您好，欢迎来到黑马公社
2021年已经过去了。 今年，新能源汽车的市场体量越来越大，大有独霸汽车之势。
那么，销量如何？
近日，乘联会现已公布2021年12月及全年新能源汽车销量排名。
这个排名和高三的月考成绩很相似。 有些人快乐，有些人悲伤。
废话不多说，我们来看看这个排名。
我们来看看12月份的销售情况。
比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱位列前三，而三大新势力中，小鹏以1.6万辆排名第8，理想紧随其后，以14087辆排名第9，蔚来汽车销量10489辆，排名第11。
ET5刚刚发布，前段时间蔚来也发出了“不明白为什么还有人买汽油车”的消息。 销量和人气似乎不成比例。
传统自主车企中，长城、奇瑞、广汽艾安、吉利均表现不俗。
在全年销量中，比亚迪依然稳居第一，占据整车榜首，同比增长221.3%，增长势头十分强劲。
上汽通用五菱凭借大销量紧随其后，排名第二。 便宜永远是硬道理。
排名第三的是特斯拉，年销量汽车。
不得不说，特斯拉还真是有两把刷子。 2021年，仅凭借其两款车型就能取得这一成绩。
然后是传统车企，即长城、广汽艾安、上汽乘用车。
小鹏汽车排名第7，蔚来汽车年销量超越理想，排名第9，理想排名第10。
纵观这份年度销量榜单，虽然传统车企的市场体量远不及新势力，但从销量来看，传统车企依然是新能源领域的老手，依然有实力。
乘联会还统计了12月份单款新能源汽车销量排名。
排名第一的车型不出意外是五菱宏光MINI EV，其12月销量达到50,561辆，高于部分车企单一车型的全年销量。
刮了一年的“武陵少女”风潮仍在持续。
位居第二的是特斯拉，拥有 30,102 辆汽车。 结果还不错。 关键是价格也不能太低。
第三、第四位是比亚迪车型，分别是比亚迪秦和比亚迪汉，尤其是比亚迪秦，销量同比增长447.3%至25,940辆。
新势力三巨头中，前15名中，只有小鹏上榜。 分别是排名第12位的小鹏P7和排名第15位的小鹏P5，但销量均未超过1万辆。
单车年度销量中，五菱宏光MINI EV依然排名第一，达到了保有量。
第二名是比亚迪秦，也达到了1，特斯拉以1排名第三。
三大新势力中，只有小鹏P7仍稳居前15名。
单款新能源SUV销量以比亚迪和蔚来为主。 在前15名排行榜中，比亚迪和蔚来各有3款车型上榜。
但位居榜首的是热门的特斯拉 Model Y。
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2021年已经过去了。 今年，新能源汽车的市场体量越来越大，大有独霸汽车之势。
那么，销量如何？
近日，乘联会现已公布2021年12月及全年新能源汽车销量排名。
这个排名和高三的月考成绩很相似。 有些人快乐，有些人悲伤。
废话不多说，我们来看看这个排名。
我们来看看12月份的销售情况。
比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱位列前三，而三大新势力中，小鹏以1.6万辆排名第8，理想紧随其后，以14087辆排名第9，蔚来汽车销量10489辆，排名第11。
ET5刚刚发布，前段时间蔚来也发出了“不明白为什么还有人买汽油车”的消息。 销量和人气似乎不成比例。
传统自主车企中，长城、奇瑞、广汽艾安、吉利均表现不俗。
在全年销量中，比亚迪依然稳居第一，占据整车榜首，同比增长221.3%，增长势头十分强劲。
上汽通用五菱凭借大销量紧随其后，排名第二。 便宜永远是硬道理。
排名第三的是特斯拉，年销量汽车。
不得不说，特斯拉还真是有两把刷子。 2021年，仅凭借其两款车型就能取得这一成绩。
然后是传统车企，即长城、广汽艾安、上汽乘用车。
小鹏汽车排名第7，蔚来汽车年销量超越理想，排名第9，理想排名第10。
纵观这份年度销量榜单，虽然传统车企的市场体量远不及新势力，但从销量来看，传统车企依然是新能源领域的老手，依然有实力。
乘联会还统计了12月份单款新能源汽车销量排名。
排名第一的车型不出意外是五菱宏光MINI EV，其12月销量达到50,561辆，高于部分车企单一车型的全年销量。
刮了一年的“武陵少女”风潮仍在持续。
位居第二的是特斯拉，拥有 30,102 辆汽车。 结果还不错。 关键是价格也不能太低。
第三、第四位是比亚迪车型，分别是比亚迪秦和比亚迪汉，尤其是比亚迪秦，销量同比增长447.3%至25,940辆。
新势力三巨头中，前15名中，只有小鹏上榜。 分别是排名第12位的小鹏P7和排名第15位的小鹏P5，但销量均未超过1万辆。
单车年度销量中，五菱宏光MINI EV依然排名第一，达到了保有量。
第二名是比亚迪秦，也达到了1，特斯拉以1排名第三。
三大新势力中，只有小鹏P7仍稳居前15名。
单款新能源SUV销量以比亚迪和蔚来为主。 在前15名排行榜中2023年新能源汽车销量排行2023年新能源汽车销量排行，比亚迪和蔚来各有3款车型上榜。
但位居榜首的是热门的特斯拉 Model Y。
汽车模型
2022款-纯电动194kW续航556km指导价参考价
2022 年 Model 3 后轮驱动
231,900
询问
+ 对比
无报价
2022款-纯电动357kW续航675km指导价参考价
2022 Model 3 高性能全轮驱动
331,900
询问
+ 对比
无报价
2019款-停产纯电动202kW续航445km指导价
2019款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版
291,800
+ 对比
2020款-停产纯电动202kW续航445km指导价
2020款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版
291,800
+ 对比
2020款-停产纯电动202kW续航468km指导价
2020款特斯拉Model 3标准续航后驱升级版
269,700
+ 对比
2020款-停产纯电动202kW续航668km指导价
2020款特斯拉小改款Model 3长续航后轮驱动版
309,900
+ 对比
2020 特斯拉 Model 3 远程后轮驱动
366,550
+ 对比
2020款-停产纯电动339kW续航600km指导价
2020 特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动
419,800
+ 对比
2021款-停售纯电动202kW续航468km指导价
2021款Model 3改款标准续航后驱升级版3D1
251,740
+ 对比
2021款Model 3标准版后轮驱动升级版
265,740
+ 对比
2021款-停售纯电动220kW续航468km指导价
2021款Model 3标准版后驱升级版3D6
251,740
+ 对比
2021款-停售纯电动339kW续航605km指导价
2021 Model 3 高性能全轮驱动
339,900
+ 对比
2021款Model 3改款高性能全轮驱动版3D1
339,900
+ 对比
2021款-停售纯电动357kW指导价
2021 Model 3 小改款 II 高性能全轮驱动版
339,900
+ 对比
2021款-停产纯电动357kW续航605km指导价
2021款高性能全轮驱动版3D6
339,900
+ 对比