四年前东风日产4月销量，东风启辰因为不想成为日产的“影子”，决定单独成立公司独立发展，但结果正如我们所看到的。 想象很美好，现实却很骨感。 于是乎，东风启辰最终选择了与东风日产混合。
近日，据我们最新了解，东风日产正式发布了4月份最新销量数据。 五一假期刚过，日产的销量数据就出炉了。 可想而知，这是多么的优秀。 统计显示，东风日产上月终端销量同比增长4.5%。
东风日产持续疯狂增长，不变的是，（丨）依然是东风日产的销售主力。 据统计，4月新车共销售45725辆，基本是汽车排行榜的销量冠军，而新老轩逸在共同努力下，1-4月累计销量已达1000辆。 光是听到这些数字就非常可怕。
此外，第七代在上个月也表现非常出色。 4月份销量达12,035辆。 1-4月累计销量47,851辆。 但与、、、相比，还有一定差距。
当然，还有两款SUV车型，上月分别贡献了14,033辆和14,336辆，均出现不同程度的增长。 但还不好说，全新一代奇骏已经发布了，将奇骏换成涡轮还三缸对于未来在中国市场的表现还是有很大风险的。
据说日本车的销量非常出色。 以本田、丰田、日产为例，东风日产应该算是最强的单一合资厂商。 现在我们来看看东风启辰。 据了解，终端销量同比增长14.4%。 %东风日产4月销量，D60系列环比增长14.5%，EV车型环比增长194%，同比增长191%。
写在最后：即使启辰不公布单一车型的销量数据，我们也心知肚明。 我们只能说，现在的启辰充其量只是东风日产的一个“代工厂”。