刚刚过去的10月，国内狭义乘用车市场销量184.2万辆，同比增长7.5%，较9月的192.2万辆下降4.2%。 其中，轿车细分市场10月销量92万辆，同比增长9.3%，较9月的98.1万辆下降5.9%。
纵观10月份轿车市场，宏光MINI排名第一； 日产轩逸和大众新朗逸分别从第3位和第4位上升至第2位和第3位； 比亚迪海豚紧随其后，分别排名第五和第六；
第六名之外，丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、大众新宝来、丰田雷凌、本田雅阁、大众速腾、大众帕萨特表现强劲。
值得一提的是，特斯拉、宝马3系跌出榜单，吉利帝豪、长安逸动成功入围。
我们来看看具体情况吧！
TOP1：宏光MINI
10 月销量：41,255
作为真正的“国民踏板车”3月汽车销量比亚迪，宏光MINI的销量持续火爆。 10月，宏光MINI销量41,255辆，同比下降1.8%，较9月的37,416辆增长10.3%，排名第一。
油价居高不下，宏光MINI解决了年轻人想要低出行成本上下班的“痛点”，以及家庭主妇想要更方便接送孩子上下学的“痛点”。 只要这些“痛点”依然存在，像宏光MINI这样的微型电动车就会继续畅销。
中国汽车市场的“魔力”就在于，任何看似蓝海的市场都会很快变成“红海”。 五菱宏光走红后，A00级电动车异军突起，但市场和用户更信任“先行者”。
而且，五菱汽车一直致力于这款车型的不断升级。 马卡龙版、版型、敞篷版的相继出现就足以证明这一点。 未来，五菱汽车或将推出复古改装版宏光MINI，值得期待。
TOP2：日产轩逸
10 月销量：40,504 辆
轩逸被誉为“小天籁”，市场表现非常稳定。 10月轩逸销量40,504辆，同比下降3.3%，较9月的35,926辆增长12.7%，排名第二。
轩逸是国内轿车市场最畅销的车型之一，销量非常好。 这是因为轩逸不仅拥有较好的口碑，而且各方面的表现都比较均衡，能够满足大多数人的用车需求。
不过，对于追求个性的消费者来说，轩逸的吸引力并不是特别大。 毕竟它是一款比较实用的“水桶”车型，整体比较“适中”，并没有什么“出众”的特点，尤其是在动力方面。
目前来看，轩逸凭借日产的品牌背书、均衡的产品力以及超高的性价比，还是有战斗力的。 随着新能源汽车的发展，燃油汽车遇到了一定的挑战。 希尔菲想要坚持下去，还需要努力啊！
TOP3：大众新朗逸
10月销量：32,540
与轩逸一样，朗逸也是中国汽车市场的常青树。 10月，大众新朗逸销量32,540辆，同比下降14.1%，较9月的35,013辆下降7.1%，排名第三。
朗逸诞生于2008年3月汽车销量比亚迪，产品实力均衡。 上市14年来受到超过500万车主的青睐，连续9年成为合资品牌单一车型销量冠军。 时代在变，朗逸也需要与时俱进，新朗逸/新朗逸明星版源于创新。
对于喜爱大众的消费者来说，新款朗逸依然继承了朗逸家族大气沉稳的基调，标志性的横向进气格栅再次进化放大，视觉上更加有气势，绝对是家庭首选。旅行。
对于年轻人来说，青春的点阵星空前脸更加运动时尚，这是前所未有的。 它能够突破大家对“大众”的固有印象，给消费者带来不一样的感受。 或许，更值得期待。
TOP4：比亚迪秦
10月销量：32068
有趣的是，比亚迪秦10月销量环比下滑。 10月，比亚迪秦销量32068辆，同比增长16.1%，较9月的37415辆下降14.3%，排名第四。
在竞争激烈的国内汽车市场，想要成为“颠覆者”，在同级别其他车型中脱颖而出，就必须具备越级的硬核实力。 作为首款搭载DM-i超级混动系统的车型，秦i成功实现了这一目标。
毫不夸张地说，秦i打破了传统燃油车的壁垒，带来了更年轻、更有价值的用车体验，向大家展示了其超越同级别车型的颠覆价值。
无论是动力性能还是经济性，秦i都具有压倒性的优势，而且价格甚至比合资的双擎、混动等产品还要好。 具有较强的市场竞争力，将在紧凑型家用车市场突围。 一个更大的世界。
TOP5：比亚迪汉
10 月销量：31,468
比亚迪汉凭借其硬核实力，赢得了消费者的一致认可。 10月，比亚迪汉销量31,468辆，同比增长183.9%，较9月的31,336辆略有增长，排名第五。
在新能源汽车赛道上，比亚迪汉是现象级爆款产品，不仅超越了以蔚来、理想、小鹏为首的造车新势力，甚至超越了曾经拥有“主角”光环的特斯拉。 已被击败。
更大的意义在于，在汉之前，中国品牌虽然在SUV细分市场超越合资品牌，但轿车细分市场，尤其是中大型轿车细分市场，一直是中国品牌的软肋。
在比亚迪汉的带动下，中国品牌轿车终于成功进入中大型轿车市场腹地，结束了以“BBA”为代表的传统豪华品牌对中大型轿车市场的垄断。
写在最后：
从10月份轿车细分市场排名来看，中国品牌轿车共有6款车型上榜，分别是宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、吉利帝豪、长安逸动，比上榜增加了2款车型。上个月。 重大进展；
日系车上榜车型有5款，分别是轩逸、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、雅阁，与上月持平；
上榜的德系轿车共有4款车型，分别是新朗逸、新宝来、速腾、帕萨特； 而美系车和韩系车则没有车型上榜。
整体来看，德系车的下滑趋势非常明显，日系车也有一定的压力，国产车正在迎来整体崛起的“拐点”。