总结2022年乘用车市场后，从数据中感觉燃油车在新能源汽车的冲击下略显疲软。 尽管不少车企不断加快向低碳车型转型的步伐，但他们并没有放弃燃油车，仍在新产品的研发过程中努力。 它确实有实力挑战合资模式。
新登场车型
红旗和长安分别将两款即将上市的车型首次亮相广州车展，也算是为燃油车加油。 不过，从目前两款车披露的信息来看，各有各的特点。
红旗H6
由于红旗采用了全新的设计。 每款车型的设计都极其大气帅气。 红旗H6在本届广州车展上首次亮相。 虽然依然是直瀑式的格栅造型和典型的家族式设计语言，但轿跑车的定位和溜背式的车身却给人耳目一新的感觉。 我也突然觉得红旗这个品牌更适合年轻人。
红旗H6中网两侧较厚，发动机舱盖到车顶再到车尾都呈现出流线型造型，非常符合空气动力学。 从车身侧面可以看到，发动机舱盖的弧线通过起伏的弧线延伸至前车门的位置，化作丝滑的腰线。 更长的轴距和更长的车长让车身更加舒展的感觉。
内饰部分基本延续了红旗H5的设计，中控台层次分明，D型方向盘采用麂皮材质点缀。 与红旗H5不同的是，方向盘配备了换挡拨片，更符合轿跑车的定位。 车辆座椅上的走线曲线与车辆前脸的设计相呼应，非常美观且运动。
动力方面，采用2.0T发动机，与之匹配的是经典的8速手自一体变速箱。 这套动力系统与红旗H5的2.0T版本相同。 至于是否会进行重新调校，在底盘方面车子的性能是否会更加运动，要等车辆正式上市后才能知道。
长安亿达
长安逸达是一款专为年轻家庭打造的轿车。 从长安汽车的产品布局来看，这款车位于逸动之上，UNI-V之下。 是满足细分市场的丰富产品布局。 一个产品的。 外观设计借鉴了UNI系列车型的科技感。 由于是紧凑型轿车，前进气格栅的面积并不是很大，发动机舱盖和进气格栅顶部的流线造型极其精致。 车头灯虽然又窄又长，但是很有棱角，有一种高级感。
车身侧面的造型非常简单。 B柱部分进行了熏黑处理，提升了车身的时尚感。 尾部还配有小鸭尾。 鸭尾做了更多层次的处理，尤其是下围的设计。 ，很有质感。
内饰部分的设计充满惊喜。 首先，长安逸达在内饰部分采用了全新的设计方式。 多媒体显示屏是新能源汽车常用的立式设计。 另外，中控台的台面也非常简洁。 方向盘让内饰部分的时尚感和美观度非常在线。 汽车部分采用讯飞飞宇4.0生态系统。 语音识别能力是它的强项，手势控制、车载摄像头等功能也不缺席。 看似绣花枕头的功能，但一旦使用，不仅好玩，而且非常有用。
蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机应用于长安逸达。 同时，也应用到了这款配备7速双离合变速箱的车上。 这对老搭档不仅能提供170Ps的最大功率、260N.m的最大马力，还带来了百公里5.99L的非常经济的油耗表现。
新车新风格动员
新上市或新推出的车型也不乏亮点，比如奇瑞艾瑞泽8，上市短短一个季度就取得了不错的销量。 传祺影豹和吉利星瑞也保持热度。
奇瑞艾瑞泽8
对于奇瑞的产品阵容来说，艾瑞泽8算是一款重量级产品。 为了满足用户的不同审美，特推出双外观设计。 两种设计的差异主要体现在中国公开赛的图案设计上。 。 点阵式的中网无疑提升了视觉质感，而熏黑的菱形中网则显得更加动感。
相比之下，车身侧面的时间亮点更多。 一方面，贯穿前后大灯的腰线起到了拉长视觉效果的作用。 另一方面，车身的弧线控制得很好，既动感又时尚。 车尾溜背造型、多边形尾灯以及两侧4出的排气管营造出非常浓郁的运动风格。 当然，由于双外观设计，另一款车型的排气管采用了下包围，只是装饰性的假排气管。
内饰部分采用大连屏风，黑色亮面饰板，银色大面积装饰条。 这三个要素结合在一起。 融合科技与稳定的双重氛围。 相反，D形方向盘更加简洁美观。
动力方面，采用1.6T发动机与7速湿式双离合的组合，峰值扭矩290N.m，最大功率197Ps。 它具有三种不同的驾驶模式：经济、运动和普通。
传祺影豹
外观设计是传祺影豹最初火爆的主要原因，而在苏炳添的代言下，影豹的动力性能也首次被公开。 影豹的颜值确实是非常的好看。 虽然是一款紧凑型轿车，但依然大胆的运用了跑车般的车身造型。 巨大的进气格栅有很强的呼啸感。 尤其是前保险杠的扁平化设计，真的很不错。 黑色格栅纹理是跑车最常用的设计手法，低调的车头造型在该级别车型中确实很难见到。
车身侧面的设计很有特点。 腰线的走向和身体轮廓的起伏，形成一种飞越沙漠的感觉。 说到车尾，设计相当复杂。 整体轮廓质感十足，但又使用了大量的线条来凸显层次感。 好在尾灯在造型上起到了融合的作用，化解了复杂设计带来的审美疲劳。 如果尾部的排气口改为四出风口的设计，那就更符合跑车的定位了。
内饰部分的设计看上去中规中矩，但仔细观察就会发现，内饰很多地方都采用了仿碳纤维装饰板。 虽然没有起到减轻车辆重量的作用，但看起来却像是一辆性能车。
2023款影豹为油电混动车型，搭载2.0L发动机，燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大扭矩270N.m。 加速时确实有着不错的表现，而且底盘的调校并没有降低车辆的操控品质。 能够名利双收，影豹确实很强。
人们评论汽车
燃油车市场的主要产品一直以合资产品为主，自主品牌的崛起更多依赖于新能源汽车。 但可以肯定的是，自主品牌实力的提升不仅仅是新能源车，燃油车也有不俗的实力2023燃油车2023燃油车，而这四款车都是能够搅动市场的强力产品。