“金九银十”之前的7、8月一直是国内车市一年中相对低迷的时期，今年7月也不例外。 市场整体呈现温和下滑，新车共销售206.5万辆，同比下降3.2%，环比下降7.6%。 不过，今年前7个月2023年国产suv销量排行榜前十名，国内汽车市场依然呈现平稳增长态势，累计销售新车1313.2万辆，同比增长6.6%。
7月SUV市场势头良好。 在整体车市负增长的背景下，实现同比增长4.7%，累计销售106.5万辆。 从畅销车型来看，7月SUV市场自主品牌依然强势，销量前20名车型中有14款为自主车型。
从具体车型来看，特斯拉依然是最受欢迎的产品，也是唯一月销量超过4万辆的SUV车型。 比亚迪也依然亮眼。 SUV销量前20名中，比亚迪产品占4席。 理想L7的表现也不错。 继6月之后，7月再次进入SUV销量前20名。 此外，值得一提的是，7月SUV畅销榜上还有新面孔，哈弗狗狗此次也榜上有名。
小型SUV市场：自主领跑
国内小型SUV市场在经历了过去多年的自主萌芽和合资之后，近一两年又回到了自主车型领先的大格局。 此前非常火爆的合资小型SUV如缤智、XR-V等，最近在合资整体疲软的环境下，有些“迷失了自己”，市场表现也大不如前。 上月该细分市场销量过万的车型基本有瑞虎5X、名爵ZS、缤越三款，均为自主产品。
奇瑞汽车近期势头强劲，旗下多款车型常年跻身各自细分市场畅销榜。 瑞虎5X是奇瑞在小型SUV市场的主力车型。 今年4月，瑞虎5X进行了中期改款。 在价格基本不变的情况下，对内外饰进行了调整，动力系统也进行了升级（搭载奇瑞新一代1.5L发动机，热效率高达40%，减重加大）降低30%（根据官方说法，车辆油耗可降低8%），进一步提高了产品的性价比优势。
2022年，名爵品牌正式实现海外销售第100万辆，这对于上汽乘用车来说是一个不小的里程碑，而名爵ZS则是上汽海外市场的主力车型。 去年，名爵ZS还进行了中期改款，调整了内外设计和配置，并在ZS家族中首次增加了运动车型，进一步增加了其对年轻消费群体的吸引力。
除了瑞虎5X和名爵ZS之外，还有一款堪称7月热销的小型SUV——吉利缤越。 事实上，这款车已经上榜好几个月了。 虽然在7月“失败”，但实际上销量与榜单上的其他两款车型相差并不远。 缤越7月销量也突破1.2万辆。
紧凑型SUV市场：比亚迪地位超然
紧凑型SUV是家用车市场的主力军，也是SUV新能源的主力市场。 整体市场规模可想而知。 7月SUV销量前20名中，紧凑型车型占13款。 其中，销量排名前六的车型中，除了SUV市场昔日冠亚军“选手”哈弗H6和长安CS75之外，其余均为新能源汽车。
在紧凑型SUV市场，比亚迪的强势地位一目了然。 7月销量冠亚军分别是宋PLUS和元PLUS2023年国产suv销量排行榜前十名，宋PRO也进入销量前五。 在当前国内新能源消费浪潮下，比亚迪堪称同级别没有对手。
7月份最畅销的紧凑型新能源SUV当属艾安Y，艾安Y之所以能畅销，除了良好的性价比优势之外，个性化造型带来的超大内部空间也是重要原因。 今年前7个月，Aion Y累计销量已突破10万辆大关。
在传统汽油车领域，在7月份的紧凑型SUV市场中，自主品牌的优势地位也很明显。 7月SUV销量前20名榜单中，合资紧凑型SUV仅有4款，全部为日系产品。 但不得不说的是，上榜的四款日系SUV销量都比较低，只有CR-V月销量超过1.5万辆。
长安CS75和哈弗H6都算老牌了。 凭借其强大的市场背景，在新能源消费已经成为大趋势的情况下，他们仍然能够保持稳定的市场产量。 这两款车7月份的销量都超过了2万辆，这也是7月份国内SUV市场上销量超过2万辆的汽油车仅有的两款。 奇瑞瑞虎7也表现出色，7月销量突破1.5万辆，成为近期国产SUV销量榜上的常客。
凭借产品力的优势，星月L最近终于开始意识到自己的市场潜力。 星越L一直被业界称为不合时宜的汽车。 凭借其尺寸和动力配置远超同级别车型，再加上相对适中的价格，这款车一推出就很受欢迎。 它是一款独立车型，被认为有机会颠覆国内SUV市场，但这也是命运。 星越L推出后，正赶上国内新能源市场的爆发期。 星越L发动机配置高。 市场遭遇滑铁卢，成交量增长速度明显被推迟了很多。 好在产品力方面的优势确实很明显。 星月L后续业绩也在稳步增长。 近两个月月销量突破15000辆，堪称该车上市以来的巅峰时刻。