根据2月份新能源汽车批发量的顺序，该协会对3月份已经公布销量和尚未公布的汽车制造商进行了统计和估计。
排名如下：
比亚迪仍然遥遥领先，特斯拉中国88，869辆汽车中有多少在中国销售是无法判断的，因此特斯拉和爱安之间谁能排名第二尚不确定;上汽乘用车能达到3.1万辆是凤毛麟见，荣威和名爵两大品牌的燃油车销量都不高，插电式混合动力汽车的销量一直很低，看来在上海已经不再向混合动力汽车的盘牌设定发挥作用。
吉利汽车拥有几何和极限氪星两个新能源汽车品牌，长安汽车拥有深蓝、阿维塔和主品牌的电动汽车，这两大巨头的销量仍然不高。
在长城汽车的预估销量中，
有12000辆，看来客运协会对长城汽车还是挺有信心的;但是，如果要达到这个标准，则需要Ora品牌至少达到8000-9000辆2023汽车销量排行榜最新款车型有哪些呢，因为威牌和哈弗品牌的新能源汽车销量并不高。
奇瑞车估计有1万辆，其中QQ冰淇淋和小蚂蚁应该是主要的两款微型车，五结Pro和大蚂蚁都很低;瑞虎系列和星途品牌插电式混合动力汽车也很难做出太大贡献，所以奇瑞星图即将上市的高端电动轿车非常重要2023汽车销量排行榜最新款车型有哪些呢，只有这款车的成功才有可能帮助奇瑞重新冲击第一阵营。
希爱力汽车3月销量为3679辆，榜单显示3779辆，差别不大;这个所谓的希爱力就是AITO，看来奇捷汽车近期的表现确实不理想，华为和齐杰的关系应该好好梳理一下，华为和车企的合作模式也应该改变。
芝麻汽车是吉利和奔驰的合资品牌，英文名很聪明，中文名字有点奇怪;智能品牌目前只有一款车，叫“精灵一号”，所以这个品牌的表现还是不错的，看来奔驰的子品牌还是有一些品牌残温的，在吉利汽车的运营下，或许能够实现盈利。