6月份，国内新能源乘用车销量66.54万辆，同比增长25.2%，环比增长14.72%。 6月份，全国新能源乘用车市场保持了非常明显的增长特征，5月份车市整体延续强劲走势，销量达到历史最高水平。 同时，据相关机构预测，2023年我国新能源乘用车销量将达到850万辆，新能源汽车年渗透率有望达到36%。 首先看新能源汽车厂商排名：
6月新能源汽车企业销量
比亚迪6月新能源销量依然国内最好。 6月份，比亚迪汽车销量同比高达74.44%。 除比亚迪汽车外，特斯拉中国和广汽艾安的销量均超过4万辆。 6月，特斯拉中国销量74212辆，同比增长4.78%； 广汽艾安销量45,013辆，同比增长86.71%。
理想汽车新能源销量超越长安汽车
6月，吉利汽车、理想汽车、长安汽车新能源汽车销量突破3万辆。 吉利汽车销量36,896辆，同比增长39.16%； 理想汽车销量首次突破3万辆，销量32575辆，同比增长150.12%。 从排名来看，理想汽车新能源销量超越长安汽车，排名第五； 长安汽车销量32,160辆，同比增长121.81%，排名第六。
在进入销量前十的众多新能源乘用车企业中，上汽通用五菱6月新能源销量同比降幅最大。 6月，上汽通用五菱销量29,251辆，同比下降32.74%。 销量方面，上汽通用五菱目前遇到的主要问题是其主力宏光销量大幅下滑。 虽然五菱缤果和五菱擎空的销量不错，但目前还无法弥补宏光销量下降带来的缺口。
长城汽车、零跑汽车、哪吒汽车也进入6月新能源销量前十。 6月，长城汽车销量24,671辆，同比增长96.21%； 零跑汽车销量13209辆，同比增长17.32%； 销售汽车10,931辆，同比下降16.77%。
热点企业方面，蔚来汽车、小鹏汽车、赛莱斯汽车销量均出现下滑。 6月蔚来汽车销量10707辆，同比下降17.39%； 小鹏汽车销量8620辆，同比下降43.64%； 塞莱斯汽车仅售出5567辆，同比下降25.24%。 以下为新能源汽车销量排名：
6月份国内新能源汽车销量
BAT垄断新能源汽车领域新能源销量前10名
新能源汽车领域的BAT三大巨头比亚迪汽车、广汽艾安、特斯拉占据6月新能源销量前十。 6月，比亚迪汽车有六款车型进入销量前十。 比亚迪宋销量48,137辆，同比增长51.44%； 比亚迪秦销量40,747辆，同比增长54.44%； 比亚迪海豚销量26,408辆燃油车销量排行榜2023年5月，同比增长156.84%； 比亚迪汉销量25,010辆，同比下降0.79%； 比亚迪元PLUS销量为23,546辆，同比增长42.25%； 刚刚上市的比亚迪海鸥销量为16,560辆。
广汽Aion旗下两款车型Aion S和Aion Y分别销售22,487辆和20,583辆，同比增长152.58%和74.42%。 特斯拉中国的Model Y成为本月最畅销的新能源车型。 6月，Model Y销量51,471辆，同比下降1.3%； Model 3销量22741辆，同比下降11.82%。 普遍的感觉是，如果Model Y和Model 3不用于出口，它们将能够分别在SUV和轿车领域击败比亚迪宋和秦。 新能源汽车领域的前三巨头垄断了整个行业前十的销量对，或许并不是一件幸事。 在燃油车时代，无论大众、丰田、本田多么强大，在销量前十的车型中，我们总能看到通用、自主品牌、日产等众多实力玩家。 新能源时代，产品多样性的选择似乎还不够充分。 消费者过于集中于新能源汽车领域三大巨头的产品，这或许表明消费者对新能源产品的焦虑只能通过选择特定品牌来解决。 在新能源大发展的背景下，我们其实还缺乏更好的产品来吸引消费者。
热门车型方面，腾势D9月销量破万。 6月，腾势D9销量10630辆，成为MPV领域第一。 新上市的吉利银河L7、深蓝SL03 PHEV、哈弗枭龙（含哈弗枭龙MAX）销量也相对较好。 6月， L7销量9,673台； 深蓝SL03 PHEV销量4,937辆； 枭龙销量6,098辆。 与此同时，近期销量猛增的理想汽车旗下的理想L7、理想L8、理想L9销量也相对不错。 6月理想L7销量13,107辆； 理想L8售出9,618辆； 理想L9售出8,451台。
合资品牌中，华晨宝马i3销量依然排名第一，销量4787辆，同比增长716.89%。 当然，价格是这款车受欢迎的主要因素，其市场终端优惠已经达到10万元，甚至低于同类型燃油车； 而上汽通用别克E5，自上市以来，走势一直不错燃油车销量排行榜2023年5月，6月销量达到3587辆，原因也是不错的性价比。 7月初，大众ID. 系列大大减少。 不知道能不能提高销量。
