2023年，环球君将开设新栏目《全球企业月谈》。 顾名思义，谈论过去一个月全球最大的公司做了什么，有什么新趋势、新技术、新想法，希望为读者提供更多有价值的信息。
7月，马斯克继续制造热门话题，将改名为X，这位诺贝尔奖得主称之为“科技兄弟综合症”。 日本、荷兰相继出台政策控制半导体技术出口。 日本车企在华业务受到电动汽车浪潮的冲击。 恒大爆发超2.4万亿元令人震惊的债务。
下面，我们就来回顾一下近一个月来发生的事情。
更名为“X”，马斯克被指患有“科技兄弟综合症”
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 宣布用“X”取代 标志性的鸟标志，这是公司在努力吸引广告商并面临日益激烈的竞争之际的一次重大品牌重塑努力。
马斯克于7月23日宣布改变计划，他发推文称，“很快我们就要告别品牌，并逐渐告别所有的鸟儿”。 7月24日， CEO琳达发文宣布 Logo正式改为X。她还表示，新的X软件将包括音频、视频、消息和银行功能。 马斯克将 的品牌标识改为 X 的举动引发了用户的兴奋、恼怒和讽刺，因为他们正在适应这位亿万富翁去年收购的社交媒体平台的最新变化。
马斯克7月15日表示，由于广告收入下降近50%以及沉重的债务负担，的现金流仍为负值，这与他今年3月份的目标将在6月份实现正现金流相符。 非常不一样。 6月份的广告收入并未出现预期的增长。 这是一个新的迹象，表明自马斯克于 2022 年 10 月收购 以来，仅靠积极的成本削减措施不足以使 的现金流为正。
诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼在一篇评论文章中表示，马斯克最近决定将 更名为 X，这是他的“科技兄弟综合症”的表现。 克鲁格曼表示，马斯克决定收购推特是因为他相信自己的才能，并且可以轻松地使公司盈利。 然而，自从收购以来，他的行为可谓“疯狂挣扎”。 克鲁格曼认为，马斯克显然患有严重的科技兄弟综合症，这是他的社交圈中盛行的傲慢与阴谋论的奇怪结合。
7 月 6 日早些时候，meta 推出了一个新的社交媒体平台，使扎克伯格（马克）与马斯克直接竞争。 用户可以使用自己的帐户登录并发布最多 500 个字符的帖子，包括链接、照片和视频。 与推文一样，这些帖子可以被其他人回复、点赞或分享。 帖子中，扎克伯格向大家打招呼：“欢迎。” 扎克伯格将其定位为 的“友好”替代品。
马斯克曾热情地表示，他想让社交媒体平台X成为“能做一切事情的应用程序”。 马斯克设定了一个雄心勃勃的最后期限，称在未来几个月内，将添加全面的消息传递功能，以及处理用户整个财务事务的能力。 腾讯的微信应用程序被认为是超级应用程序的典型例子，从打车到电子商务，再到移动支付，甚至政务服务。
超级应用说起来容易做起来难，尽管许多公司都在谈论超级应用，但在美国还没有任何应用能够成为超级应用。
7月，马斯克领导的团队还宣布成立人工智能公司xAI。 xAI表示，该公司的目标是了解宇宙的真实本质，虽然是独立实体，但将与“X公司”（推特）、特斯拉等公司有密切合作。 团队成员曾就职于谷歌、谷歌、微软、特斯拉等公司。
日本、荷兰控制半导体出口
在美国的压力下，日本和荷兰开始控制半导体技术的出口。
日本经济产业省7月23日开始实施《外汇及对外贸易法》修订省令，将先进半导体领域的23类纳入出口管制对象。 除美国、韩国等42个友好国家和地区外，还有23类产品每次出口到中国都需要获得生产部门的许可证。 此前，原则上不需要许可。 加强管制的对象是日本技术实力较高的半导体相关制造设备及零部件。 其中包括用于在基板上压印精密电路图案的光刻设备、用于清洁和检查的设备等，但不包括被认为是日本强项的材料领域。
继美国和日本之后，荷兰政府对技术出口实施了严格限制。 荷兰宣布对芯片技术出口实施新限制。 根据新规定，荷兰半导体公司在向海外销售某些类型的芯片制造设备之前必须获得政府批准。 荷兰政府表示，将于今年9月生效的新规定并非针对中国。 ASML 运往中国制造芯片的数十台机器很快就需要获得运输许可证。 此前荷兰和美国进行了旨在限制中国获得此类先进技术的讨论。
芯片行业组织半导体行业协会（SIA）警告称，拜登政府对向中国销售先进工艺半导体的潜在限制可能会损害政府对国内芯片制造的巨额新投资。 一再过于宽泛、模糊，有时甚至是单方面的限制可能会削弱美国半导体行业的竞争力，扰乱供应链，并引发重大的市场不确定性。 该协会数据显示，去年中国半导体采购额达1800亿美元，占全球5559亿美元总额的三分之一以上，成为最大的单一市场。
德国政府计划拨款200亿欧元支持德国芯片制造业。 德国政府已同意为英特尔公司在德国的新工厂提供100亿欧元的补贴，相当于新工厂总投资的约三分之一； 已同意向台积电提供约50亿欧元的补贴用于新工厂的建设，德国政府的补贴约占总投资的一半； 英飞凌预计将获得10亿欧元补贴，约占该公司新工厂总投资的20%； 采埃孚与德国兴建的合资工厂也将获得7.5亿欧元的补贴，约占新工厂总投资的四分之一。
与此同时，全球半导体市场面临持续低迷。
全球最大的代工芯片制造商台积电警告称，由于人工智能（AI）的繁荣未能抵消全球经济的衰退，半导体行业的低迷正在加深。 该公司告诉投资者，目前预计 2023 年收入将下降 10%，而不是三个月前的预测不到 5%。 这意味着今年下半年的收入将同比下降 15%。 台积电还表示，计划在美国亚利桑那州建设的工厂由于劳动力短缺，明年将无法开始量产。 预计投产时间将推迟至2025年。
Omdia最新研究显示，半导体市场收益率将从2023年第一季度开始连续第五个季度下降。2023年第一季度微处理器（MPU）市场价值将达到131亿美元，仅占200亿美元规模的65% 2022年第一季度，内存市场表现更差，2023年第一季度市场规模为193亿美元，仅为2022年第一季度436亿美元的44%。 MPU和内存市场将在2023年第一季度下降19%，环比下降9%。 一年前，收入排名前五的半导体公司中有三家是内存公司：三星、海力士和美光。 只有三星仍跻身前十。
日本汽车制造商为中国的保守主义付出了代价
在中国这个曾经最强劲的市场之一，丰田汽车似乎一事无成。 该公司提前终止了中国工厂约1000名工人的雇佣合同。
丰田汽车公司宣布，2023年6月在华新车销量为17.45万辆，同比下降12.8%，为两个月来首次下降。 本田6月在华销量新车113,133辆，同比下降19.8%。 日产汽车也下跌 28.0%，至 69,139 辆。 丰田上半年在华销量同比下降2.8%至87.94万辆。
丰田汽车（Motor）曾经是中国市场上最受欢迎的外国汽车品牌之一。 但去年的交付量十年来首次下降，降至 190 万辆。 这令人震惊：乐观主义者此前对销量下降不以为然。 中国向电动汽车的转变速度异常快，而丰田的适应速度却很慢。 丰田曾承诺加快针对中国市场的电动汽车开发，但它可能已经错过了时机。
为了积极应对，丰田汽车表示，在电气化快速推进的中国，将加快纯电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）的本土研发。 技术人员等将扩大10%，增加2,000人，还将接收来自集团公司电装和爱信的人员。 丰田在中国最大的研发基地“丰田汽车研发中心”将于8月起更名为“丰田智能电动汽车研发中心”。 该中心牵头的项目将汇集一汽丰田、比亚迪丰田等日中合资企业的部分技术人员。
日产汽车在中国的合资企业东风日产大连工厂是中国SUV的主力工厂，该工厂自2023年开始调整生产，产量仅为巅峰时期的三分之一，销量也低迷。中国的SUV市场一直不景气。 日产汽车在 6 月份承认，它在实现最初的计划方面遇到了困难。 2023财年（截至2024年3月），中国销量原计划同比增长8%（113万辆）。 但由于中国市场放缓，日产汽车将全球销量削减至370万辆，将中国销量削减至80万辆。 中国业务占日产全球销量的30%，起到支撑作用。
广汽三菱向全体员工发出致函，表示将于6月份正式进入临时停摆阶段，并将根据实际情况优化人员结构。 信中表示，汽车行业正在经历颠覆性变革德国2023汽车销量，从传统燃油汽车向新能源汽车快速转型。 广汽三菱当前产品受市场转型影响，销量远低于预期，经营陷入困境。 广汽三菱汽车有限公司是由广汽集团、三菱汽车、三菱商事株式会社共同经营的中外合资企业。
马自达将重组其在中国的销售网络。 此前有两个渠道的中国销售公司的职能将集中到马自达与重庆长安汽车在中国的合资公司，并将门店和销售渠道统一起来，以提高效率。 长安马自达已于2021年8月将原一汽马自达转为子公司，并变更公司名称。 截至2023年3月末，马自达在华专卖店数量为307家，一年半减少约150家。 专卖店品牌也由“一汽马自达”变更为“长安马自达”。
最新消息显示，本田7月份在华销量新车89,691辆，同比下降32.8%。 中国销量连续两个月同比下滑。
不过，根据丰田汽车公布的数据，包括子公司大发工业和日野汽车在内的集团2023年上半年（1月至6月）全球销量为5,419,841辆，同比增长5.5%年。 销量超越德国竞争对手大众汽车公司的437.22万辆，上半年销量连续四年位居全球第一已成定局。 丰田集团全球产量增长 10.3%，达到 5,627,437 辆，创历史新高。
中资企业走出去
数据显示，中国今年对金属和采矿业的海外投资有望达到创纪录水平。
复旦大学绿色金融与发展中心的报告显示，今年上半年，中国在采矿和金属领域的投资和新签合同超过100亿美元。 这一数字超过了 2022 年全年投资总额，并使今年的投资有望超越 2018 年 170 亿美元的记录。
咨询公司FTI专家分析认为，中国汽车制造商和零部件供应商将更加致力于深耕欧洲市场。 仅在过去几个月，中国领先的整车厂和供应商就宣布了通过分销协议和合作伙伴关系进入欧洲市场的计划，有些还计划在欧洲开设工厂和服务中心。 这些进步标志着中国汽车制造商重返欧洲。 在欧洲消费者和监管机构的推动下，中国汽车的质量显着提高，更多的电动汽车正在取代传统的燃油汽车，中国制造商正以比许多欧洲竞争对手更低的价格进入市场。
吉利汽车控股（吉利）与法国雷诺（雷诺）签署合资协议，组建动力总成技术公司，生产混合动力总成和内燃机。 新公司总部计划落地英国德国2023汽车销量，并成立管理团队，整合运营，寻求协同效应，确定未来发展计划。 新公司将在欧洲、亚洲和南美洲拥有5个研发中心和17家工厂，员工总数约19,000人。 在运营初期，新公司将通过两个运营中心确保业务连续性； 雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。
拼多多跨境电商平台Temu在日本正式上线，这也是Temu进入的第一个亚洲国家。 自去年9月初在美国正式上线以来，Temu不断在全球拓展版图。 截至目前，特木已进入23个国家和地区。
该公司将于8月初在美国推出一项新的电子商务业务，向消费者销售中国制造的商品，与流行的购物平台Shein和Temu竞争，并寻求复制这两个竞争对手的成功。 该电商平台还将负责中国制造商和商家在美国的仓储和运输。
中国化妆品在日本的受欢迎程度正在逐渐提高。 中国化妆品的特点是色彩浓重、包装华丽。 作为充满新鲜感的化妆品，它主要在日本Z世代年轻人中流行起来，通过社交网站对中国化妆技术的关注也在迅速增加。 中国产品品质不断提升，“国潮”潮流在中国不断扩大。 受此带动，在中国市场流行的化妆品纷纷登陆日本市场。 对于中国女性来说，日本彩妆和化妆品曾经是向往的对象，但现在在经济增长的背景下，中国彩妆和化妆品开始影响日本女性。
投资中国
与几十年前引进海外先进技术、建立汽车合资企业不同，德国汽车巨头大众集团已经开始与中国汽车企业合作，获取电动汽车的先进智能技术。
小鹏汽车7月26日公告，将向大众集团（集团）发行A类普通股，约占交易后小鹏已发行股本的4.99%，总对价约7亿美元。 双方将共同开发两款B级纯电动车型，并以大众品牌在中国市场销售。 这些车型预计将于2026年投入生产。此外，双方还将探讨其他各个领域的潜在战略合作，包括未来电动汽车平台、软件技术和供应链合作。
上汽集团与奥迪同意通过合作加快电动汽车发展。 双方一致认为，中国汽车市场正在经历前所未有的变革，双方将进一步深化战略合作。 面对新能源汽车浪潮，奥迪品牌的电动化转型进展缓慢，差距被竞争对手拉大，且迄今为止还没有自己专属的纯电动汽车平台。 作为国内领先的车企，上汽集团积累了雄厚的技术实力，冲刺电动智能化新赛道。
德纳公司（Dana）宣布，为适应公司发展，特别是新能源汽车相关发展战略，德纳（无锡）亚太汽车核心系统及零部件研发制造基地正式启动。 园区占地180亩，总投资约1.5亿美元，包括土地、厂房及设备。 该项目将于2024年竣工，并于2025年底全面投入运营。德纳无锡新基地为广大中国客户设计、制造和服务技术，包括先进的车桥和变速器、热管理和密封解决方案以及新能源产品和全球客户，涵盖轻型、商用和非公路车辆市场。
庄信万丰（ ）将在上海嘉定建设一座世界领先的自动化洁净室工厂，专注于生产精密催化剂涂层膜（CCM）组件。 工厂建成后，庄信万丰将能够向中国本地和国际客户提供高质量、本地生产的CCM，其中包括燃料电池和可再生（绿色）氢能技术领域的客户。 该工厂一期产能将达到5GW，占地面积22000平方米。 该工厂位于上海市嘉定区指定的氢能产业园区，预计将于2025年投产。未来，该工厂可能会根据客户需求进一步扩大产能。
最近在中国注册的美国疫苗生产商 于7月5日与上海闵行区政府举行了投资协议签约仪式，标志着全球领先的mRNA疫苗公司正式落户上海并在这里设立中国总部。 该公司首席执行官史蒂芬·班塞尔( )出席了签约仪式，并表示未来将在中国建厂并进行生产。 预计率先登陆中国的产品包括呼吸道疫苗产品。
7月19日，BD医疗（BD）首个数字化智能综合创新中心——BD医疗大中华创新中心在浙江杭州开业。活动现场，BD医疗旗下5个临床培训中心举行了揭牌仪式，其中包括： ：血管通路技能培训中心、疝外科专业高质量发展项目联合推广培训基地、BD医学周边介入专业教育学院、实验室能力建设示范培训中心、比迪医秦泌尿外科培训中心。 创新孵化中心也在当天隆重揭牌。
日清食品控股公司（FOODS）已向中国市场发起攻势。 该公司在中国大陆动员了约1,200名营销人员，仅今年一年就将在超市和其他零售店进行总计30,000场面对面的销售活动。 总共提供了600万个样品产品。 提供的样品主要是高端产品。 推广使用100%北海道产面粉制成的方便面“出前一丁”，以及口味接近日本的碗面。 在中国香港，“出前一丁”占据60%的市场份额，日清优势明显。 但在大陆市场却长期举步维艰，日清的份额只有5%左右。
养乐多（中国）集团无锡第二工厂竣工。 该项目是益力多（）在中国大陆市场的第七个生产基地。 于2020年11月正式开工建设，位于无锡市新吴区，占地约100亩。 投产后将生产新产品“养乐多500亿活菌低糖乳酸菌奶饮料”，日产能90万瓶。 产品供应将以华东、华中为核心半径，辐射全国，供应中国大陆各地区。 今年是养乐多品牌扎根中国大陆市场的第20个年头。 目前养乐多（中国）集团拥有51家分（子公司）和7个生产基地。
豪华百货公司哈洛德百货 () 旨在满足中国超级富豪不断增长的需求，今年晚些时候在上海开设了第一家私人会员俱乐部，目标客户是超高净值人士。 这家奢侈品百货公司将增长希望寄托在中国。 新会所将坐落于历史悠久的 Cha House，始建于 1920 年，设有餐厅、酒吧和休息室、私人餐厅以及会员露台。 年费起价为人民币 150,000 元（16,000 英镑）。
日本流通巨头永旺（AEON）旗下永旺梦乐城7月13日在北京宣布，将于2025年在武汉、杭州新开1家门店，2023年至2025年在长沙新开2家门店。现有门店21家，永旺将继续拓展在中国的业务。
日本户外品牌巨头“雄鹿”（Stag）首家海外专卖店于7月22日在上海开业。露营在中国人气爆棚，Deer 希望抓住快速扩大的需求。 该店位于22日开业的上海郊区一商场内，店面面积约140平方米。 商店出售约 500 种商品，包括帐篷、椅子和炊具。 这里还设有咖啡店，计划提供露营爱好者喜爱的咖啡。
7月13日，宜家中国宣布，在综合评估宜家在上海市场的整体布局以及静安城店的长期可行性后，宜家决定结束静安城店试点，并计划今年年底停止运营。 上海静安城店于2020年7月23日开业，这是宜家首次将这一理念引入中国。 宜家静安城店总面积约3000平方米，仅为标准购物中心的10%。
行业趋势与动态
美国政府宣布与大型科技公司达成协议，为人工智能（AI）的发展设置更多保障。 亚马逊、谷歌、微软、meta等七家公司共同承诺在发布AI系统前进行内外部测试，与全行业、政府、社会共享AI风险信息，并使用水印等技术。帮助识别人工智能生成内容的机制。 鼓励第三方发现安全漏洞，报告不当使用、偏见等社会风险，优先研究人工智能社会风险，利用先进人工智能系统解决严重社会问题。
美国半导体行业协会（SIA）发布报告警告称，美国将面临技术工人严重短缺，可能无法支撑这十年的快速扩张，威胁到提振芯片行业的努力。 一项研究结果显示，到2030年，美国半导体行业就业人数将从目前的约34.5万个增加到约46万个，增加近11.5万个； 如果不采取行动，其中 67,000 个工作岗位可能面临失业风险。 面临空缺风险的有26,400个（约39%）技术员职位、27,300个本科及以上工程师职位以及13,400个计算机科学家职位。
谷歌、亚马逊、苹果、meta 和微软的子公司已通知欧盟委员会，根据欧盟新技术规则，它们有资格成为“看门人”，这可能会对它们的运营方式产生重大影响。 三星及其母公司字节跳动也表示，他们达到了欧盟的门槛。 这些公司将面临如何在服务之间集成个人数据的限制。 他们还必须允许在其平台上使用第三方支付系统，并允许用户在手机上从其他在线商店下载应用程序。
中国在“零售技术”领域正蓄势待发，这是无人店运营等流通行业的下一代技术。 从获得的专利数量来看，中国拥有全球20%的专利，美国加起来，两国合计拥有70%的专利。 “零售技术”是利用IT（信息技术）提高流通行业效率的前沿技术，涉及仓库自动化、结算、消费者定位信息分析等。 从企业来看，拥有1141件专利的阿里巴巴排名第一。 第二名是谷歌母公司，拥有1067件商品，第三名是美国的eBay。 前50名中有32家是美国企业，其次是中国，有6家企业。
过去一年，随着大流行限制的放松，美国人在航空旅行上挥霍无度。 即使票价飙升也没有减少他们的支出。 但在面临几十年来最高水平的通货膨胀后，消费者一直在减少各种非必需品的购买，包括服装、电子产品和餐馆。 现在看来，这些消费者已经将航空旅行列入了清单中。 数据显示，第二季度美国消费者直接通过国内主要航空公司预订的人数全面下降，这是两年多来首次下降。 今年7月以来，美国五大航空公司的股价均出现下跌。
新加坡政府投资公司（GIC）警告称，随着黄金时代被更严峻的市场环境所取代，私募股权公司的许多顺风车“已经结束”。 GIC 的资产估计超过 7000 亿美元，是全球最大的机构投资者之一。 但这位收购基金最大的支持者之一表示，尽管利率上升和波动性加大的新时代带来了挑战，但私募股权市场仍然存在机遇，近年来私募股权市场在全球的影响力急剧增加。 经济对该市场的敞口。
中国恒大7月17日晚间披露了2021年年报、2022年中期报告、2022年年报。数据显示，截至2022年12月31日，中国恒大负债总额为24374.1亿元，即17163.9亿元。扣除合同负债7210.2亿元。 2022年营收2300.7亿元，净亏损总额1258.1亿元。 2021年营收2500.1亿元，净亏损总额6862.2亿元。 截至2022年底，中国恒大拥有土地储备2.1亿平方米。 中国恒大表示，公司股票将继续停牌，直至另行通知。 此前，中国恒大股票将于2022年3月21日9:00起在香港联交所停止交易。