4月11日，乘联会发布3月份汽车市场销量情况。 数据显示，3月份乘用车销量158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%； 1-3月累计销量426.2万辆，同比下滑13.4%。 具体来看，车企销量排名如下：
3月份销量排名前15位车企中，有7家车企销量同比下滑。 其中，3家车企销量下降幅度超过30%，分别是广汽丰田下降31.1%、长城汽车下降31.5%。 其中，上汽通用五菱下跌30.6%； 8家车企销量同比增长，其中比亚迪汽车增幅最大，达到86.3%； 作为豪华品牌，华晨宝马也突破了36.8%，表现均不俗。
拥有自主品牌的汽车企业有6家，分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车。 然而，上汽乘用车却长期缺席榜单。
共有9个合资品牌，分别为一汽大众、上汽大众、特斯拉中世纪、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马、北京奔驰、东风日产。 东风本田和广汽本田这两家本田合资公司我没见过。 不用说，我知道销量下滑太严重了。
3月份销量排名前四的车企分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车。 不过，遗憾的是吉利汽车却垫底。
榜单中排名第5至第11位的车企销量在9万辆以下和5万辆以上。 共有7家车企汽车销量排行榜三月份，分别是上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、华晨宝马、长城汽车，销量分别为84019辆、76663辆、65021辆、62347辆、60626辆、58320辆、50710辆。 这七家车企堪称车企第二梯队。
排行榜中有4家汽车保有量在5万辆以下的车企，分别是北京奔驰、东风日产、上汽通用五菱、奇瑞汽车。 算得上是车企的第三梯队了。
综上所述：2023年，整体车市销量正在复苏，整体市场表现将略好于去年。 这个时候，一些汽车企业就落后了，尤其是日本汽车企业。 本田中国、日产中国、丰田中国销量均出现下滑。 东风日产跌出前十，本田车型3月份全部跌出榜单。 这时汽车销量排行榜三月份，自主品牌车企异军突起，占据了排名前5名中的3个席位，而且表现非常不错。
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