2012年日产楼兰在中国首次上市时，售价为42万，非常昂贵！ 以至于没有人关心这件事。 后来排量减少，从3.5L六缸发动机改为2.5L四缸发动机。 才做到一点销量，平均每个月2000多台，不过这款车2021年卖不出去，主要是太贵了，而且车型太老了。 于是乎，这款车的价格就降低了，降幅堪比雪铁龙C6。
以前楼兰除了价格贵之外，没有什么缺点。 如今东风日产suv10万左右，该车在二级市场上经常打折10万元。 一车难求，而车的巨大优势随处可见：性价比超高，连现代途胜、大众途昂、汉兰达、本田都没有皇冠能比！
如今花17万元就能买到2.5L大排量自然吸气四缸发动机，搭配模拟7速CVT无级变速箱。 官方指导价非常贵，23.8万-28万。 这个价格以前是难以想象的。 毕竟尼桑坐起来还是蛮舒服的。 不过这辆车的CVT冷启动确实很烦人。 在冬天的北方地区，这辆车宁愿让车嚎叫，也不愿缓慢前行。
综上所述，目前东风日产直接以奇骏的名义销售楼兰。 毕竟它是四缸发动机。 虽然2.5L发动机只有186马力，12秒破百，但支撑不了这么4.9米长的车。 公里油耗很低，百公里才7油，而且座椅很舒服，底盘调教也是一流的。
车内空间巨大，大5座的空间堪比冠道。 可以说东风日产suv10万左右，楼兰3月份生产的新车仅售17万元。 如此诚意和性价比，足以挽救其日渐衰落的三缸奇骏。