【车友头条-车友好-智能电动车】电动化已经成为大势所趋，越来越多的车企开始推出新能源车型，比如纯电动、插电式混合动力等，尽管部分消费者已成为纯电动汽车用户，但部分消费者仍因害怕“里程焦虑”而犹豫不决，而入手插电式混合动力汽车成为提早体验新能源汽车的又一不错选择。
插电式混合动力汽车不仅具有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，还具有纯电动汽车的电池、电机、控制电路等。 行驶里程方面，用户可以获得与纯电动汽车类似的驾驶体验，而无需担心“里程焦虑”。 很多好的插电混动车型都值得推荐。
NO.1 比亚迪秦Pro DM
价格：136,900至204,900
说到混合动力车型，自主品牌首先想到的就是比亚迪，而在插电式混合动力领域，比亚迪也可以说是国内第一家推出插电式混合动力车的车企。混合动力车型。 2008年，比亚迪第一代DM插电式混合动力系统诞生，搭载该系统的F3 DM是国内最早的插电式混合动力车型。
2013年，第二代DM技术诞生，并应用于唐DM、宋DM、秦DM。 目前在售的2019款秦Pro新能源DM搭载的是2018年诞生的第三代DM。1.5T发动机+BSG电机+前桥驱动电机。
其中，BSG电机的加入可以减少车辆怠速时的振动，带来出色的换档平顺性。 同时还具有发电功能，可为动力电池充电。 据称，加入BSG电机后，第三代DM可插电混合动力系统总效率高达87%，较上一代提升21%
从实际动力表现来看，秦Pro新能源DM搭载的1.5T发动机最大输出功率为228kW，峰值扭矩为495N·m。 电机最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m，纯电续航可达53km/82km，百公里加速仅需5.9s。 动力表现出色，同级别。
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除了动力系统之外，空间表现也是很多消费者关注的焦点。 秦Pro新能源DM采用了比亚迪最新的“Face”家族式设计语言，结合修长的车身，颜值很高。 秦Pro新能源DM的车身长宽高分别为4765、1837、轴距。 虽然不是同级最大的车型，但也属于主流水平，家用绰绰有余。
NO.2 吉利博瑞新能源
价格：181,800至209,800
说到知名度高、销量高的自主品牌，就不能回避吉利。 虽然大家对它的燃油车型比较熟悉，但事实上，早在2015年广州车展前夕，吉利就已经开始在新能源汽车方面进行布局，发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图，并发布了“蓝色吉利行动”战略蓝图。博瑞新能源PHEV的到来，正式拉开了吉利全面进入新能源时代的序幕。
博瑞新能源PHEV延续了家族的好看外观汽车推荐20万左右油电混合车型有哪些，不同的是，它还增加了一些象征新能源车型的元素。 它的车身尺寸为4986*1861*1513，mm，轴距会比比亚迪秦大一圈，内部空间自然会更大。 如果你想选择一款空间大的插电混动车型，博瑞新能源PHEV会是一个不错的选择。
博瑞新能源PHEV底盘和1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统均基于自主研发的P2.5架构。 同时，将电机置于变速器中，使传动效率高达97%，可达到最佳转速和最佳性能。 油电分配比达到最大功率192kW，峰值扭矩425N·m。
此外，博瑞新能源PHEV的低能耗，配合11.3kWh超高容量三元锂电池，最终实现了60km的纯电动续航里程，百公里加速仅需7.4s目前最快的插电混动B级车，但与紧凑型车型秦Pro新能源DM相比，虽然后者的空间比博瑞新能源PHEV小，但动力表现会更好，所以如果你对动力有更高的要求，博瑞新能源PHEV显然不适合。
NO.3 荣威i6新能源PLUS
价格：147,800至178,800
【车友头条-车友好-智能电动车】荣威i6新能源PLUS也是值得推荐的插电混动车型之一。 其燃油版i6是市场上的热门车型，拥有良好的口碑。 新车型也继承了其优点，如外观设计相同，并且还拥有低至0.25的整车风阻系数，有助于降低油耗。
荣威i6新能源PLUS定位紧凑型车型，车身尺寸为**，轴距为100mm。 虽然有些数据甚至领先于一些同级别的合资车型，但与同级别的比亚迪秦Pro还是无法相比，但还是适合家用。 绰绰有余。
动力系统方面，荣威i6新能源PLUS搭载1.5T发动机，匹配100kW、230N·m的电动机，传动系统采用AMT变速箱。 发动机最大功率224kW，峰值扭矩480N·m。 百公里加速成绩为7.5s，动力表现优于博瑞，但略差于秦pro DM。 当然，它也有优点。 根据小雄的油耗数据，秦pro DM和博瑞的实测油耗分别为6.79L/100km和5.96L/100km，而i6新能源PLUS的油耗仅为5.87L/100km，显然比前两者更经济。 。
NO.4 领克03新能源
价格：198,700-228,700
领克是吉利与沃尔沃共同打造的高端品牌。 其旗下车型虽然没有特别抢眼的销量，但每款车型都非常受欢迎。 领克03新能源作为领克首款新能源车型，自然备受关注。
领克03新能源的外观与燃油版基本一致。 不同的是，左前翼子板内隐藏着一个充电口，车尾还带有“PHEV”标识，内饰也以亮蓝色为主色调。 ，这些都是它作为新能源车型的标志。
领克03新能源车身尺寸与燃油版相同，也是4657*1840*，轴距、各项数据与同级别车型相比并不占优势。 空间表现可想而知。 值得一提的是，后平台上还有一个比较高的凸起。 如果中间坐着人，放脚不方便，骑久了也会感觉不舒服。
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动力方面，领克03新能源仅提供1.5T发动机+电动机的动力选择，匹配7速双离合变速箱，其中发动机最大功率可达132kW，峰值扭矩265N·m，电机最大功率60kW，峰值扭矩160N·m，从数据来看，表现一般。 至于油耗，可能是因为购买的人不多，目前还没有实际的油耗数据。
值得一提的是，领克03新能源搭载的1.5T发动机为三缸发动机。 众所周知，三缸发动机可能存在怠速时振动明显、噪音大的缺点。 不过，由于是插电式混合动力车型，车辆在启动时依靠电机汽车推荐20万左右油电混合车型有哪些，因此掩盖了三缸发动机晃动的不足，带来了更好的驾驶体验。
NO.5 卡罗拉双擎E+
价格：207,800至230,800
有些人可能会好奇。 卡罗拉双擎E+的售价显然在20.78万到23.08万之间。 为什么要把它列入20万款插电式混合动力车型推荐名单中？ 例如，根据最新补贴政策，购买纯电动混合动力汽车可享受8500元补贴。 此外，一些地方政府也出台了相关补贴政策，经销商也有折扣。 甚至落地价也可能控制在20万以内。
汽车之家数据显示，售价23.08万元的卡罗拉双擎E+旗舰版，全国车主裸车均价19.68万元。 双清E+其实是可以的。
在笔者看来，相比价格，丰田卡罗拉双擎E+的实力和几何才是最值得关注的。 业内称，世界上有两种混合动力，一种叫丰田，一种叫其他，足以见其在混合动力界的影响力。 卡罗拉插电式混合动力车型双清E+搭载了1.8L自吸发动机+电机+电池的混合动力系统，与双清版的混动版没有太大区别。 通过外部供电，也就是说卡罗拉双擎E+的系统已经非常成熟，可靠性比很多插电混动车型还要好。
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丰田卡罗拉双擎E+发动机最大功率73kW，峰值扭矩142N·m。 电机最大功率和扭矩分别为53kW和207N·m。 传动系统匹配E-CVT变速箱。 或者说在实际体验中，卡罗拉双擎E+的动力表现比较平缓，不如上面提到的四款自主品牌车型，但完全可以满足家庭使用的需求，特别适合驾驶在城市地区。
车身尺寸方面，卡罗拉车身尺寸为4635*1775*，轴距为2000，从数据上看，处于同级中游水平。 从实际体验中不难发现，后排空间狭窄，腿部空间较小。 ，好在地板比较平坦，舒适度不会太差。
在我看来，卡罗拉双擎E+最大的优势在于安全可靠。 近来，纯电动汽车的安全问题引起了人们对电池系统的关注，丰田在售的电动化车型已经实现了电池系统零事故。 ，实力可见一斑，所以看重安全、安心的消费者可以考虑卡罗拉双擎E+。
写在最后：
综上所述，基本可以得出结论，以上五款车型在外观和内饰上各有特色，笔者就不做过多评论了。 空间方面，如果看好大空间，建议选择吉利博瑞新能源，不推荐领克03新能源。 如果您对动力要求较高，建议选择比亚迪秦PRO新能源DM。
如果你想要低油耗，荣威i6新能源PLUS更能满足你的需求。 值得一提的是，其新车型即将上市，值得期待。 如果你对内饰和配置要求较高，想要感受高端品牌的魅力，领克03新能源可以考虑。 而如果你更注重安全、安心，丰田卡罗拉双擎E+就更适合。 （文/车友号智电车辆）