2022年中国SUV市场发生了翻天覆地的变化，曾经霸道的SUV王者哈弗H6在这一年被比亚迪松和特斯拉超越，这一事件或许可以载入中国SUV发展史的篇章。不仅是哈弗H6，长安CS75、丰田RAV4、大众途观等其他老款车型销量也遭遇了大幅下滑，SUV市场正在经历颠覆性的改写和重组。
其次，特斯拉在2022年也表现出强劲的增长势头。年销量达到315，314辆，同比增长85.6%，是SUV销量前10名中最贵的车型。2022年10月，特斯拉开始频繁降价促销，短短三个月内，Model Y的价格从39.49万元跌至30.99万元，累计降幅8.5万元，折价21.5%。特斯拉的大幅降价，不仅牵动了已经购车用户的心弦，也吸引了不少潜在用户的兴趣。这对竞争对手来说无疑是一个翻天覆地的变化，随着特斯拉Model Y价格在SUV市场的持续下滑，这种变化可能会持续下去。
与此同时，长安CS75在2022年也经历了令人失望的一年，全年销量为228紧凑型suv销量排行榜前十名2023，889辆，同比下降16.7%。与哈弗H6类似，长安CS75也因缺乏PHEV车型而遭受销量损失。虽然长安在燃油车领域在造型、配置、动力等方面仍具有较强的竞争力，但PHEV车型的推出显然较晚。
对于丰田 RAV4 来说，2022 年是充满挑战和失败的一年。全年销量下降17.4%紧凑型suv销量排行榜前十名2023，成为一汽丰田的缩影。在新领导层的领导下，2023年有望成为丰田RAV4扭转局面的机会。
在这些品牌中，比亚迪的另一款车型比亚迪元也备受瞩目。这款全电动车型在 2022 年的销量为 167，220 辆，成为销售亮点。
虽然东风日产逍客的销量下降了6.5%，但考虑到该车型已经有点老了，已经是可以进入Top10榜单的车型了。
这是一个不小的成就。最后，上汽大众途观2022年销量为149，466辆，同比下降19.6%。途观作为合资SUV行业的前领导者，对上汽大众品牌内SUV车型的竞争有些不知所措。
未来，随着新能源技术的不断成熟和市场竞争的加剧，SUV市场将不断变化。比亚迪松能否继续保持销售势头，特斯拉能否在测试价格的同时保持产品质量，其他品牌如何在竞争中找到自己的位置，都将是行业和消费者关注的焦点。
总之，2022年的中国SUV市场充满激情和变革，各大车企都在通过技术创新和市场战略调整寻求突破。未来充满不确定性，但也充满机遇。对于消费者来说，拥有更多的选择也意味着能够找到更适合他们需求的模型。汽车公司和消费者将继续在这个充满活力的市场中探索和前进。