日前，乘联会公布了2023年3月国内汽车市场汽车销量数据。与2月份相比，3月份轿车市场中，国产车型的份额进一步提升。 相反，合资车型的市场却在逐渐萎缩。 我们一起来分析一下3月份的数据。
1号和2号车型均为比亚迪车型轿车3月份销量排行榜2023，分别是秦系列和海豚。 可以说，在目前刚出十万的价格下，比亚迪是绝对的领先者。 如果想买低价车型的纯电动或者混动车型，很多人都绕不开比亚迪。
排名第三的是广汽Aion S，3月份销量为26,392辆，较去年同期增长三倍，销量创历史新高。 可以说，广汽艾安是除比亚迪之外走新能源路线最成功的自主品牌。 而且，Aion旗下车型目前负面新闻相对较少。 作为一款家用车，其性能还是相当稳定的。
排名第四的是大众朗逸，3月份销量为24,427辆。 这款车的销量表现一直非常稳定。 但非常遗憾的是，整个排行榜中只剩下朗逸和速腾两款大众车型。 在此前的月度排行榜中，大众汽车至少有四五款车型上榜。 比如迈腾、帕萨特、宝来，以前是常客，现在都成了稀客。
排名第五的是日产轩逸，3月份销量仅为23170辆，较2月份下降3000多辆，较去年同期大幅下滑23.4%。 两万多的销量虽然不小，但对于轩逸车型来说还是不够格。 之前的轩逸月销量至少有4万台，现在只卖2万多台。 去年，日产国内销量的一半是轩逸贡献的。 如果轩逸倒下了，日产就有危险了。
排名第六的是五菱宏光MINI EV，3月份销量仅为23159辆，较2月份减少近7000辆，较去年同期几乎腰斩。 五菱宏光MINI EV也逐渐失去了竞争力。 与刚出来时相比，它的售价越来越贵，现在市场上同价位的竞品也越来越多。 相对而言，五菱宏光MINI EV并没有什么明显的优势，销量下滑在所难免。
排名第八的是本田雅阁，3月销量20,158辆，较2月增加近7,000辆。 11代雅阁的换代即将到来，但即便是清仓阶段的10代雅阁的售价依然十分坚挺，目前优惠不到3万。 说实话，雅阁是目前B级车中性价比最低的车型之一。
排名第十的是丰田卡罗拉，3月份销量仅为16925辆。 这款车也是榜单中仅存的丰田车型。 之前的排名中，除了卡罗拉，还可以看到雷凌和凯美瑞，但现在都不见了。 如今，丰田全系价格暴跌，之前根本没有时间涨价。
排名第11位的是奥迪A6L，3月份销量为15,614辆。 此外，奔驰C级、宝马3系也榜上有名。 奥迪A6L连续两个月成为同价位段销量第一。 很多人说奥迪这两年失败了，价格也被打破了。 不过奥迪A6L的价格其实也不便宜，2.0T大功率A6L的落地价也在42万左右，也就是43左右。宝马530Li车型的落地价在44万左右，两款车的差距没那么大。
排名第12位和第14位的分别是长安逸动和吉利帝豪。 这两款车可以算是低价位车中的直接竞争对手。 但落地价仅为7万至8万元。 这两款车会给你他们能给你的一切，而且性价比还不错。 如果这是合资车的话，加2万也买不到。
总体来看，3月份车市呈上升趋势，但合资车则呈现下降趋势。 无论你是德国人、日本人还是美国人，销量都在逐月下滑，而且似乎有不可逆转的迹象。 相反，国产品牌一路高歌猛进，市场份额越来越大。 对于3月份的轿车市场，您有什么不同的看法吗？
过去的回顾
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