近日，完整版4月份汽车销量排行榜出炉。 我们先来看看前15名的排名。 此前，它们完全是合资品牌汽车的天下。 如今新能源时代已经到来，发生了翻天覆地的变化。
整体来看4月份汽车销量排行榜，自主品牌汽车有7款全国轿车销量排行榜，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉。 其中，比亚迪有3款车型入围。 此外，仅有长安逸动PLUS纳入燃油车名单，其他车型均为新能源汽车。
合资品牌轿车共有8款车型入榜，分别是轩逸、朗逸、雅阁、凯美瑞、速腾、卡罗拉、帕萨特、Model 3。其中大部分为燃油车，只有Model 3为新能源车。 这也是一款合资轿车，也是一款自主轿车。 巨大差距。
具体车型方面，比亚迪秦PLUS、海豚荣获冠亚军，销量分别为39951辆、29961辆。 在这里我们需要给比亚迪汽车点个赞。
轩逸曾经是汽车销量领头羊，也是汽车销量排行榜的冠军。 4月份仅排名第三，销量29961辆，已经成为常态。 朗逸销量26,536辆，排名第四。 比亚迪的两款车获得了冠亚军，轩逸和朗逸紧随其后。 这样的阵容，就是风水轮转。 目前合资车弱势。
日本三剑客雅阁、凯美瑞、天籁的销量也发生了变化。 只有雅阁的销量还算稳定。 4月份销量25,590辆，排名第五。 凯美瑞销量18,193辆，排名第七。 天籁6740辆的销量，仅排名第37位。
值得关注的广汽Aion不仅整体销量大增，AION S销量也冲上第六位，销量19,569辆。
此外，五菱缤果首月销量15011辆，排名第12位，五菱宏销量18086辆，排名第9位。 两款车相比，五菱宏在销量上稍显疲软，而五菱宾果则大大追上了五菱宏的趋势。
盘点完前15名车排行榜后，我们再来看看4月份最近上市的新车销量表现如何？
首先我们来看看MG7，被誉为“美丽轿跑车”的MG7经历了无数次预热，上市时间也一再被撤回。 可见车企对于这款车给予了太高的期望。 为了推广新能源，名爵在错误的时间推出了没有市场需求的名爵7。 尽管产品很优秀，但没有人关心它。 MG7首战不利，4月份仅售出2949辆，排名第69位。
长安逸达更是悲惨。 起售价87900元。 A级轿车市场有着绝对高的性价比。 本以为会有好的行情，但4月份的销量只有2882辆，还不足以卖得好。 反而拖累了长安。 汽车的后腿。
继首款车bZ4X销量下滑后全国轿车销量排行榜，丰田品牌的新能源车型再次推出了bZ3。 它想再次测试市场。 这已经很好了。 事实上，为了打开市场，丰田品牌可以从较低的价格入手，首先在新能源市场打开销量。
飞帆F7同样推出的时候，火爆的销售场面十分喜人，产品也确实不错，但即使再好的产品没有好的背书，飞帆也很难在销量上腾飞。 4月份，飞帆F7销量仅为1200辆。 生产早已停产，目前正在销售的非凡R7的命运也坎坷。 飞帆F7肩负着销量的重要使命，但从目前的市场反应来看，想要突破并不容易。
同样是上汽旗下的新能源品牌轿车，智际L7销量为79辆。 这样的销量不足以支撑生存成本。 迟早，销售和生产都会停止。 不建议大家购买。
至于4月份其他车的具体销量，大家可以看一下详细表格，也欢迎大家在评论区说说自己喜欢的车。
附：2023年4月汽车销量排名