上月底，大众汽车在海外发布了一款代号G-SUV的新车型。 与此同时，国产版G-SUV也将在即将开幕的广州车展上亮相。 新车将由上汽大众引进，将于2017年上市。在中国市场，大众家族的车型会受到比较高的关注度，下面我们就来看看这款大众新宠的亮点。
不再有“套娃”，“三围”丰满
外观方面，G-SUV并没有采用大众家族式的前脸，而是延续了概念车的设计理念，因此辨识度非常高。 粗壮的进气格栅与两侧的LED大灯相连，形成一个非常大的长方形，看起来非常大气； 侧面看有种老Q7的感觉。
车身尺寸方面，G-SUV的长宽高分别为1、2、3，轴距尽可能长。 从数据对比来看，新车与Q7非常接近，比途锐大了一圈，并且采用7座布局。
目前，与G-SUV同级别的国产车型只有丰田普拉多，但两者在产品设计定位上存在较大差异。 相反，G-SUV和进口福特探险者的定位非常接近。 因此，这个市场的前景还存在很多不确定性，大众希望在中国SUV热潮消退之前，通过G-SUV打开这个市场。
平庸的内饰，“感人”的空间
内饰方面，G-SUV并没有给我们带来太多惊喜，典型的大众风格。 整体看上去非常简洁，中控台顶部采用了软质材质，手套箱采用了硬质材质，中间采用了实木饰板。 所谓的环抱式中控设计，实际视觉效果并不明显。 海外车型还配备了12.3英寸大液晶仪表盘。
空间方面，前期将在国内推出7座和5座版本，后期将增加6座商务版。 得益于庞大的车身尺寸，G-SUV的空间表现将明显优于国内主流7座SUV，第三排座椅的空间表现接近MPV。
“VR”机让“T”复活
动力总成方面，新车采用2.5T大涡轮增压发动机。 很多网友可能会想到奥迪的五缸2.5T，但从其VR6的排布就可以看出，两台机器并没有任何血缘关系。 这款发动机的最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛米。 与之匹配的是DQ500七速湿式双离合变速箱，可在7秒内将接近两吨的车身从零加速到100公里。 但大涡轮的设计会使得涡轮介入时间相对较晚，滞后性明显。
图格评论
大众汽车对于中国消费者的需求一直非常准确国产大型suv车型大全，这也是大众汽车能够称霸中国市场的重要因素。 从产品定位上来说，G-SUV目前还不能下定论。 早期，大众只是传闻要推出一款中型SUV，但现在却做出了一款比途锐还要大的家伙。 最重要的是，G-SUV基于MQB平台打造，这让网友对其销量浮想联翩。 价格产生无尽的遐想。
从大众的意图来看，G-SUV更多的是针对中国市场开发的车型。 毕竟途锐是大众品牌的旗舰产品。 更先进的技术平台注定其在性价比上没有优势，所以大众在MQB平台的基础上推出了如此大的怪物。
G-SUV无论是空间还是配置都远远优于国内主流中型SUV。 虽然国内版本的售价尚未公布，但起售价预计在35万左右。 如果不是偏离这个预估值太多的话，那么就G-SUV本身的产品力而言，绝对是非常有竞争力的。
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