SUV结合了越野车和轿车的综合优势,成为当前汽车市场最受欢迎的车型之一。 随着自主品牌的发展,越来越多的自主SUV逐渐开始打起与合资SUV竞争的大旗。 当然,他们针对的只是个别低端合资SUV。 值得称赞。 比如,在10万到15万的SUV市场中,有很多自主SUV和一些合资SUV。 今天我们就为大家推荐6款这个价位的SUV,看看它们各自的优缺点。
?长城哈弗H5欧风版:豪华时尚版哈弗H3
指导价:99800-
6月中旬,哈弗H5欧风版正式上市。 外观方面,哈弗H5带给我们的不仅仅是硬朗与大气,它还刻意融入了一些流行元素,流线型线条取代了棱角分明的轮廓,锋利的柳叶形大灯始终保持笑脸,大格栅的进气格栅有点外观上具有城市SUV的感觉。
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哈弗H5欧风版内饰采用了全新的设计,更加注重汽车的居家感觉。 黑与米的双色组合堪称时下的经典组合。 搭配银色金属般的装饰,简约又具有潮流感。 而且材质很厚道,敲起来没有一些日韩车的空心感; 让人感受到长城的诚意的是装配工艺的进步,没有自主品牌车常见的松散感。
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哈弗H5依然采用三菱2.4L汽油发动机和GW2.5TCI INTEC智能节油王柴油发动机。 其中4G69系列汽油机技术不是很先进,但最大功率100kW/,最大扭矩达到200N·m/2500-,尤其是中低速时扭矩能爆发,可以应对路况困难,城市路况超车也是可以的。 益处。
编者评:
哈弗H5更多是基于哈弗H3的基础上打造的。 它的外观更加都市化,内饰也更加居家。 不过它的动力系统和底盘系统并没有改变,但它的越野性能和动力却是毋庸置疑的。 所以简而言之,哈弗H5就是哈弗H3的豪华版。 在哈弗H3销量巨大的今天,欧风版H5的推出更多是为了细分市场。 因此,觉得H3不够面子的朋友,不妨多考虑一下哈弗H5。
? 海马骑士:与韩系SUV相比竞争力不强
智能领航价格:136,800
海马汽车在北京车展上宣布,旗下首款SUV骑士骑士正式上市,2.0L手动挡智领车型售价13.68万元。 虽然海马汽车表示骑士将“与韩系SUV展开正面交锋”,但在价格上,应该说与长城哈弗、奇瑞瑞虎等车型构成了更直接的竞争较早推出的。
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在用料和做工方面还存在一些不尽如人意的地方
从外观上看,海马“骑士”更具欧式风格,硬朗的车身线条透露出SUV车型的攻击性,同时又不失亲和力; 内饰方面,海马骑士采用了比较流行的上黑下米色的配色方案。 中控台采用银色面板装饰,整体布局中规中矩。 功能区按钮布局合理,使用方便。 但在用料、做工等方面还存在一些不尽如人意的地方。 仪表台采用的塑料面板感觉不到任何质感,接缝处的做工也有提升的空间。
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宽大的后车厢也能满足家庭休闲出游的需求
空间方面,海马“骑士”的三围为//,轴距也很大,不算太大,但足以满足日常乘坐需求。 宽大的后车厢也能满足家庭休闲出行的需求。
编者评:
总体来说,海马骑士更像是一款扎实的两厢车,更注重城市SUV的豪华舒适性。 而且从13.68万的售价也可以看出,它并没有像一些自主SUV那样在10万以上的市场竞争,提出要和韩系SUV竞争,但从目前的反应来看,竞争力并不大。
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奇瑞瑞虎:它是一辆用心的汽车
指导价:84,800-123,800
说到快速发展的自主品牌,人们首先想到的就是奇瑞。 奇瑞虽然主力车型是轿车合资车15万以下的suv,但在SUV领域也有一定的建树。 瑞虎就是一个例子。 瑞虎是基于轿车平台开发的。 虽然它有着SUV的外观,但本质上是轿车。
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瑞虎整体造型更加时尚。 U型镀铬进气格栅显得比较平和、优雅; 车身侧面时尚的车贴增强了几分动感; 挂在车门上的备胎确实能看出瑞虎有几分野性,但由于备胎的存在,尾门只能从侧面打开。
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从内饰来看合资车15万以下的suv,瑞虎更像是一款家用车,而且设计非常个性,大量米色和浅灰色的设计,中控部分是黑色搭配银色面板装饰,很有立体感,但是浅灰色的。材质具有很强的塑料感。 作为一款SUV,一款10万元以内的SUV,这样的材质也是情理之中。
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瑞虎的长宽高分别为4285毫米、1765毫米和1705毫米,轴距为2510毫米。 从视觉上我们也可以看出,它是一款比较精致的SUV,因此空间不如很多对手。 行李厢容积为520L,后排座椅可按比例放倒进一步扩展,日常使用完全没有问题。
编者评:
虽然有着SUV的外观,但瑞虎各方面看上去更像是一辆轿车。 发动机性能一般,空间只比轿车好一点点。 底盘完全是由汽车发展而来,基本不具备越野能力。 唯一值得欣慰的是小排量发动机油耗低,更适合城市里走走停停。 因此,推荐给对越野能力要求不高、注重舒适性的家庭用户。
江淮瑞鹰:便宜才是王道
知晓区间:95,800-134,800
瑞鹰与大多数城市SUV车型一样,采用中高端轿车平台的底盘技术。 虽然官方称其来自欧洲轿车平台,但消费者似乎并没有关注这一点。 外观设计的过度模仿或许是瑞鹰未能讨好消费者的一大原因——整体造型以圣达菲为蓝本,大灯部分借鉴了普拉多,尾灯则与三菱新款十分相似。 经过一番重组和交融后,瑞英给人的第一感觉是似曾相识,很难有什么惊喜感。
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瑞鹰的内饰大部分采用深灰色调,让人感觉有些沉闷。 但汽车的功能设计仍然以实用性和便利性为出发点。 门板和中控台上的按钮都太大了,使用起来很不方便。 此外,丰富的存储空间也是其特点之一。
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瑞鹰的内饰设计简洁大方,很有越野风格
瑞鹰的2.0L和2.4L发动机在悬架性能方面也来自韩国现代,并且均采用前麦弗逊后双横臂的四轮独立结构。 实际体验中,两者并没有明显的区别。 在市区行驶,但两者都不一味追求更柔和的舒适性调校,在柔软中又有着不错的韧性。
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瑞鹰的四驱系统无法应对过于复杂和危险的路况
瑞鹰的另一个卖点是2.4L全时四驱。 但必须指出的是,这套四驱系统并不是越野车上常见的低速挡和中央差速锁,而是对于四驱模式来说还不够先进的液力耦合系统。 这种有限四轮驱动系统通常只有在前轴牵引力不足时才向后轮传递更多动力。 它是被动四轮驱动系统,不适合爬坡或困难驾驶。 路不好。
编者评:
锐影可以说是一个由很多成熟技术组成的产品。 虽然动力并不出众,但其庞大的车身和宽敞的空间并不逊色于任何同级别车型。 便宜是一大亮点,追求经济的朋友不妨考虑一下。
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ix35/狮跑:狮跑销量略好于途胜
价格范围:165,800-241,800/159,800-238,800
这两款基于现代平台打造的紧凑型SUV在国内一直热销。 由于ix35在国内的上市以及新款狮跑(SL)的出现,两款车型的价格均下调至15万区间以内。 而且由于两款车型的定位和价格都十分相似,难免会出现“兄弟相杀”的情况。
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起亚SL在车展上亮相
两款车的外观设计有很多相似之处,都是比较扎实、简约的风格。 后来推出的狮跑车身更长更宽,离地间隙略低,看起来更加运动时尚; 而途胜的外观则显得敦实有余,不够灵动,看起来不像前者那么时尚,但简约的风格更狂野,更“有男人味”。
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电动折叠外后视镜
内部配置方面,后来推出的狮跑更加丰富——在2.0L顶配车型中,狮跑增加了碰撞感应自动解锁功能、电动折叠外后视镜和除霜雨刷等细节,比图森更多。 让人感觉亲切。
编者评:
相比之下,这两款同样源自现代的SUV在技术和价格上并没有足够的差距,但两者的主要优势在于“性价比”——其价格在主流紧凑型SUV中处于极端水平。 诱人的低位,所以销量基本处于你高我低、你低我高的状态,但整体情况并没有减少。 这两款车型在市场折扣后性价比非常高,推荐给注重购车经济性的车友。 相比之下,我们推荐狮跑,它的设计更加时尚动感,配置也更加丰富。