乘联会数据显示，2022年乘用车市场零售量将达到2054.2万辆，同比增长1.9%，其中轿车市场累计销量1019.4万辆，同比增长1.9%。同比增长3.5%。
具体来说，我们看一下销量排名前15的汽车。
去年轿车销量前三名分别是轩逸()、宏光MINI EV()、新朗逸()。 需要注意的是，轩逸和新朗逸虽然进入前三，但2021年销量同比有所下滑。紧随其后的比亚迪秦虽然排名第四，但与朗逸的销量差距并不大，部分秦的销量的一半都给了自家05号驱逐舰，如果算的话，完全有能力进入前三。
此外，比亚迪的汉系列也进入了前五名。 要知道，这是一款独立的中大型轿车。 自主品牌高端汽车正逐渐被消费者认可。
合资品牌汽车中，卡罗拉、凯美瑞、速腾、雅阁、宝来等基本都是熟悉的面孔。 可以发现，全部都是燃油车，合资B级车的综合性能要优于合资A级车。 雅阁、帕萨特销量均正增长，卡罗拉、速腾、宝来销量均出现下滑。
豪华品牌方面，BBA中只有宝马5系进入前15名，在台湾的销量与2021年基本持平。只能说，宝马还是那个宝马，你叔叔还是你叔叔。
值得一提的是，长安逸动凭借台湾销量上榜。 虽然是“守门员”最新汽车销售排名，但其月销量超过1.4万辆最新汽车销售排名，无愧于“国民家庭用车”的称号。
总体来看，去年的汽车市场呈现出两个趋势。 首先，从过去合资品牌一统天下到自主品牌占据1/3的份额，是一个巨大的进步。 二是新能源。 以比亚迪为代表的自主品牌正在新能源赛道上奋起直追。