从出口量来看，上汽出口量占据主导地位。 汽车工业协会数据显示，二季度汽车整车出口214万辆，同比增长75.7%，其中新能源汽车出口53.4万辆，占汽车出口比重25%。汽车出口总量，同比增长1.6倍。 这是整车出口的重要增长。
从具体车企来看，上汽集团1-6月整车出口48.3万辆遥遥领先，奇瑞以39.4万辆整车出口排名第二。 比亚迪出口量为8.1%，同比增长10.6倍。
03 政策支持力度加大带动行业需求复苏
6月份，新能源汽车行业复苏，政策扶持效应的释放功不可没。
2023年初，受汽车补贴退坡和燃油车降价抢占市场的影响，国内新能源汽车在补贴退坡前夕经历需求透支后出现疲态。 国内新能源汽车销量出现罕见下滑。 新低。 中国汽车工业协会数据显示，2023年1月新能源汽车销量40.8万辆，同比下降6.3%，环比下降50%。 尽管随着新车上市和降价，市场逐渐复苏，但4月份增长再次面临压力。 中汽协呼吁出台汽车消费支持政策，提振需求。
二季度以来，中央和地方促消费政策频频落地，新能源汽车下乡积极开展。 各地也纷纷推出促进新能源汽车消费的相关优惠政策。 郑州、沉阳、海南、深圳等地纷纷发放消费券或消费补贴，有效提振了行业需求。
与此同时，6月21日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布《延续和优化新能源汽车购置税减免政策》公告，宣布新能源汽车购置税减免政策能源汽车购置税减免政策将持续到2027年，分阶段实施减免，将继续为新能源汽车消费提供有力支撑。
中国财政科学研究院研究员徐文表示，延续和优化新能源汽车购置税减免政策2023汽车销量总榜，有利于稳定市场预期、优化消费环境，进一步释放新能源汽车消费潜力，扩大新能源汽车消费规模。有效需求。
04 经济复苏过程中汽车行业任重而道远
总结二季度汽车行业运行情况，二季度行业恢复政策支持； 新能源汽车整体业绩好转2023汽车销量总榜，产销量持续增长，渗透率持续提升。 自主品牌市场份额持续提升，比亚迪（01211.HK）销量差距*，远超特斯拉（TSLA.US）。 与此同时，新能源汽车出口市场大幅增长。
展望未来，从目前行业增长趋势来看，下半年国内新能源汽车行业或将继续保持良好的增长势头。 根据银河电动新测算，结合乘用车协会和IEA的预测，预计2023年国内新能源汽车销量将达到850万辆，同比增长26.3%； 全球新能源汽车销量将达到1400万辆，同比增长29.3%。 并且受益此轮利好政策，持续时间较长，有望持续支撑行业。
从当前经济形势看，国内经济正处于政策见效稳定增长期。 房地产作为国民经济的支柱产业，仍在复苏血液中，这凸显了汽车行业的重任。 随着出口持续高增长，汽车工业对于拉动内需和促进外贸将发挥重要作用。 在此经济形势下，以新能源汽车为增长主体的汽车行业有望继续保持较高景气度。
从行业发展来看，在龙头车企的带动下，插电式混合动力汽车增速非常快，市场份额快速提升。 未来，插电式混合动力汽车可能会有更大的增长表现。 但车企内部分化将加剧，行业新进入者减少，行业淘汰加速。
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