一个汽车品牌，一款经典的明星车，从来都不是一蹴而就的。 很多事情都需要积累和沉淀，比如汽车销售。 我们看到的是大数据、大流量，但这背后却是车商多年努力逐渐形成的口碑。 因此，我们在看汽车销量榜的时候，不要过多关注一些突然出现的爆款车型。 这些爆款有的可以长久持续形成品牌，有的则是昙花一现，但品牌背后的支撑绝对是销量的基础。 刚刚过去的2021年，中型SUV销量榜单中有一个奇怪的现象，那就是新能源的配置成为领头羊。 而2021年中型SUV前十名的排名又能说明什么呢？ 下面为大家盘点分析。
2021款中型SUV榜单已经出炉。 前十名分别是特斯拉、大众途观L、奔驰GLC、红旗HS5、宝马X3、奥迪Q5、奇瑞瑞虎8、别克昂科威、丰田汉兰达、捷途X70。
在这份榜单中，我们可以看到合资企业占70%，国产产品占30%。 可见合资车的实力还是很强的。 排名第一的特斯拉Model Y虽然销量最好，但从性价比和人们的口碑来看，它并不是最好的。 由于这款车是马斯克独家在中国制造，所以迷住了一大批中国汽车消费者国产中型suv车哪个品牌最好，尤其是新能源的加持，续航里程为545公里、615公里、660公里，起售价为31.9万元，这使得这款车的销量猛增，赢得了一辆车。 其实特斯拉的外观、内饰、国产配置都极其简单，但谁让老板造火箭，就有粉丝，甚至还有刹车失灵、自动辅助驾驶失灵的抱怨，依然挡不住国人的脚步，我不得不说外国和尚会念经。
作为一款经典车型，大众途观L一直是几代国人心中不折不扣的明星。 相比特斯拉万元以上的起售价，途观L更加亲民。 借助大众以及这个品牌的效应，这款车在2021年就卖出去了，相信今年的销量也不会差。 途观L外观适中，2.0T高低功率版本适合大众，老少皆宜，所以稳重二字赢得了时间和空间。
奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5是德系系列赛的前三名。 梅赛德斯-奔驰在豪华内饰方面获胜，但动力却不如小马。 宝马X3的空间相对不足，而奥迪Q5尽管配置有所减少，但售价却很坚挺。 。 依托德系豪华三大品牌的优势，这三款车型今年在中型SUV市场的地位依然稳固。
最后我们盘点一下国产红旗HS5、奇瑞瑞虎8、捷途X70。 作为一款热门国产车，红旗HS5的总销量达到了2000辆，这确实为红旗赢得了足够的面子。 HS5身材高大，配置齐全，颜值高，气质吸引，配置丰富，224马力的最大功率也很匹配这个大家伙。 价格区间从10万多到20万多，性价比极高。 但唯一的缺点就是后排空间不是太充裕。 如果这款车进行优化改进或者增加新能源双动力，今年夺冠也是很有希望的。
瑞虎8凭借超高的性价比赢得了市场的青睐。 瑞虎8体现了国产汽车在外观、空间、配置上的卓越，诠释了什么是国产品牌。 从今年来看，瑞虎8将继续辉煌，但随着比亚迪新能源的崛起，也会受到不小的影响。
捷途X70的性价比甚至比奇瑞瑞虎8还要高，谁不愿意买一台6.99万-15.59万元就能买到的高颜值、高配置、大空间的中型SUV呢？ 仅就空间而言，这款车提供了5、6、7三个版本，动力上也有1.5T和1.6T版本可选，便宜又充沛。 这是捷途X70逆袭成功的主要原因。 不过，从今年的消费趋势来看，捷途X70仍然有一定的市场空间，但由于双动力和新能源的缺失国产中型suv车哪个品牌最好，会受到一定的影响。
总结：其实汽车市场，无论是SUV还是轿车，都是同样的规律。 要么是知名度很高，比如特斯拉和德国三大豪华品牌，要么就是有着真正超值的价格，比如瑞虎8、捷途X70。 ，然后就是市场的主流趋势，比如今年的新能源市场，如果这些要素把握得好，销量就不成问题。 汽车消费者最关心的就是这些领域。 去年销量前十的车型今年应该会大部分保留，但它们的排名肯定会发生变化。 今年最大的黑马很可能就是进入这个榜单的比亚迪系列。