2022年，全球汽车行业将迎来全面电动化转型，新能源汽车销量持续上升。
中国汽车工业协会最新数据显示，2022年1月至11月，我国汽车产销量分别达到2462.8万辆和2430.2万辆，同比增长6.1%和3.3%。 其中，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比增长1倍，市场份额达到25%。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王庆在接受中国经济时报记者采访时表示，回顾2022年，新能源汽车市场有四个令人印象深刻的数据即新能源汽车同比增速100%。 出口增长100%，国内市场份额超过25%，中国品牌市场近50%。
在王庆看来，2022年新能源汽车出口历史骄人。
中国汽车工业协会数据显示，2022年前三季度，中国新能源（4.030,0.01,0.25%）汽车出口量达38.9万辆，已超过2021年全年销量。超过德国成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。
王庆认为，随着新能源汽车市场份额超过20%2023年3月轿车汽车销量，新能源汽车已经发展到替代燃油汽车的阶段。
2022年发展成熟的新能源汽车2023年会怎样？
日前召开的中央经济工作会议提出，要支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。
业内分析人士指出，目前，新能源汽车渗透率逐步提高，消费者对新能源汽车的认可度仍在提升，未来需求有望进一步增加。 据中国汽车工业协会预测，2023年新能源汽车销量预计将达到900万辆，同比增长35%。
北京理工大学电动汽车国家工程实验室首席科学家林程预计，2023年新能源汽车市场将持续增长，特别是高端电动乘用车、更新型电动公交车、电动物流车、电动汽车等。重型卡车和出口电动汽车。 快点。
“2023年，受宏观经济影响，新能源汽车市场可能会出现一些小幅波动，但中长期来看，仍将保持明显增长趋势，增长效应和替代效应正在显现。”预计将继续。” 王庆说道。
对于新能源汽车发展可能面临的挑战和考验，王庆认为2023年3月轿车汽车销量，主要关注补贴的彻底取消以及充换电设施能否满足更多新能源汽车的需求。
“另外，2023年，代工模式和后端模式是否有突破，能否呈现新的格局，主要取决于政策是否允许更多创新主体加入。” 王庆强调道。 （记者卢红星）