放第一阶段能力，小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。 接下来，小鹏汽车将加速智能辅助驾驶的量产应用和迭代。 预计2024年，XNGP将实现从车位到车位的无断点辅助驾驶。
但值得一提的是，今年1月和2月，小鹏汽车总交付量分别为5218辆和6010辆，3月继续改善，环比增长17%。 鹏汽车今年3月份的交付量同比“减半”。
蔚来3月新车交付10378辆，ES6将亮相上海车展
3月，蔚来交付新车10,378辆，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV 3,203辆，高端智能电动轿车7,175辆。 2023年一季度，蔚来累计交付新车31041辆，同比增长20.5%； 截至目前，蔚来已累计交付新车。
据悉，蔚来第二代平台六款车型将在今年上海车展上亮相，其中全新ES6将首次亮相。
理想汽车3月交付20,823辆，累计交付超过30万辆
3月，理想汽车累计交付新车20823辆，再次实现单月交付超2万辆，同比增长88.7%。 2023年一季度共交付52,584辆汽车，同比2022年一季度增长65.8%。截至2023年3月31日，理想汽车累计交付量为10万辆。
值得注意的是，本月，理想汽车累计交付量已突破30万辆，也是最快实现累计交付30万辆的中国豪华新能源品牌。 凭借强大的产品实力和用户认可度，理想汽车在中国30万-50万元SUV市场已拥有近20%的市场份额，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。 此外，理想L7 Air和理想L8 Air车型也将于4月交付。
截至2023年3月31日，理想汽车在全国拥有299家零售中心，覆盖123个城市； 318个售后维修中心及授权车身喷漆中心，覆盖223个城市。
零跑汽车3月销量6172辆，环比增长93%
零跑汽车3月共交付新车6172辆，环比增长93%，今年1-3月累计交付10509辆。 从3月份订单结构来看，零跑C11车系单月锁定订单超万辆，其中C平台系列新品订单占比80%。 此外，3月29日，零跑C11增程式车型也开始交付。
据零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书荆华此前透露，零跑汽车计划进一步提高C平台车型的交付比例，特别是C平台增程式车型，有望成为零跑汽车的主力车型。公司毛利提升的重要支点。 根据规划，零跑汽车2023年的销量目标为20万辆。
Aion 3月销量40016台，进入规模效应新阶段
传统车企和新造车品牌方面，Aion 3月销量突破4万辆，同比增长97%，环比增长33%。 %。 据此前消息，艾安2023年的销量目标是维持50万辆，冲向60万辆； 到2030年，产销量将突破150万辆。
值得一提的是，Aion于3月30日发布了2.0版本弹匣电池，通过电芯、模组以及整个封装层面的优化设计，进一步提升了电池的安全系数。 据了解，该电池将逐步搭载在豪博品牌车型上。
极氪3月交付车辆6663辆，同比增长271%
吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪宣布，3月份公司共交付汽车6663辆，同比增长271%，环比增长22%； 总共交付了 93,182 辆汽车。 其中极氪009交付量超过2000辆。
据极氪CEO安聪慧介绍，今年极氪001、009、极氪X预计分别交付7万辆、3万辆、4万辆以上，全年将保障14万辆的交付目标； 2024年、2025年，极氪将累计新增4款新车，2025年实现8款车型，支撑65万辆的年度销售目标。
此外，深蓝汽车发布的3月份销量报告显示，3月份，深蓝SL03销量为8568辆，环比增长108.8%。 据悉，3月10日，长安神兰宣布开放神兰SL03补贴政策，即2023年3月10日至2023年3月31日，下单提车的（提车时间）提车以尾款为准）消费者可享受22000元直接现金补贴、最高20000元权益礼包以及各地汽车消费补贴。
据乘联会发布的预测，3月份狭义新能源乘用车零售量预计将达到56万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%。 %，渗透率为35.2%。
据乘客联介绍，在多重不利因素影响下，1、2月份车市表现不佳，3月份车市需求初步释放。 但由于各企业降价促销带来的消费者观望情绪加剧，整体市场恢复速度慢于此前预期，越来越多的消费者选择观望。