作为全球汽车市场销量增长的引擎，中国市场是众多车企的宝库。 无论是奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌，还是丰田、日产、本田、通用、大众等一线合资品牌，中国市场基本上的现实是，这些品牌都是家长衣食住行，各大品牌都深知其重要性。 作为被誉为“市场收割机”的日系汽车，在中国市场的发展可谓是蒸蒸日上。 日本汽车前三名主要是日产、本田和丰田，为了抢占市场份额，相互竞争。 针尖遇上麦芒。
东风日产：4月销量 其中轩逸月销量45,725辆
众所周知，日产汽车在中国市场的代表是东风日产。 为了与本田、丰田竞争，启辰又回归东风日产。 不过，由于启辰的影响力和声誉较弱，很难会有大的成绩，这从启辰汽车的市场表现也可以看出。 因此，与丰田、本田竞争的任务就落到了东风日产的身上。
4月份，日产汽车在中国市场的销量同比增长4.4%。 其中，东风日产、启辰汽车4月销量为台，同比增长4.5%。 东风日产4月份月度总销量为96,036辆，同比增长3.9%。 启辰汽车4月份月度总销量为5726辆，同比增长14.4%。 轩逸上月销量达到45725辆，1-4月轩逸累计销量破台，成为东风日产名副其实的销量支柱。 奇骏、逍客、天籁在市场上也表现不俗。 东风日产今年的重点是奇骏的焕发活力。 搭载三缸发动机的全新奇骏是否会给我们带来惊喜，还需要市场的检验。
本田：4月销量 其中CR-V月销量突破2万辆
本田汽车在中国市场拥有两家汽车公司：东风本田和广汽本田。 其产品在市场的布局主要以“一车两销”为主。 不仅有CR-V和皓影、缤智和XR-V，还有凌派和翔宇等。市场知名度相对较高的车型主要集中在CR-V、雅阁、思域、XR-V、缤智和皓影等。等等，这些车型基本上都是俱乐部里月销量过万的VIP车型。
4月份，本田在中国市场的销量为1台，今年前4个月累计销量为1台。 其中，广汽本田4月销量6.45万辆，1-4月累计销量1000辆； 东风本田4月销量84,923辆东风日产4月销量，1-4月累计销量1,000辆。 根据本田中国和广汽本田的销量报告，月销量过万的车型包括缤智、XR-V和昊鹰，月销量过万的车型包括CR-V和雅阁。
广汽丰田：月销量7.39万辆，其中凯美瑞17234辆
丰田在中国市场的代表车企还有两家：广汽丰田和一汽丰田。 其产品也采用“一车两销”的方式，包括RAV4和威兰达，还有雷凌和卡罗拉。 已经上市的亚洲狮和即将上市的凌尚也都是一车出售。 从目前已知的销量来看东风日产4月销量，姐妹车型在市场上影响力较大，受欢迎指数也较高，是丰田在中国市场销量的支柱。
4月份，广汽丰田单月销量7.39万辆，同比增长16.2%。 今年1-4月，广汽丰田累计销量台，同比增长47.1%。 其中，广汽丰田上月四款车型月销量过万，其中雷凌系列销量20,770辆； 凯美瑞系列17,234辆； YARiS L 系列 11,172 台； 威兰达系列10,777辆。 由于一汽丰田尚未公布具体销量，但从今年一季度累计销量21.71万辆来看，一汽丰田4月份的销量不会低。
写在最后：作为日系车的代表，无论是日产、丰田还是本田，在中国市场都有着不俗的表现，但在高销量的背后，也有不少消费者抱怨的诟病，比如当失速门和发动机油门等待时。 高销量是中国消费者对其产品的信任。 如果消费者失去了对自己产品的信任，结果可想而知。 福特翼虎就是最好的证明。 无论是奇骏更换三缸发动机、丰田推出亚洲狮、本田推出皓影混动，目的都是为了抢占更多的市场份额，给动力市场的竞争对手施压。 你怎么认为？
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