2022年9月汽车销量排行榜完整版
2022年9月汽车终端零售额排名前十的细分品牌依次为：比亚迪、上汽大众、一汽大众、广汽丰田、长安汽车、特斯拉、一汽丰田、东风日产、上汽通用五菱、上汽通用别克。
前十名共销售89.2万台，占总销量的47.8%； 与上月相比，前十大品牌近半数呈现下降趋势，销量冠军比亚迪继续保持增长态势。
2022年9月，国内乘用车销量186.9万辆，同比增长8.4%，环比下降1.2%； 与上月相比，69个品牌实现增长，占比仅为37.6%； 1-8月累计销量1476.1万台，与去年同期相比实现累计增长68个品牌。
轿车和SUV的销量最高的是新能源汽车，当然特斯拉是所有车型中销量最高的。 轿车榜单中，比亚迪秦以仅落后宏光MINI一辆的成绩排名第二，SUV市场的比亚迪宋甚至将长青的哈弗H6甩在身后。
影响汽车销量的因素：
第一，产品规划。 你想要造什么级别的车，什么时候投放市场。 细分市场的规模在很大程度上决定了枣正单车销量，而细分市场随着宏观环境和用户需求的变化而变化。
第二，如何更好的卖车。
2023年汽车销量排行榜
2023年1月汽车销量前五名分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光。
1.朗逸
朗逸作为上汽大众主力大众市场车型的代表，自然要与市场上的众多车型进行竞争。 2023年1月，朗逸销量排名第一，为26,917辆。
2.轩逸
希露菲紧随其后。 它凭借燃油效率、同级更大的空间、同级更好的内饰以及非常耐用的驾驶等特点，成功夺得2023年1月汽车销量第二名。 其销量为22,950辆，比朗逸少了近4,000辆。
3、速腾
排名第三的速腾销量为20454辆，刚刚突破2万辆。
4. 海豚
海豚2023年1月销量17,582辆，排名第四。
5.宏光
宏光和海豚的销量相差不大，销量均为16416辆。
朗逸与轩逸对比：
1、外观
外观方面，朗逸基本采用了家族式的设计风格。 整个机身的造型非常流畅简洁，相当耐看，中规中矩。
轩逸换装了全新家族式的Rock 设计风格。 整个前脸的造型特别动感，车身也非常运动。
2、室内设计
朗逸的内饰设计，正是原汁原味的大众家庭风格。 中控台顶部有屏幕，底部有空调出风口，还有标志性的空调控制按钮。
轩逸的内饰也更加科技化、年轻化。 可以说是比较温馨的内饰，从质感上来说更显运动气息。
3. 电源输出系统配置
两辆车的动力输出差异并不大。 不过轩逸的经济模式比朗逸更省油，而朗逸的运动模式让裤子提速比轩逸更快，操控感也比轩逸更强。
2021年9月汽车销量排行榜（9月21日汽车销量排名）
2021年9月汽车销量榜：五菱宏光； 日产轩逸 40,876； 大众朗逸 38,453； 特斯拉; 别克英朗 25,299； 比亚迪秦； 日产天籁 16,776； 宝马 3 系 16,125； 大众宝来 15,782 辆； 宝鹏、马5系列14,674辆。
数据显示，9月销量前15名汽车中，合资品牌依然是汽车市场的销售主力，共有11款车型上榜； 自主品牌共有4款车型上榜，较上月增加1款。
其中，共有10款车型销量同比下降，且降幅较大。
位居第一的日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月份销量为39,250辆，同比下降31.8%，也低于上个月的47,937辆。
位居第二的宏光MINI销量稳步增长，以35169辆跃居榜首
位居第二，同比增长142.6%。
第三位，大众朗逸销量较8月略有下降，以34,547辆的销量排名
第三名，同比下降28.5%，被认为是今年销量相对较好的月份。
第四位，特斯拉重返榜单，9月销量为19,120辆
第四位，同比增长68.8%。
特斯拉8月份销量低迷，零售量仅为1309辆。 与8月份的销量相比，特斯拉9月份的销量可谓“暴涨”。
排在第五位的大众宝来销量依然不高。 9月销量18,482辆，排名
第五名，同比下降49.6%，几乎腰斩。
但与上月的13252辆相比，仍有增长。
同为兄弟的大众速腾跌出了榜单。
第六名，与
随着第四代帝豪的上市，吉利帝豪销量稳步增长，9月销量16,932辆。
第六名仍同比下降16.7%。
帝豪主要竞争对手长安逸动9月重返榜单，销量12,746辆，同比下降29.6%。
排在第七位的是别克英朗，9月销量16,692辆，同比下降44.9%，排名第七，略好于上个月的16,393辆。
英朗近几个月的销量并不理想，基本维持在1.6万辆左右的销售水平。
从9月份乘用车销量排名前15的车企销量来看，上汽大众销量稳步增长，以整车销量高于销量的成绩夺得车企中乘用车销量冠军。车辆保有量较上月下降，但同比仍下降23.1%。
其中大众朗逸销量34,547辆，途观L销量18,358辆，途岳销量14,648辆，帕萨特销量13,905辆。
一汽大众撤退
第二位车辆销售榜单，9月销量环比下降，同比下降48.6%，是销量前15名车企中降幅最大的。 。
吉利汽车从上个月的第五位上升到本月的第五位
位居第三，9月销量95923辆，击败上汽通用和东风日产，销量同比下降18.9%。
其中，吉利帝豪销量16,932辆，吉利博越销量15,853辆。
上汽通用汽车销量90,071辆继续排名第一
第四位，高于上月销量84,521辆，同比下降38.9%。
其中，别克英朗9月销量16,692辆，别克GL8销量10,183辆。
东风日产上月排名
第三位跌至本月第三位
第五名，其销量为84,754辆，低于上月的95,826辆，同比下降38.9%。
其中，日产轩逸销量39,250辆，日产天籁销量15,970辆，日产逍客销量13,488辆。
长安汽车销量环比增长，达83,880辆，仍排名第一
第六位，同比下降14.8%。
长安逸动销量12,746辆，长安CS75销量15,644辆，长安欧尚X5销量12,612辆。
排行
排名第七至第九位的3家自主品牌车企销量均好于上月。
其中，比亚迪汽车销量78,275辆，同比增长90.2%； 上汽通用五菱销售汽车74,343辆，同比增长4.2%； 长城汽车销量71,644辆，同比下降20.1%。
排行
第十至第十二位为3家合资品牌车企，其中广汽本田销量61,460辆，同比下降24.7%； 34.4%。
此外，广汽丰田销量下降至49,990辆，同比下降34.4%。
特斯拉在华销量猛增，9月销量达到52153辆，首次跻身乘用车销量前15名。
奇瑞汽车继续榜上有名。 9月份乘用车销量为50,362辆，高于上月的45,478辆，同比小幅增长4.1%。
2022年9月乘用车销量排名
2022年9月乘用车销量排行榜如下：
1、宏光。
2.轩逸。
3.朗逸。
4.秦PLUS。
5.中文。
6.
7.卡罗拉。
8. 海豚。
9.北极星。
10. 协议。
“金九银十”的9月，市场整体汽车销量环比并没有出现太大增长。 即使在中秋假期和国庆假期之前，终端经销商也加大了促销力度。 从周线数据来看，已有两笔销售。 Bend的销量增长较大，但第三季度最后一个月的销量相比第二季度最后一个月仍呈现负增长。
这对整体经济环境和疫情控制产生一定影响。 尤其是上季度，在多个城市出台楼市刺激政策以及房市贷款利率下降的影响下，部分原本属于车市的资金可能会流走。 到房地产市场。
宏光的价格虽然低，但是在用料和做工方面确实没有马虎。 经过上汽通用五菱与湖南大学安全碰撞专家团队的深入联合研发，宏光乘客舱采用了目前主流车型配备的笼式车身框架。
并且在此基础上，这款车还拥有强大的前防撞梁。 设计师还在车身多处专门添加了防凹陷加强板，大大提高了车身的刚性和抗压能力。 一旦发生事故，可以充分吸收碰撞能量车辆销售榜单，有效降低车身变形的概率。