2023年，MINI品牌将在中国生产两款纯电动车型，MINI纯电动车型将在光束汽车生产基地在中国制造。
11月11日家用小型车排名前10名，宝马集团旗下MINI品牌宣布，2023年，MINI将在中国生产两款纯电动车型。 预计到2027年，纯电动汽车将占MINI全球总销量的50%。
中国市场正在成为MINI全球增长最快的市场。 今年前三季度，MINI在中国市场的销量同比增长22.5%。 MINI纯电动车型将在梁车生产基地国产。 此前，宝马与长城汽车成立了合资公司光束汽车。 光束汽车生产基地项目总投资约51亿元。 建设地点为江苏省苏州市张家港市，计划于2022年竣工。这是宝马在全球首个纯电动汽车合资项目，规划产能为每年16万辆。 长城汽车此前曾表示，双方的合作不仅限于生产层面，还包括在中国新能源汽车市场联合研发纯电动汽车。 预计未来的MINI纯电动车以及长城汽车的新产品都将在这里投入。 生产。
中国是全球最大的新能源汽车市场。 乘联会公布的数据显示，今年前10个月，新能源汽车零售量达213.9万辆，同比增长191.9%，新能源汽车渗透率达到前10个月增长14.3%。 从10月零售额来看，自主品牌新能源汽车渗透率为36%，豪华车新能源汽车渗透率为12%。 其中，特斯拉等新造车厂商也贡献了不少市场份额。 除了MINI之外，奔驰旗下的Smart品牌也在加速国内电动化进程。 梅赛德斯-奔驰将与吉利合作。 首款新车定位为一款基于吉利SEA庞大架构打造的紧凑型纯电动SUV。 此类小型车的电动化将有助于提高新能源汽车在整体销量中的份额。
根据规划家用小型车排名前10名，到2030年初，MINI将成为宝马集团旗下第一个实现纯电动化的品牌。 到2030年，MINI的单车碳排放量将比2019年减少至少一半。
“小型电动车有很多优点，比如停车方便、能耗低等，未来小型电动车市场还有很大的发展空间。” 汽车行业分析师张翔告诉记者。 此外，无论是燃油车还是电动车，小型车在欧洲、日本等市场更受欢迎。 随着生活理念和生活方式的改变，未来中国小型车市场潜力巨大。
从目前新能源汽车市场格局来看，小型电动汽车趋势强劲。 以10月销量为例，乘联会数据显示，10月A00级新能源汽车批发销量为9.4万辆，占纯电动汽车销量的31%； 纯电动销量占比为17%。 在小型电动车领域，上汽通用五菱旗下五菱宏光MINIi发展迅速，位居电动车市场前列。
但MINI、Smart等品牌的定位与五菱宏光MINI并不相同，而且价格差异也相当大，因此不会有直接竞争。 据外媒报道，特斯拉计划在2023年发布一款售价16万元左右的新款电动汽车，属于紧凑型汽车。 张翔认为，MINI和Smart品牌的本土化会降低成本，而且随着规模效应，它们的售价也可能会降低。
目前，宝马、奔驰等跨国车企正在加速电动化领域转型。 过去，传统车企在电动汽车领域的表现并不突出，现在正在逐渐加大体量。 EV Sales公布的最新数据显示，今年前三季度，特斯拉仍位居全球电动汽车市场第一，销量达62.7万辆，占据近15%的市场份额。 大众和宝马集团排名第四和第五，市场份额均约为5%，而梅赛德斯-奔驰排名第七，市场份额为3.7%。